بورشه "كايمن اس" : متعة القيادة والأداء الرياضي

"كايمن اس" اسم جديد انضم الى عائلة بورشه الرياضية مستفيداً من خبرات الشركة الالمانية مع كاريرا 911 وبوكستر ليأخذ المركز الوسطي بينهما. لحظات اللقاء كانت مثيرة، فمن النظرة الاولى تتضح لنا ملامح بورشه في هذه السيارة الرياضية. وما إن وطأت قدمي مكان الحدث في سيينا في إيطاليا حيث تم تحويل المدينة التاريخية الى فندق فخم حتى لفتتني دزينة من السيارات الحمر التي كانت بانتظارنا وهناك تم التعارف.
تصميم جديد
بملامح بورشه المعهودة
تحتوي"كايمن اس"في تصميمها على كل العلامات التصميمية الخاصة ببورشه، فملامح التصميم كلاسيكية تعود الى بورشه 550 كوبيه التي قُدّمت عام 1953 وبورشه 904 كاريرا جي تي اس كوبيه. ويبلغ طول طراز"كايمان اس"4341 ملم، وعرضه 1801 وارتفاعه 2415 ملم، وتتميز مقدمة السيارة بمصابيح تبتعد حتى اقصى حدود الجسم تزيد من رونقها مصابيح تنبيه ومداخل هواء جانبية كبيرة على الصادم الامامي الذي يحوي مصابيح الضباب.
وتركز الخطوط الجانبية للسيارة على وضعية المحرك الوسطية وعلى حجم الجسم المدمج، بينما يسيطر على التصميم الجانبي سقف مقوّس بحدة ينخفض تدريجاً لملاقاة المؤخرة المنخفضة والديناميكية الى جانب رفاريف جانبية منتفخة تمتد حتى اقصى حدود السيارة وترتفع لتحتوي العجلات. وتظهر المصابيح الخلفية وفتحات العادم الوسطية همزة الوصل بين كل من"كايمن اس"وبوكستر، علماً ان حجم تخزين الامتعة يبلغ 410 ليترات. وما يزيد من تأثير الطابع الخاص، الاجنحة الخلفية التي تنساب فوق المصابيح الخلفية والخطوط الافقية اسفل الصادم الخلفي والمصممة لتندمج مع فتحتي العادم. اما العجلات فهي بقياس 18 انش وتشبه عجلات كاريرا جي تي. وتتوافر"كايمن اس"قياسياً بمصابيح أمامية ذات زجاج صاف H7 تعمل بتقنية"الاسقاط"Projection، كما يمكن طلب مصابيح تعمل بغاز الكزينون Bi-xenon كتجهيز إضافي.
ومع درجة مقاومة للهواء 0.29 تتقدم"كايمن اس"على منافساتها في مجال الدينامية الهوائية. ويبرز هذا التفوق في كل التفاصيل، خصوصاً بالنسبة الى التحسينات الكثيرة التي خفضت درجة الرفع بنحو 14 كلغ على كل عجلة مقارنة ببورشه بوكستر على سرعة 270 كلم/س، ويعود هذا الدفع السفلي الكبير على المؤخرة الى الجانح الخلفي الذي يرتفع نحو 80 ملم حالما تتجاوز السيارة سرعة 120 كلم/س.
محرك من ست اسطوانات
مع نظام"فاريوكام بلاس"
عبر سيارتها الجديدة كايمن اس، توفر بورشه للعملاء سيارة كوبيه رياضية جديدة بوضعية محرك وسطية. وعلى رغم ان السيارة مرتكزة على طراز بوكستر، فهي ذات أبعاد مختلفة وتحوي محركاً جديداً من ست اسطوانات سعة 3,4 ليتر، يولد قوة 295 حصاناً عند سرعة 6250 دورة في الدقيقة، ما يؤمن لكايمن اس بوزنها البالغ 1340 كلغ نسبة وزن - قوة تبلغ 4,5 كلغ لكل حصان، اضافة الى 340 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعات تتراوح بين 4400 و 6000 دورة في الدقيقة. هذا المحرك قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/س خلال 5,4 ثوان،ٍ إضافة الى 275 كلم/س كسرعة قصوى. مع الإشارة الى ان هذا المحرك الذي يحتوي على رؤوس اسطوانات استقدمت من 911 كاريرا مزود بتقنية فاريوكام بلاس Porsche VarioCam Plus اي تكنولوجيا المحرك المتبدل التي تجمع ميزات القوة والتأدية الى جانب مصروف متدن للوقود يبلغ معدله 10,6 ليتر لكل 100 كلم.
