تعديل نظام المرور لردع المخالفين وضبط السلوك

وافق مجلس الشورى خلال جلسته العادية الحادية والأربعين من أعمال السنة الثانية للدورة السابعة، التي عقدها أمس برئاسة رئيس المجلس الشيخ الدكتور عبد الله بن محمد بن إبراهيم آل الشيخ، على تعديل نظام المرور الصادر بالمرسوم الملكي رقم م/85 وتاريخ 26 /10 /1428، والمعدل بالمرسوم الملكي رقم م/70 وتاريخ 16 /11 /1437.
إنهاء المشاريع المتعثرة
قال مساعد رئيس مجلس الشورى الدكتور يحيى بن عبدالله الصمعان، أن «المجلس وافق على تعديل نظام المرور بعد أن استمع إلى عدد من مداخلات الأعضاء وآرائهم تجاه تقرير لجنة الشؤون الأمنية بشأن التعديل المقترح، واشتملت مداخلات الأعضاء على عدد من الملحوظات التنظيمية، بالإضافة إلى النظر في بعض العقوبات التي تردع المخالفين وتضبط السلوك».
وأضاف أن «المجلس ناقش تقرير لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بشأن التقرير السنوي للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية للعام المالي 1437 / 1438، وطالبت اللجنة بتوفير الاعتمادات المالية اللازمة لإنهاء مشاريع المؤسسة المتعثرة، خاصة ما يتعلق منها بجوانب الأمن والسلامة وتطوير الخدمات، وتعزيز الكفاءة الاقتصادية لمشروعات الخطوط الحديدية، من خلال جذب الاستثمارات الدولية ولتكون ضمن حركة عبور التجارة العالمية، وتزويد القطارات بالعدد الكافي من مساعدي قائدي القطارات ومساعدي المشرفين بما يضمن سرعة خدمة المسافرين وتحسين جودتها».
ميزات وبدلات
دعت اللجنة المؤسسة إلى التنسيق مع الجهات ذات العلاقة لإعطاء موظفيها المميزات المالية المشجعة، والبدلات المناسبة لطبيعة عملهم، وبما يكفل الحفاظ عليهم واستمراريتهم في المؤسسة، كما طالبت بإدراج المسارات المقرة في الخطة الإستراتيجية ضمن مبادراتها لبرنامج التحول الوطني 2020.
غياب مؤشرات الأداء
لاحظ أحد الأعضاء أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية لم تضع مؤشرات أداء أو جداول مقارنة لما تحقق لها من منجزات في تقريرها، وأشار آخر إلى أن تقرير المؤسسة لا يتضمن مستجدات إنشاء خط حديدي يربط شرق المملكة بغربها، بدوره أشار آخر إلى أن المؤسسة لم تقدم خططاً لإيصال قطاراتها إلى الجبيل الصناعية أو الخفجي.
ورأت إحدى العضوات أن يتم هيكلة قطاع النقل للسكك الحديدية، حيث تتحول المؤسسة إلى هيئة عامة، وأن تتخلى عن تشغيل خطوط القطارات، وتتولى التنظيم والتنسيق وتطوير الدراسات حول بناء خطوط السكك الحديدية، وأن تسعى لربط تلك السكك الحديدية المستقلة ببعضها لتكوين شبكة سكك خطوط حديدية وطنية.