"هوندا" تطرح في الخليج سيارة"سيتي"الرياضية المطورة

طرحت شركة"هوندا"للسيارات مكتب منطقة الشرق الأوسط سيارة"سيتي"CITY الجديدة كلياً.
يعتمد تصميم"سيتي"على التناغم بين الشكل المدمج الديناميكي والحضور الفاعل على الطريق، إضافة إلى المساحة الداخلية الرائدة في فئتها لصنع مقصورة تحيط جميع الركاب بإحساس منفتح وآمن. وجُهزت السيارة بمحرك i-VTEC مطور سعة 1.5 ليتر يولد طاقة أكبر مع استهلاك أقل للوقود.
ومع التزام"هوندا"توفير السلامة المطورة والأداء الذي يعنى بالبيئة، يحقق هذا الموديل أرقى المستويات بكل المقاييس ليصبح علامة جديدة للسيارات المدمجة.
ويستمتع العملاء في 39 دولة حول العالم بسيارة"سيتي"التي أصبحت واحدة من موديلات"هوندا"الرئيسية، إلى جانب"سيفيك"و"أكورد"و"سي آر- في"و"جاز"، والتي حققت إجمالي مبيعات يتجاوز مليون سيارة حتى أواخر أيار مايو الماضي. أصبح الجمع بين التصميمِ العصري والمقصورة ذات الرحابة الفريدة ممكناً من خلال مفهوم التصميم المبتكر"لشكل السهم المنطلق"الذي يعكس القوة والزخم، بينما يعكس التصميم الجانبي التطور والحركة الديناميكية. ويعمل القسم الأمامي الناتئ مع مجموعة الشبك والمصابيح الأمامية على إبراز الوجه الديناميكي والمطور للسيارة، بينما يعمل القسم الخلفي بظهره المرتفع والمؤخرة المختصرة مع المصباح الخلفي العالي الكثافة، على منح مظهر رياضي مطلق.
سيتي CITY الجديدة كلياً أطول من سابقتها 5 مليمتر فقط، بينما يزيد طول قاعدة العجلات 100 مليمتر. وتبعاً لتقاليد مفهوم"هوندا"، فإن السيارة تؤمن"أقصى مساحة للركاب وحيزاً أقل للمحرك". إذ يوفر موديل"سيتي"الجديد تجربة غرفة جلوس فسيحة للعملاء في المقصورة الرحبة. تبرز ظهر المقاعد الخلفية القابلة للتعديل والطي مع حيز التخزين المبتكر والرحب الاستخدامات المتعددة التي تتيحها هذه السيارة الجديدة. وعلى رغم التصميم الجديد المنخفض للمقاعد ووضعية القيادة المنخفضة، إلا أنها توفر مسافة رأسية مميزة ورحابة استثنائية لا تتوافر في سيارة أخرى في فئتها. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الرحب 506 ليترات، وهي معادلة أو أكبر عن السعة في سيارات الفئة الأعلى ما يضمن سهولة عملية التحميل والتفريغ. وجُهزت سيارة"سيتي"بالجيل الجديد من محركات i-VTEC سعة 1.5 ليتر ذي 4 أسطوانات والذي يوفر قوة استثنائية بواقع 118 حصاناً مع اقتصادية جيدة في استهلاك الوقود.
كما تعد"سيتي"الجديدة أول سيارة في فئتها تزود بناقل حركة أوتوماتيكي يشمل 5 سرعات حيث لا يمنح أداءً قوياً وسلساً أثناء القيادة فحسب، إنما يحسن من كفاءة الوقود واستهلاكه أيضاً.
إن الصلابة المتميزة لجسم السيارة مع نظام تعليق أمامي بنوابض"ماكفرسون"McPherson المحسنة، ومجموعة التعليق الخلفي مع قضيب شد على شكل الحرف H، توفر مناولة ثابتة على الطريق وقيادة سلسة ورشيقة. وصممت عجلة القيادة الكهربائية لتمنح مناورة مباشرة وثابتة مهما اختلفت السرعة، بينما تساعد التحسينات التي تمت على هندسة نظام التعليق وبنيته في الأمام والتوجيه، على أن يكون قطر الالتفاف أقصر من مثيلتها من الجيل السابق لتصل إلى 5 أمتار في سيارة"سيتي"الجديدة.
وتأتي سلامة الركاب في أولويات قائمة تجهيزات هذه السيارة المزودة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، ومساعد الفرملة BA، و نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة على العجلات الأربع EBD، والوسائد الهوائية المزدوجة وأحزمة المقاعد مسبقة الشد المتوافرة كتجهيز أساسي في سيارة سيتي CITY الجديدة. ولا يقتصر اهتمام"هوندا"على سلامة الركاب فقط، بل يشمل أيضاً سلامة المشاة المطبقة من خلال دمج تقنية التحكم G-CON في الهيكل والتي تقلل بفعالية من قوة التصادم وبالتالي تخفف من إصابة المشاة.
ومثل كل موديلات"هوندا"، تركز سيارة"سيتي"على معالجة القضايا البيئية والطاقة. فأداؤها لا يقتصر على الاقتصاد في الوقود فحسب، بل تحد أيضاً من الأضرار بالبيئة من خلال خفض استخدام المعادن مثل الرصاص والزئبق والكادميوم والكروم السداسي التكافؤ.