بدأ قطار الشمال الذي يربط المنطقتين الشمالية والشرقية، تجريبياً، السير على السكك التي استكمل إنشاؤها ويبلغ طولها 190 كيلو مترا لقطار المنطقة الشرقية و140 كيلومترا لقطار المنطقة الشمالية. وتحركت المقطورات السبع بنقل مواد الإنشاء والتركيب لبقية مسارات السكة الحديدية لاستكمال عملية الإنشاء، حيث يتم نقل قضبان سكة الحديد على ثلاث مقطورات، بينما تنقل أربع قاطرات العوارض الأسمنتية التي توضع تحت القضبان الحديدية. يلي ذلك قطار مخصص لنقل عربات البحص لتثبيت الخطوط الحديدية والمحافظة على مستوى متوازن لمسار القطارات طوال الرحلة. وفي موقع آخر من المشروع، ينقل القطار المخصص لمرحلة الإنشاء مواد التركيب جيئة وذهاباً في دومة الجندل في منطقة الجوف، حيث تم إنشاء أكثر من 140 كيلومترا فبدءًا من صحراء النفود جنوباً باتجاه مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد شمالاً، إذ أصبح القطار حديث أهالي المنطقة خصوصاً عندما يقفون بسياراتهم أمام الحواجز في طريق سكاكا- القريات ينتظرون عبور قطار الإنشاء بعرباته المتعددة. أما في منطقة حائل، بدأت أعمال إنشاء الخط لتربط الزبيرة بالنفود مروراً بمدينة حائل لتلتقي مع سكة الجوف من الشمال في منتصف النفود وتلتقي مع سكة المنطقة الشرقية ليكتمل خط المعادن الذي يربط حزم الجلاميد شمالاً برأس الزور على الخليج العربي شرقاً.
