مهرجان سباقات السرعة هو اختصار لجائزة ماكاو الكبرى ال15، الحدث السنوي الذي يتوج بالسباق القاري لفورمولا ثلاثة، الحلقة الأبرز عالمياً لهذه الفئة، والذي يستقطب مجموعة من الأسماء الواعدة التي تنشد دخول معترك فورمولا واحد. ووصف الجائزة بالمهرجان يعكس الحال الميدانية التي تعيشها الجزيرة التي كانت مستعمرة برتغالية لا تزال تحمل معالمها وشوارعها حضارة غربية مختلفة عن مسرح شرق آسيا... الى كونها لاس فيغاس الصين. وإلى فورمولا ثلاثة اجريت على مدى ثلاثة ايام تأهيليات وسباقات للدراجات النارية وسيارات بي ام دبليو ورينو وفئة جي تي على"حلبة"دي غويا البالغ طولها 2،6 كلم، وعرض بعض مساراتها لا يتعدى سبعة امتار... وبينما تبدو سباقات فورمولا واحد قاسية الأنظمة والقوانين حادة المنافسة بالنسبة لكثر، فإنهم قد يجدون في فورمولا ثلاثة وجهاً مختلفاً وحرارة في العلاقات تجعل الجميع قريباً من الفرق والمتسابقين. وهذا ما لمسناه ميدانياً في ماكاو في"المهرجان"الذي يجذب اهتماماً دولياً، كونه الوحيد لهذه الفئة الذي يجرى في الشوارع، على غرار الجائزة الكبرى لمونتي كارلو في فورمولا واحد. كما ان حلبة ماكاو هي الأصعب ايضاً نظراً لحدة منعطفات مسارها وضيق بعض شوارعها، وهي مدرسة تخرّج منها ابطال في فورمولا واحد امثال البرازيلي الراحل ايرتون سينا و"محتكر"اللقب العالمي حالياً الألماني ميكايل شوماخر... وباختصار، من يحرز لقبها يتوّج بطلاً لهذه الفئة، من هنا السعي لهذا التميز على ارضها، حيث تبارى 32 نجماً يافعاً"روكي"من 15 جنسية تتراوح اعمارهم بين 18 و25 عاماً، علماً بان هناك 14 بطولة وطنية لفورمولا ثلاثة منها بطولات بريطانيا وفرنسا وأوروبا وآسيا. وإلى جائزة ماكاو هناك جائزة زاندفورت الهولندية العريقة، وستنضم إليهما بدءاً من 9 و01 كانون الأول ديسمبر المقبل جائزة البحرين على حلبة الصخير الحديثة. وعلى متن هياكل متشابهة من طراز دالارا مزودة بمحركات مختلفة من قبل اوبل وهوندا ومرسيدس وتويوتا ونيسان ورينو، شهد نهائي ماكاو في 12 الجاري صراعات محتدمة ادت الى اصطدامات متكررة وتوقفه مرتين... ولم يكمل الصامدون إلا 11 لفة من لفاته ال15 بعد الالتحام الجماعي الذي اطاح بأربع سيارات، فلوّح الحكام بالعلم الأحمر ايذاناً بانتهاء السباق. وجمع الفرنسي ألكسندر بريما المجد من طرفيه بإضافته لقب ماكاو الى لقب سباق زاندفورت، وعينه حالياً على سباق البحرين الذي ادرج حديثاً ضمن روزنامة الاتحاد الدولي. ويمثل بريما وجهاً فرنسياً واعداً لسباقات فورمولا واحد التي تفتقد حالياً أبناء جنسيته، وذلك للمرة الأولى منذ عقد الستينات. ولا يخفي طموحه المشروع في دخول هذا المعترك عبر بوابة سائق تجارب في احد الفرق ليرتقي سلم الشهرة تدريجياً، وسط الصراع القاسي بين المواهب الكثيرة ... ومن الآن فصاعداً ستنضم حلبة البحرين الى حلقته. وستجذب الكشافين الراغبين في ضم وجوه جديدة الى فرق فورمولا واحد... وحيث