انتعاش مخزونات المنتجات النفطية بالفجيرة.. بقيادة وقود الطائرات

ارتفعت مخزونات المنتجات النفطية في ميناء الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة بنسبة 3.3 % في الأسبوع المنتهي في 25 أغسطس، مدفوعةً بزيادة بنسبة 23 % في وقود الطائرات والمقطرات المتوسطة الأخرى، وفقًا لبيانات منطقة الفجيرة للصناعات النفطية الصادرة في 27 أغسطس.
وارتفع إجمالي المخزونات إلى 16.009 مليون برميل بعد انخفاضها إلى أدنى مستوى لها منذ أن سجلت أدنى مستوى لها على الإطلاق في 25 نوفمبر 2024. وارتفعت المخزونات بنسبة 3 % منذ نهاية عام 2024.
كما قفزت مخزونات المقطرات المتوسطة إلى 1.886 مليون برميل وانخفضت صادرات النفط الخام من أدنى مستوى لها في شهرين الذي سُجل قبل أسبوع، مما أدى إلى محو الانخفاض الذي شهدته منذ بداية العام، محققةً زيادة بنسبة 4.2 %.
وارتفعت نواتج التقطير الثقيلة المستخدمة كوقود للشحن وتوليد الطاقة بنسبة 5.6 % لتصل إلى 6.463 مليون برميل، من أدنى مستوى لها منذ 15 ديسمبر 2018، قبل أسبوع. وهي الآن منخفضة بنسبة 14 % منذ نهاية عام 2024.
كما انخفضت نواتج التقطير الخفيفة، مثل البنزين والنافثا، بنسبة 2.3 % لتصل إلى 7.660 مليون برميل، مسجلةً أول انخفاض لها في أربعة أسابيع، لكنها لا تزال تتجاوز زيت الوقود للأسبوع الثالث على التوالي. وهي أعلى بنسبة 26 % مما كانت عليه في نهاية عام 2024. وقد بلغ متوسط صادرات المنتجات المكررة الأولية من الفجيرة 551,000 برميل يوميًا في أغسطس، بانخفاض عن 667,000 برميل يوميًا في يوليو، وفقًا لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتيز آت سي. يُعد زيت الوقود المصدر الرئيسي للصادرات بمعدل 222,000 برميل يوميًا، يليه البنزين بمعدل 107,000 برميل يوميًا، ثم زيت الغاز/الديزل بمعدل 106,000 برميل يوميًا.
وكانت مخزونات زيت الوقود عالي الكبريت كافية في الغالب على المدى القريب، في حين دعم الطلب القوي أيضًا علاوات المصب، وفقًا للتجار. وكان توافر البارجة لتسليم زيت الوقود عالي الكبريت في الموعد المحدد حتى أغسطس أقل من المعتاد، حيث شغل البائعون بعض الفترات المبكرة؛ ومع ذلك، كانت جداول إعادة التزود بالوقود في أوائل سبتمبر كافية في الغالب.
منذ بدء أسبوع التداول في 25 أغسطس وخلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، تم مؤخرًا استقبال ما لا يقل عن ثلاث شحنات تجديد من زيت الوقود عالي الكبريت - تتراوح من شحنات متوسطة المدى إلى شحنات طويلة المدى بحجم 1، ويُقال إنها مستمدة من داخل الشرق الأوسط - في منطقة الفجيرة، وفقًا لمصادر في القطاع.
وقد انخفضت علاوة وقود السفن على زيت الوقود عالي الكبريت المُسلّمة في الفجيرة، والمُقيّمة من قِبل بلاتس، مقارنةً بشحنات زيت الوقود المُسلّمة على ظهر السفينة بنسبة 3.5%، إلى متوسط 12.40 دولارًا أميركيًا للطن المتري في أغسطس، اعتبارًا من 26 أغسطس، مقارنةً ب 14.91 دولارًا أميركيًا للطن المتري في يوليو.
تباينت أوضاع الإمداد في قطاع زيت الوقود منخفض الكبريت بين البائعين في المراحل النهائية مؤخرًا، تبعًا لمصادر وموردي الشحنات الأولية للمشاركين في السوق. وأفادت التقارير بتأخير توريد المواد الخام الرئيسية، مثل خام مزيج دار، مما أدى إلى اختناقات لوجستية في مركز الفجيرة، وأثر سلبًا على بعض الموردين المحليين الذين يحتاجون إلى طرود من الرصيف لتوريداتهم في المراحل النهائية.
وكانت مخزونات زيت الوقود منخفض الكبريت المُسلّمة في الوقت المناسب أقل، مما ساهم في ارتفاع علاوات التسليم، بينما مدّد الموردون فترات التسليم نظرًا لمحدودية توافر طلبات التزود بالوقود المُبكرة من المشترين.
ارتفعت علاوة أسعار وقود السفن منخفض الكبريت، المُسلّم في الفجيرة، والمُقيّمة من قِبل بلاتس، مقارنةً بقيم شحنات سنغافورة المُسلّمة على ظهر السفينة، إلى أعلى مستوى لها في ستة أشهر تقريبًا، حيث بلغت 13.47 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 26 أغسطس، بزيادة قدرها 2.80 دولارًا أمريكيًا للطن المتري مقارنةً باليوم السابق. وكانت العلاوة قد قُيّمت سابقًا عند 14.03 دولارًا أمريكيًا للطن المتري في 4 مارس.
ونظرًا لانخفاض إمدادات وقود السفن منخفض الكبريت، ارتفعت علاوات أسعار الوقود إلى متوسط 6.65 دولارًا أمريكيًا للطن المتري حتى الآن في أغسطس، مقارنةً ب 4.77 دولارًا أميركيًا للطن المتري في يوليو.