قطار التعدين يزيح 360 شاحنة بين حزم الجلاميد ورأس الخير

مجلس إدارة «سار» يتابع التشغيل التجريبي

أزاح قطار التعدين360 شاحنة من الخط الأسفلتي الذي يربط الجلاميد برأس الخير، وذلك بنقل تسعة آلاف طن فوسفات من الجلاميد إلى ميناء رأس الخير في رحلته التجريبية أمس. هذا ما أكده الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» الدكتور رميح بن محمد الرميح، الذي أشار إلى أن مجلس إدارة «سار» تابع برئاسة أمين عام صندوق الاستثمارات العامة منصور الميمان خلال اجتماعه أمس الأول، سير العمل في مشاريع الشركة، وأبرزها ما تم إنجازه من خط الركاب والبضائع الذي يربط الرياض بالحديثة على الحدود الأردنية، مرورا بسدير والقصيم وحائل والجوف، إضافة إلى ما تم في منافسات محطات وقطارات الركاب واعتماد الاستراتيجيات المناسبة والجدول الزمني لطرح منافسات إنشاء وصلة رأس الخير الجبيل الدمام والشبكة الداخلية لمصانع وموانئ الجبيل الصناعية. وأعرب المجلس عن شكره لمقام خادم الحرمين الشريفين على الثقة الملكية الكريمة بتكليف الشركة لتنفيذ الوصلة التي تربط رأس الخير في مدينة الجبيل الصناعية وفي الموانئ وفي مدينة الدمام ضمن مشروع سكة حديد الشمال الجنوب.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة الدكتور رميح بن محمد الرميح أن مرحلة التشغيل التجريبي لقطار التعدين تسير على ما يرام وفق ما خطط له، وقد شارفت هذه المرحلة على نهايتها، حيث تدرجت الشركة في نقل الفوسفات من مناطق التعدين في منجم حزم الجلاميد في منطقة الحدود الشمالية إلى مصانع التكرير والمعالجة في رأس الخير في المنطقة الشرقية، فقد بدأت تلك المرحلة بأربع عربات وبحمولة إجمالية بلغت 200 طن، تبع ذلك قطار بعشر عربات وحمولة إجمالية بلغت 500 طن، تلى ذلك زيادة عدد العربات والكميات المنقولة تدريجيا حتى بلغ طول قطار آخر رحلة 2 كم زودت بقاطرتين وبعربات بلغ عددها 104 عربات، وبحمولة إجمالية بلغت تسعة آلاف طن تقريبا، قطع خلالها القطار مسافة 1392 كم مارا بخمس مناطق إدارية بدءا من منطقة الحدود الشمالية مرورا في مناطق الجوف، حائل، القصيم وصولا إلى المنطقة الشرقية.
وبين الدكتور الرميح أن (سار) اطمأنت خلال هذه المرحلة على سلامة الخط الحديدي وجاهزيته للتشغيل التجاري، حيث سيتم زيادة عدد العربات وكميات الفوسفات المنقولة في الرحلة الواحدة لتصل إلى 15 ألف طن كما هو مخطط له.
وأوضح أن حمولة القطار الأخير بلغت تسعة آلاف طن، أي ما يعادل حمولة 360 شاحنة، بمعنى أنه قد تم إبعاد 360 شاحنة من الخط الأسفلتي الذي يربط الجلاميد في رأس الخير. وأشار إلى أن الخطة التشغيلية مع شركة (معادن) تستهدف الوصول الطاقة الاستيعابية القصوى من نقل خام الفوسفات، فيما تبقى من عام 2011م ونقل خمسة ملايين طن سنويا بدءا من عام 2012م، وفي عام 2014م ستنقل «سار» خمسة ملايين طن سنويا من خام البوكسايت من منجم البعيثة في منطقة القصيم لمناطق تصنيع الألمونيوم التابعة لشركة (معادن) في رأس الخير.