"ميتسوبيشي غالانت" 2007 : كلاسيكية عصرية ... واثقة

عندما تكبر العائلة يكبر معها مصروفها وتزداد مسؤوليات معيلها في تأمين راحة أفرادها. وتشكل السيارة أحد ابرز الاهتمامات إذ يستمر الاسعي للحصول على الفضل والأوفر. ميتسوبيشي الصانع الياباني المعروف أطلق أخيراً في تايلاندا أمام عدد من الصحافيين الاختصاصيين طرازاً يؤمن هذه المواصفات في قطاع سيارات السيدان المحتدم بالمنافسة وخصوصاً مع الطرازات اليابانية مثل هوندا أكورد، نيسان ألتيما وتويوتا كامري.
المواصفات
ميتسوبيشي غالانت الجديدة سيارة تؤمن للمستهلك الراحة، القوة، الاناقة، الرحابة، التوفير والسعر المعقول من خلال مواصفات سهر مهندسو ميتسوبيشي على تأمينها لتكون غالانت على قدر الآمال المعقودة عليها.
اكتسبت ميتسوبيشي خبرة كبيرة في تصميم طرازات عصرية، وتدخل غالانت أيضاً في هذا الإطار من خلال تصميمها الجذاب والأنيق. المقدمة تؤكد انتماء هذا الطراز إلى عائلة ميتسوبيشي من خلال شبكة تهوئة عريضة تساهم بتهوئة المحرك في شكل فاعل مع مسحة من الكروم ومصابيح هالوجين أمامية رئيسة مع امتدادات لامعة مدمّجة ما بين الرفاريف وغطاء المحرّك المكون من ثلاثة أجزاء. كذلك يكمل المصدّ السفلي المطلي من لون الهيكل ذاته جمال المقدمة وهو يحوي مصابيح الضباب إضافة إلى شبكة تهوئة سفلية.
ومن الجوانب، تظهر الخطوط الانسيابية التي تسهم في إضافة رونق لافت الى التصميم، رونق تزيده عجلات الألمنيوم. ومن الخلف، تكتمل الصورة مع المؤخرة المرتفعة نسبياً مقارنة مع المقدمة لتظهر غالانت وفية لعراقة ميتسوبيشي الرياضية.
ويبلغ طول طراز غالانت 4865 ملم، عرضه 1840 ملم وارتفاعه 1485 ملم، فيما يبلغ طول قاعدة العجلات 2750 ملم، ما وفّر مقصورة رحبة جداً، فالاهتمام الذي أولاه مهندسو ميتسوبيشي للتصميم الخارجي انعكس أيضاً على تصميم المقصورة الداخلية التي جاءت غاية في الراحة، الفخامة والرحابة. المقاعد مغطاة بالجلد الفاخر والأمامية منها يتم التحكم بها كهربائياً وفق ثمانية اتجاهات مثل النوافذ والمرايا. لوحة القيادة عصرية التصميم مثل المقود المعزز آلياً مع عمود قيادة قابل لضبط الإمالة. كذلك زودت غالانت بنظام فتح الأبواب بلا مفتاح، نظام قفل مركزي، منظم سرعة القيادة الثابتة، مقبسي تيار كهربائي، فتحة سقف كهربائية التحكم قابلة للتقديم والترجيع والإمالة مع وظيفة منع الاحتباس، مكيف هواء عالي الفاعلية وجهاز سمعي طراز Rockford مع ثماني سماعات ومبدّل اسطوانات"سي دي"سعة ست اسطوانات.
مزيج القوة والكفاءة
زودت ميتسوبيشي غالانت بمحرك MIVEC تبلغ سعته 2,4 ليتر مكون من أربع اسطوانات، 16 صماماً وعمود كامة علوي مفرد يولّد قوة 170 حصاناً عند سرعة 5500 دورة في الدقيقة، إضافة الى 23,2 كلغ/متر كحد أقصى لعزم الدوران عند سرعة 4000 دورة في الدقيقة. ويتميز هذا المحرك بنظام التحكّم الإلكتروني المبتكر في توقيت الصمامات من ميتسوبيشي ذات وضعين لعدد دورات المحرك في الدقيقة، الأول منخفض يعطي توقيت الصمامات عزم دورات عالٍ للانطلاق من وضع الإيقاف بتسارع قوي، والثاني مرتفع حيث يُضبط توقيت الصمامات تلقائياً لاعطاء القدرة الحصانية القصوى.
ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من أربع سرعات طراز INVECS-II فائق النعومة والسلاسة مع وضع رياضي يمنح السائق تحكّماً يدوياً لافتاً.
كما زودت غالانت بنظام تعليق مستقل للعجلات الأربع مكون من الجهة الأمامية من طراز قوائم مكفرسون الانضغاطية لابقاء العجلات ملتصقة بقوة بسطح الطريق لتحقيق أفضل جر وسيطرة. وفي الخلف، يعمل التعليق بالوصلات المتعددة لزيادة تحسين راحة الركوب والانقيادية الاستثنائية.
أنظمة ذكية وآمنة
زودت غالانت بمنظومة واسعة من الخصائص للمساعدة على تفادي الحوادث وأبرزها نظام مانع لانغلاق المكابح ABS يساعد في القضاء على ظاهرة قفل العجلات أثناء الكبح في حال الطوارئ، فعندما تنغلق العجلة في حال عدم وجود نظام ABS فان الإطار ينجرف، الامر الذي يمكن ان يجعل الكبح والتوجيه والتسارع أموراً شبه مستحيلة. أما مع نظام ABS فيحدث خفض وجيز لضغط المكابح عند استشعار إمكان انغلاق العجلة، ومن خلال الضغط المتكرر للمكابح يتم التحكم في دوران العجلات، ما يساعد على منع انغلاقها ويبقي سيطرة السائق عند أقصى مستوى، ويشار إلى أن غالانت زودت بمكابح أمامية ذات أقراص مهواة في حين تتكون الخلفية منها من أقراص صلبة، كما جهزت هذه السيارة بنظام توزيع قوة الكبح الكترونياً EBD الذي يستخدم ضوابط إلكترونية ليوازن قوة الكبح بين العجلات الأمامية والخلفية بحسب سطوح الطريق وظروف التحميل المختلفة، ما يضمن تحقيق أداء كبح لافت.
من جهة ثانية، تستخدم غالانت آخر ما توصلت إليه ميتسوبيشي في عالم التكنولوجيا لحماية الركاب حيث زود كل من السائق والراكب الأمامي بأكياس هوائية أمامية متطورة تنتفخ على مرحلتين اضافة إلى أكياس هوائية للصدمات الجانبية مثبتة على المقعد. وتضيف الأكياس الهوائية طراز الستارة الجانبية المركبة على السقف كتجهيزات قياسية طبقة من الحماية للركاب الأماميين وراكبي الطرف الأيمن والأيسر في المقعد الخلفي.
كذلك تتضمن غالانت آليات شدّ مسبق لأحزمة المقاعد الأمامية التي تساعد على إزالة الارتخاء وضبط حركة الراكب في بعض التصادمات الأمامية. وتعمل مخففات ضغط الحزام على تخفيف جزء من شد أحزمة المقاعد الامامية في أوج تباطؤ حركة الراكب، ما يسمح لحزام المقعد والكيس الهوائي بالعمل معاً على الوجه الأكمل.
ويشار إلى أن جسم السيارة المصمم بأسلوب RISE أي تطور الآمان المحسّن عند التصادم يعطي تماسكاً هيكلياً محسناً لمنع الالتواء الطولي، فيما تسهم قطاعات تحطم ممتصة للصدمات مدمجة فيه وتعزيزات استراتيجية في مواضع الجسم المهمة وعارضات أبواب فولاذ للصدمات الجانبية في إضفاء المزيد من الطمأنينة. كذلك صمم هذا الشاسي الفائق التماسك والمتطور تكنولوجياً للمساعدة على التعامل مع قوة التصادم. لكن تصميمه المتين يساعد أيضاً في التمتع بالقيادة في كل لحظة من طريق توفير منصة مستقرة للتعليق، ما يساهم في خصائص انقياد غالانت المميزة.
المواصفات العلامة على 10 إنطباع شخصي
التسارع 5
استهلاك الوقود 7
الراحة داخل
المقصورة 7
التماسك والكبح 6
الهدوء 7
التجهيزات الداخلية 7
المساحة الأمامية 8
المساحة الخلفية 8
مساحة التحميل 8
القيمة في فئتها 8
المجموع 71