نظام"سبورتس كرونو"لتأدية أكثر ديناميكية
تتجه مواصفات بورشه"سبورتس كرونو"Sports Chrono الى السائق الراغب بالاستفادة من كل قدرات"كايمن اس"، وهي توفر نُظم تحكم اقوى بالمحرك لدفع السيارة الى حدودها القصوى. ومن العلامات المرئية التي تشير الى توافر مواصفات"سبورتس كرونو"وجود ساعة توقيت على لوحة العدادات تسمح بتقويم ادائك عند قيادتك للسيارة بدقة متناهية تصل الى اجزاء بالمئة من الثانية.
سلامة اكيدة من بورشه
مقارنة ببورشه بوكستر، يأتي هيكل ونظام تعليق"كايمن اس"الجديدة بنوابض ومخمدات وقضبان مقاومة للانحناء، اقسى وأكثر رياضية، الامر الذي يمنح، الى جانب وضعية المحرك والجسم الشديد الصلابة والإطارات قياس 18 انش، رشاقة هائلة في كل ظروف القيادة. ويضمن نظام بورشه للتحكم بالتوازن Porsche Stability Management PSM في"كايمن اس"مقومات سلامة نشطة متقدمة تدعم القيادة الآمنة.
كذلك زودت"كايمن اس"بنظام بورشه للتحكم الفعال بالتعليق Porsche Active Suspension Management PASM الذي يسمح للسائق بواسطة مفتاح تشغيل اختيار وضعيتي تخميد رياضية وعادية، اضافة الى مكابح مثقوبة ومهواة داخلياً بقطر 318 ملم للأمامية و299 ملم للخلفية لضمان قدرة توقف هائلة، علماً ان"كايمن اس"متوافرة ايضاً بمكابح بورشه السيراميكية المركبة Porsche Ceramic Composite Brakes PCCB كتجهيز اضافي مع اقراص مكابح اكبر يبلغ قطرها 350 ملم مصنوعة من سيراميك خاص لوزن اقل. وتبرز الفوائد الكبيرة لهذه التقنية عبر درجة احتكاكها المرتفعة جداً والثابتة الى جانب خفض نسبة الاهتراء الى حدها الادنى خلال القيادة اليومية.
كذلك جهزت"كايمن اس"بست وسائد هواء لحماية متفوقة ومتكاملة من الجهة الامامية للسائق والراكب بجانبه، اضافة الى وسادتي هواء لصدر ورأس كل من الراكبين. وكي تتميز عن غيرها زودت"كايمن اس"بنظام بورشه للحماية من الاصطدامات الجانبية Porsche Side Impact Protection POSIP.
تجهيزات لزيادة السلامة
والمتعة اثناء القيادة
يتوافر في"كايمن اس"احدث جيل من نظام مراقبة ضغط الاطارات Tyre Pressure Control TPC الذي يساهم في تجنب تلف الاطارات، ويهدف عبر مراقبته المستمرة لضغط الهواء في الاطارات الى تجنب اهترائها وبالتالي مصروف الوقود، اضافة الى نظام بورشه المساند في ركن السيارة PDC، مرايا للرؤية الخلفية بنظام اوتوماتيكي لمنع الانبهار، اضافة الى نظام بورشه للتحكم بالاتصالات Porsche Communication Management PCM مع جهاز ملاحة يعمل بأقراص الفيديو المدمجة"دي في دي".
ويمكن ايضاً انتقاء عدد كبير من المواصفات والتجهيزات في مقصورة الركاب، من الفرش الجلدي الجزئي او الكامل الى تطعيمات عدة من الخشب، الكربون او الالمنيوم. كذلك تتوافر"كايمن اس"بمجموعة كاملة من المقاعد تتنوع من المقاعد الرياضية مع تعديل كهربائي وتثبيت لمنطقة اسفل الظهر الى المقاعد الرياضية المتكيفة لأكثر الركاب تطلباً.
www.carsandspeed.com
المواصفات العلامة على 10انطباع شخصي
التسارع 8
استهلاك الوقود 6
الراحة داخل المقصورة 5
التماسك والكبح 8
الهدوء 6
التجهيزات الداخلية 7
المساحة الأمامية 6
المساحة الخلفية 2
مساحة التحميل 4
القيمة في فئتها 8
المجموع 60