" السعودية" لن تتأخر عن الاستجابة لحاجات المناطق.

عن مطار الأحساء.. يعرب بلخير:

سعادة رئيس تحرير جريدة اليوم الموقر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إشارة إلى ما كتبه الأستاذ/ أحمد بن ناصر الملحم في عدد جريدة اليوم رقم 10880 الصادر بتاريخ 27/ 01/ 1424ه بعنوان ( مطار الأحساء.. تاريخ وأمنيات) الذي أشار فيه إلى بعض الملاحظات حول رحلات "السعودية" من مطار الإحساء.
نود في البداية أن نشكر الأستاذ أحمد بن ناصر الملحم على ملاحظاته القيمة.. وإيضاحاًُ لما جاء في مقالته نوضح الآتي:
أولاً: كما تعلمون فإن مطارات المملكة وما يتوفر بها من مرافق وخدمات هي من اختصاص رئاسة الطيران المدني التي تسعى جاهدة في سبيل تحديث المطارات الحالية وإنشاء مرافق جديدة بها وفقاً لخطة شاملة تتلمس حاجة كافة مناطق المملكة وتستجيب لدواعي التوسع العمراني والكثافة السكانية، والخطوط السعودية شأنها شأن شركات الطيران الأخرى هي شركة مستخدمة لتلك المطارات وتتعاون بشكل إيجابي مع رئاسة الطيران المدني لتنفيذ توجيهات حكومة خادم الحرمين الشريفين في أن يكون النقل الجوي أحد أهم الوسائل لربط أنحاء المملكة المترامية الأطراف والمساهمة في تنفيذ خطط التنمية الشاملة التي تعيشها بلادنا في كافة المجالات.
ثانياً: بالنسبة لملاحظة الأستاذ الملحم حول إلغاء بعض رحلات الهفوف إلى جدة قبل موعدها بحوالي 10 أيام.. فقد كنا نود أن يحدد الأستاذ الملحم مثالاً صريحاً على ما جاء في
ملاحظته، علماً أنه ومن خلال سجلات الرحلات لم يتم إلغاء أية رحلة من الهفوف/ جدة مؤخراً. أما فيما يتعلق بمواعيد الرحلات من الهفوف/ جدة التي تقلع يوم الأربعاء في تمام الساعة 07.30 مساء ورحلة الجمعة التي تقلع في تمام الساعة 30،10 مساء.. فكما تعلمون أن الخطوط السعودية تسير نحو 300 رحلة يومياً يرتبط بعضها بالبعض الآخر في منظومة متكاملة ومتداخلة وذلك من خلال جدول للرحلات الداخلية والدولية.. يتم إعداده بناء لدراسات دقيقة تستند على كثير من العناصر الفنية والتسويقية المختلفة.
وعليه فإن تحديد تلك الرحلات من الهفوف إلى جدة وبالعكس يخضع لتلك العناصر .. إضافة إلى حرص (السعودية) على إرضاء أكبر شريحة من المسافرين الذين يرغبون السفر إلى جدة ومنها إلى مكة المكرمة لأداء العمرة أو الزيارة . ولا شك أن أي اقتراحات حول رحلات (السعودية) هي دائماً محل تقدير وعناية كافة المسئولين بالمؤسسة .. وسيتم النظر إليها والعمل على تحديد مواعيد أخرى تناسب رغبات المسافرين الكرام وإيجاد رحلات إضافية أو مجدولة متى ما توفرت الحركة التشغيلية اللازمة .
ثالثا: بالنسبة لعدم دمج سعر التذكرة من الهفوف الى الرياض بالنسبة للرحلات الدولية , فنود التأكيد بان عدم دمج السعر لا يؤثر على قيمة التذكرة بالزيادة .. بل العكس تماما ..حيث يتم احتساب الأجرة من نقطة العبور الدولية فقط ومثال على ذلك فان قيمة التذكرة التي خط سيرها (الهفوف/ الرياض / لندن) هي بنفس قيمة التذكرة (الرياض/ لندن).
رابعا: أما بالنسبة لنوع الطائرة التي يتم تسييرها بين الهفوف وجدة والمدينة فإن الطائرة (إم دي 90) تعد من أحدث الطائرات في العالم التي أدخلت منذ عام 1998 م ضمن الطائرات ال (61) التي تم تزويد ( السعودية) بها لتساهم في زيادة مستويات الكفاءة التشغيلية وتقديم افضل الخدمات للمسافرين الكرام , وللعلم فإن السعة المقعدية لطائرة (إم دي 90) التي تنقل نحو 121 راكبا تفي في الوقت الحاضر بمتطلبات الحركة التشغيلية من الهفوف الى جدة والمدينة والرياض ولن تتوانى ( السعودية) في تخصيص أي نوع آخر من الطائرات متى زادت أعداد الركاب عن السعة المقعدية الحالية .
خامسا : أما بالنسبة لتعديل موعد الرحلات المحلية حتى يتمكن المسافر من التنسيق مع الرحلات الدولية .. فكما ذكرنا في النقطة (ثانيا) فان مواعيد الرحلات تخضع للعديد من العناصر المهمة في منظومة العمليات التشغيلية للخطوط السعودية بل لعلنا نشير هنا أن أحد العناصر المهمة في عملية تحديد مواعيد رحلات (السعودية) من الهفوف إلى جدة والرياض قد وضعت في الحسبان خدمة الركاب المواصلين على الرحلات الدولة .
سادسا: وبشأن اقتراح الأستاذ/ الملحم بتكثيف الرحلات الداخلية لتشمل المدن الرئيسية بالمملكة (الرياض، جدة ، المدينة المنورة، أبها) على جانب دول الخليج والدول العربية المجاورة صيفاً وشتاءً، فإن (السعودية) على استعداد لتشغيل رحلات مباشرة من الهفوف إلى هذه المناطق وغيرها إذا ما توفرت الحركة التي تبرر هذا التشغيل خصوصا إذا علمنا أن مجموع ما نقلته (السعودية) من ركاب من الهفوف على جميع رحلاتها المجدولة والإضافية خلال عام 2002م بلغ 13268 مسافراً في حين أن السعة المقعدية لهذه الرحلات بلغ 23474 مقعداً أي أن هناك نحو 10206 مقاعد لم تتم الاستفادة منها وهذا يعطينا مؤشراً على حجم الحركة الحقيقية من الهفوف .
ختاماً نشكر الأستاذ/ أحمد ناصر الملحم على ملاحظته القيمة ونود التأكيد له ولقراء جريدتكم الغراء إن الخطوط السعودية التي تقوم بتشغيل عشرات الآلاف من الرحلات الداخلية لن تتأخر عن الاستجابة لمطالب جميع مناطق المملكة من الرحلات عند توفر الحركة .
وتقبلوا تحياتي
مدير عام العلاقات العامة يعرب بن عبد الله بلخير