30 متخصصاً يناقشون حماية « البيئة البحرية» من تأثيرات مياه اتزان السفن

شارك 30 متخصصاً من دول إقليم البحر الأحمر وخليج عدن، في فعاليات ورشة العمل التدريبية حول رصد الالتزام والتطبيق لمتطلبات الاتفاق الدولي لإدارة مياه اتزان السفن، وذلك لحماية البيئة البحرية والساحلية وحماية الإنسان من الكائنات البحرية الغازية والكائنات الممرضة التي يمكن أن تنقل عبر مياه اتزان السفن من منطقة بحرية إلى منطقة بحرية أخرى. وتأتي الورشة التي نظمتها الهيئة الإقليمية للمحافظة على بيئة البحر الأحمر وخليج عدن أخيراً في العقبة، في إطار مشروع الشراكات العالمية لإدارة مياه الاتزان GloBallast Partnerships الذي تنفذه على المستوى العالمي المنظمة البحرية الدولية.
ويمثل المشاركون دول الإقليم (السعودية، مصر، الأردن، السودان، جيبوتي، اليمن)، وقد عقدت الورشة في الجامعة الأردنية – فرع العقبة، بالتنسيق مع سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، السلطة البحرية الأردنية، وكلية علوم البحار في الجامعة الأردنية – فرع العقبة.
ومن جانبه، أكد أمين عام الهيئة الأستاذ الدكتور زياد أبو غرارة أهمية موضوع مياه اتزان السفن، مبيناً أن هناك اتفاقاً دولياً في هذا الشأن تم اعتماده من قبل المنظمة البحرية الدولية IMO عام 2005، وهو لم يدخل حيز النفاذ بعد، إلا أن ذلك بات وشيكاً، إذ يتطلب لدخوله حيز النفاذ أن تتم المصادقة عليه من قبل 30 دولة من الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية، وأن تمتلك الدول المصادقة على الاتفاق 35 في المئة من إجمالي الحمولات البحرية العالمية.
ولفت إلى أن الواقع الحالي للاتفاق أنه قد تم المصادقة عليه من قبل 33 دولة، إلا أن شرط الحمولات لم يتحقق بعد، فالدول الموقعة حتى الآن تملك حوالى 28 في المئة من إجمالي الحمولات البحرية العالمية فقط.
وأشار أبوغرارة إلى أنه حال دخول الاتفاق حيز النفاذ، فإنه سيوفر حماية البيئة البحرية والساحلية وحماية الإنسان من الكائنات البحرية الغازية والكائنات الممرضة التي يمكن أن تنقل عبر مياه اتزان السفن من منطقة بحرية إلى منطقة بحرية أخرى، وينتج عنها العديد من المشكلات البيئية المتعلقة بالتنوع الحيوي والاقتصادية المتعلقة بتهديد المصائد والصناعات الإنتاجية التي تعتمد على مياه البحر في التبريد والصناعات السياحية، والصحية لما يمكن أن يكون لبعض هذه الكائنات من سمية أو من القدرة على نقل الأمراض.
وأفاد أمين عام الهيئة الإقليمية للمحافظة على بيئة البحر الأحمر وخليج عدن أن العالم اليوم قطع مراحل متقدمة في تعريف مشكلة نقل الكائنات الغازية في مياه اتزان السفن والتعامل معها إذ يضع الاتفاق حلين أحدهما موقت ويعتمد على تبديل مياه الاتزان في أعالي البحار حسب معايير محددة؛ والآخر هو الحل الدائم ويعتمد على معالجة مياه الاتزان والتخلص من ما فيها من الكائنات الغازية أثناء الرحلة وخلال تنقل السفينة ما بين الموانئ المختلفة بواسطة نظام معالجة على ظهر السفينة معتمد من قبل المنظمة البحرية الدولية.