استعداداتنا للصيف مبكرة.. وبوصلة العمل تتحرك وفقاً لرغبات العملاء

أكد مدير عام الخطوط السعودية المكلف عبدالعزيز بن رحيم الحازمي، استعداد «السعودية» المبكر لمواجهة حركة المسافرين خلال موسم الصيف، وكذلك موسم الحج بخطط تشغيلية تواكب الحركة المتزايدة، طبقا لآلية متغيرة تتحرك باتجاه تحقيق المتطلبات التي تفرضها مواسم الذروة، ووفق منظومة تعمل على تطوير القدرات التشغيلية، وزيادة الطاقة الاستيعابية وتوفير الرحلات داخليا وخارجيا، وفق جداول تلبي الاحتياجات، وقال في حوار مع «عكاظ» إن بوصلة العمل لدى «السعودية» تتحرك دائما وفقا لرغبات العملاء من المسافرين، وتطلعاتهم في الحصول على خدمة مميزة، وفي زمن قياسي، فإلى تفاصيل الحوار:
بداية ما أبرز ملامح الخطة التشغيلية للخطوط السعودية لموسم الصيف الحالي.. وهل تمت مراعاة الاقبال الكثيف على حركة السفر الموسمية؟
في الواقع، لدى الخطوط السعودية خطة تشغيلية لموسم الصيف 2014م وتضمن جدول الرحلات الجديد زيادة الرحلات بين المحطات الرئيسية وبقية المحطات الداخلية بهدف توفير المزيد من الرحلات والسعة المقعدية لتلبية احتياجات المسافرين ومواجهة الطلب المتزايد خلال موسم الصيف وشهر رمضان.
وموسم الذروة لهذا العام، يشمل إلى جانب حركة السفر الضخمة خلال إجازة الصيف، ذروة موسم العمرة الذي يمتد إلى نهاية شهر رمضان الفضيل ثم إجازة عيد الفطر المبارك الأمر الذي يمثل تحديا كبيرا تعمل الخطوط السعودية على مواجهته من خلال التخطيط المبكر وحشد كوادرها الوطنية المؤهلة والمتخصصة في كافة القطاعات التشغيلية وفي مقدمتها العمليات الجوية والأرضية وخدمات الركاب والصيانة والخدمة الجوية وبأسطولها الجديد من الطائرات إلى جانب تعزيز التعاون والتنسيق مع الجهات الحكومية بالمطارات الداخلية والدولية لضمان انسيابية وسهولة الحركة بما ينعكس إيجابا على انضباط مواعيد الرحلات ومستوى الخدمات المقدمة للمسافرين الكرام.
ماذا عن عدم انضباط مواعيد الرحلات خاصة في موسم الصيف.. هل تم وضع خطط لتلافي التأخير؟
في الحقيقة ان خطة الخطوط السعودية في هذا الشأن تضمنت إنجاز أهداف رئيسية تتمثل في تحقيق أعلى نسبة ممكنة في انضباط مواعيد الرحلات وتوفير المزيد من السعة المقعدية لخدمة القطاعين الداخلي والدولي، بالإضافة إلى تكثيف الجهود لتقديم أفضل الخدمات للمسافرين، ولتحقيق هذه الأهداف، تم تشكيل فريق عمل تنفيذي من كافة القطاعات والوحدات الاستراتيجية كالعمليات الجوية والصيانة والخدمة الجوية وخدمات الركاب والعمليات الأرضية والخدمات الأرضية ومركز العمليات والتموين وغيرها من القطاعات ذات العلاقة.
وأجدها فرصة لكي اهيب بالمسافرين الاستفادة من باقة الخدمات الذاتية المتكاملة عبر موقع «السعودية» على الإنترنت (www.saudiairlines.com) والتي تتيح لهم استعراض جداول الرحلات وإجراء الحجز وإصدار التذاكر واختيار المقعد والوجبة، إلى جانب موقع «السعودية» على الهاتف النقال وكذلك أجهزة الخدمة الذاتية المنتشرة في كافة مناطق المملكة بالإضافة إلى الخدمات التي يقدمها مركز الاتصال الموحد للحجز.
