"سلاح المطبات الفتاك".. انتبه الطريق فيه فخ قاتل!

تلفيات وإصابات ووفيات.. دية وبلدية.. تفريط وتغييب

تُعدّ المطبات الصناعية في الطرق الداخلية للمدن والمحافظات السعودية، مطلباً أساسياً لإلزام أصحاب العقول المتهورة للتخفيف من سرعة مركباتهم، لا سيما أن وجود المدارس والمستشفيات والجهات المختلفة في المدن والمحافظات يجعل المطبات شيئاً مهماً على وجه الطريق، وخصوصاً الموجودة على الطرق الحيوية؛ حيث تكمن المشكلة في وضعها دون لوحات تحذيرية، لكي تتحول من حل جذري إلى سلاح فتاك إن لم يقتل فهو يجرح، خصوصاً في منطقة جازان، كأكثر الشكاوى الدارجة من "الكدادين" وفي مواقع التواصل الاجتماعي.

القانون والخطأ
وأكد المحامي والمحكم عبدالكريم سعود القاضي، أن الغرض في الأصل من وجود المطبات هو الحد من السرعة للتقليل من الحوادث من جانب، ومن جانبه الآخر كانت هي نفسها سبباً رئيسياً في حدوث الحوادث الشنيعة والقاتلة أحياناً، لتكون المسؤولية مباشرة للمسؤول الذي يعد تلك المطبات دون تحذيرات، وبشكل مبالغ فيه إلى حد الخطورة مما يجعل فعله هذا خطأً فادحاً يتحمل به تبعات مراحله في الوقت اللاحق من أضرار وخسائر مادية أو في الأرواح.

دية وتعويض
وأوضح "القاضي" أنه يصدر في أروقة المحاكم إلزام للبلديات بدفع الديات في مثل هذه القضايا كسوابق قضائية تحمّلهم أثر أعمالهم المخالفة للنظام والإجراءات والعرف المتبع في مثل هذه الاحتياطات، بما يحقق الضرر وإزهاق الأرواح وإجهاضات ونحوها، لذا فإن الإجراءات القانونية التي يجب اتخاذها تجاه الإدارة التي شرعت بوضع هذه المطبات تتمثل في التعويضات التي تصدر بحق المتضرر بكل أشكالها.

سلاح فتاك
وقال مواطنون بعدة محافظات ل"سبق" وعلى مواقع التواصل الاجتماعي، إن الحل الذي تعبر به البلديات عن تفكيرها ليس إلا مشكلة متكدسة على الأولى توضع وسط الطريق، وهذه المطبات لن تكون مفيدة ما لم يتم وضع لوحات تحذيرية وطلاء واضح عليها، ليتسنى للعيان مشاهدتها من مسافة كافية لتخفيف السرعة، مشيرين إلى أن الأمر يجعل السائق أمام مشكلتين، الأولى أنه في حال انتبه للمطب فإنه يجرّ بطن مركبته عليه بسبب انعدام الارتفاع الهندسي في إنشائه، والثانية إن لم توجد لوحات تحذيرية فهي إما أن تصيبه أو تودي بحياته لا سمح الله.

شروط مغيبة
وأبان المسؤول الإعلامي بمرور جازان أحمد المغفوري، أن من شروط وضع المطبات تشكيل لجنة من المرور والبلدية، ويتم دراسة مكان وضع المطبات تفادياً لوقوع الحوادث المرورية، وبعد ذلك يتم الرفع بتقرير يفيد بوضع اللوحات الإرشادية وتلافي بعض المطبات.

وعن الشكاوى من المطبات قال: "يوجد قسم مختص لذلك اسمه شعبة السلامة المرورية؛ لدراسة شكاوى المواطنين والمقيمين".

التفريط والأنظمة
وقال المشرف العام على فرع الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان بجازان الدكتور أحمد البهكلي، إن آداب المرور تشكّل مستوى عالياً من السلوك الفردي والاجتماعي، وكلما تحقق الوعي لدى الأفراد انعكس ذلك على تقدم المجتمع وتكامل تفكيره مع جهود الجهات الخدمية، وخصوصاً أننا نلاحظ أن أكثر سائقي السيارة في بلادنا ينقصهم الانضباط والحذر، ولا يلتزمون بآداب القيادة ويفرطون في السرعة والتجاوز الخاطئ، وعدم إعطاء الأفضلية لمستحقها من السائقين الآخرين والمشاة بحسب أنظمة المرور ومقتضيات السلامة والآداب العامة.

نشاز ومقاضاة
وأضاف: "ولعل ذلك الوضع النشاز هو ما جعل الجهات المعنية بالمرور والطرق والبلديات تعالجه بحلول نشاز، ومنها المطبات العشوائية، ولو انضبط الناس لوجبت إزالة المطبات التي تسببت في مشكلات وحوادث مؤذية وربما قاتلة، على أن التنبيه باللوحات الإرشادية الواضحة وعيون القطط وطلاء المطبات باللون العاكس للضوء أمور مهمة يجب أن تنفذها الجهات المنفذة ما دام وجود المطبات ضرورياً، وإذا تساهلت تلك الجهات في ما ذكرته آنفاً من وسائل التنبيه والتحذير، فللمتضرر مقاضاة تلك الجهات في المحكمة الإدارية، والجمعية الوطنية لحقوق الإنسان".