تبدو حظوظ الجميع متساوية كونهم سيختبرون الحلبة الحديثة للمرة الأولى... لذا يتوقع بريما سباقاً صعباً على غرار ما واجهه في ماكاو، وحيث"تعين عليّ الدفاع عن الصدارة التي احتللتها بعد خروج البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي نيكو روزبرغ، واستبسلت من اجلها". الطريق المستقلة يعيش متسابقو فورمولا ثلاثة وغيرها من الفئات المعتمدة المنضمين الى عائلات عريقة في هذا المجال، ضغطاً هائلاً، ويفضلون ألا يقارنوا بإنجازات اولياء أمرهم. وهذه هي حال روزبرغ، والبرازيلي نيلسون بيكيه الأصغر بين اقرانه 91 عاماً الذي يحمل اسم والده بطل العالم لفورمولا واحد سابقاً. فعلى رغم ان الفريق الذي يقود لحسابه يحمل اسم عائلته"بيكيه سبور"، ولوالده اليد الطولى في تأسيسه، إلا ان المتسابق الصاعد يفضل ألا يعيش في جلبابه، بل ان يشق طريقه بمفرده. وحين سألته"الحياة"عن النصائح التي يسديها اليه الوالد البطل من منطلق خبرته الكبيرة وتمرّسه، بدا منزعجاً، وأوضح ان"نيلسون البطل"لا يهتم كثيراً بالأمر،"يتمنى لي فقط التوفيق والفوز". وشدد على ان فورمولا واحد هي حلمه الأول بعد انجازات محلية واقليمية عدة... وأكد"روزبرغ جونيور"انه من جيل جديد وابن عصر جديد! العالم الجديد وينكب مصنعو السيارات على الاهتمام بالحلبات الجديدة في آسيا التي تدخل ميدان بطولة العالم للفورمولا واحد. وتشكل وغيرها لفئات اخرى من السباقات، ولا سيما في البلدان الواعدة اقتصادياً من ناحية اتساع النمو، منافسة محتدمة للمصنّعين الذين يضعون في الاعتبار البرامج التنموية القائمة في هذه البلدان والزيادة السكانية ونسبة النمو الاقتصادي المتصاعدة، والتي تتعدى مثلاً في الصين 8 في المئة سنوياً، وهو رقم مرتفع جداً. ويعلّق المسؤول عن القسم الرياضي في مرسيدس نوبرت هوغ بأن الصين هي النافذة الأهم في تاريخ السباقات"طبعاً نحو السوق الاستهلاكية للسيارات". ويصفها كل من مدير بي ام دبليو ماريو تايسن و صاحب فريق بار هوندا دايفيد ريتشارد بأنها حدود جديدة في بلد يفوق عدد سكانه 1.3 بليون نسمة. كما دخلت بي ام دبليو ورينو وبورشه على"خط الانطلاق"في ماكاو وشنغهاي وزهو هاوي. والتوظيف الذكي للاستثمارات والترويج الأذكى للسلعة تجارياً يستدعي نماذج محلية ناجحة في المنافسات. لذا تكفلت وليامس بي ام دبليو بتدريب الصيني هوو بين تونغ 20 عاماً بطل فورمولا بي ام دبليو 2003، وضمت ماكلارين مرسيدس مواطنه شين كونفو الذي يخوض سباقات فورمولا رينو البريطانية... ونتائج المتسابقين البحرينيين جيدة في فورمولا بي ام. ومنذ اعوام، مولت الشركات اليابانية متسابقين محليين لينافسوا في سباقات فورمولا. وتسعى ماليزيا الى دخول هذا النادي... ومع استحداث جائزة تركيا فإن احد مواطنيها مرشح لدور مماثل... طبعاً من دون ان ننسى ان السوق الموازية للسباقات وتجهيزاتها والقائمة على الألبسة والشعارات والمقتنيات التذكارية تشمل 06 مليون مستهلك.