هل وضعتم في الاعتبار زيادة جداول الرحلات الداخلية والخارجية؟
في ما يتعلق بجدولة الرحلات، تم إقرار جدول الرحلات للقطاعين الداخلي والدولي لتوفير المزيد من الرحلات والسعة المقعدية حيث يأتي ذلك وفقا للمتطلبات التشغيلية وتلبية للطلب المتزايد على السفر خلال موسم الصيف حيث تم اعتماد تسيير (3.424) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بسعة مقعدية تبلغ (585.574) مقعدا مقارنة بما تم اعتماده خلال صيف العام الماضي 2013م من تسيير (3242) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بسعة (545.466) مقعدا بزيادة (7%) للسعة المقعدية.
كما تم اعتماد تسيير (2318) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بسعة مقعدية تبلغ (319.850) مقعدا مقارنة بما تم اعتماده خلال صيف العام الماضي 2013م من تسيير (2.244) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بسعة (300.150) مقعدا بزيادة (6%) للسعة المقعدية.
ونواصل تخصيص الحصة الأكبر من المنظومة التشغيلية لخدمة القطاع الداخلي وحركة السفر المتزايدة بين مختلف مناطق المملكة في أوقات الذروة وعلى مدار العام، حيث حاز هذا القطاع على نسبة (68%) من إجمالي أعداد الرحلات و (55%) من إجمالي السعة المقعدية.
إذن ماهي أبرز ملامح خطة الرحلات الداخلية؟
أبرز المعلومات التفصيلية التي تضمنتها الخطة للرحلات الداخلية تشمل:
- (266) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين جدة والرياض، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (65.238) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (8%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (134) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين الدمام والرياض، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (13.832) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (11%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (128) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين المدينة المنورة والرياض، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (16.346) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (8%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (156) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين أبها والرياض، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (20.592) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (7%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (112) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين أبها وجدة، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (15.246) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (3%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (128) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين الدمام وجدة، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (27.020) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (6%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (132) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين جدة والمدينة المنورة، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (12.906) مقاعد في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (2.38%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (8) رحلات أسبوعيا في الاتجاهين بين الدمام والباحة، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (1.056) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (33%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
ماذا عن القطاع الدولي؟
بخصوص القطاع الدولي فإن الخطة التشغيلية على هذا القطاع تهدف إلى تعزيز الحصة التسويقية للخطوط السعودية على الصعيد الإقليمي والدولي وزيادة الرحلات والسعة المقعدية إلى المحطات التي تشهد كثافة في حركة السفر، واعتماد تسيير (1.106) رحلات أسبوعيا في الاتجاهين بسعة مقعدية تبلغ (265.724) مقعدا مقارنة بما تم اعتماده خلال صيف العام الماضي 2013م من تسيير (998) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بسعة (245.316) مقعدا بزيادة (8%) للسعة المقعدية، وأبرز المعلومات التفصيلية التي تضمنتها الخطة للرحلات الدولية تشمل:
- (38) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين جدة ودبي، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (9.912) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (16%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (24) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين الدمام ودبي، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (3.630) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (17%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (20) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين الدمام والقاهرة، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (3.300) مقعد في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (6.18%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (18) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين المدينة المنورة والقاهرة، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (3.430) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (18.19%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (14) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين جدة وإسطنبول، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (4.172) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (17%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (14) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين الرياض ولندن، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (4.270) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (7.34%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (10) رحلات أسبوعيا في الاتجاهين بين الرياض وباريس، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (2.320) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (25%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (14) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين جدة وباريس، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (4.032) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (93%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
- (14) رحلة أسبوعيا في الاتجاهين بين جدة وكوالالمبور، فيما تمت زيادة السعة المقعدية إلى (5.782) مقعدا في الأسبوع الواحد وبنسبة زيادة تبلغ (5.24%) عما كانت عليه صيف العام الماضي 2013م.
ما رسالتكم للمسافرين؟
مع بدء العمليات التشغيلية لموسم الصيف، أحث المسافرين الكرام من مواطنين ومقيمين، على الاستفادة من الخدمات الذاتية والإلكترونية للخطوط السعودية، والحرص على إلغاء الحجز عند العدول عن السفر لإتاحة الفرصة للآخرين، مع أهمية التأكد من الحجوزات والتذاكر والوثائق الرسمية قبل التوجه للمطار، وضرورة التواجد المبكر قبل موعد الرحلة بوقت مناسب حتى يتسنى تقديم الخدمات بالمستوى المنشود.