بناءً على توجيهات صاحب السمو الملكي الأمير متعب بن عبدالعزيز وزير الشؤون البلدية والقروية ورئيس هيئة تطوير مكةالمكرمة والمدينة المنورة والمشاعر المقدسة في إطار خطة وزارة الشؤون البلدية والقروية الهادفة إلى توفير الخدمات البلدية والمرافق لضيوف الرحمن من حجاج بيت الله الحرام وتسهيل أمورهم ليتمكنوا من أداء مناسكهم بكل يسر وسهولة قامت الوزارة بتنفيذ عدد من المشروعات في منطقة المشاعر المقدسة. ومن أهم المشروعات مشروع تطوير جسر ومنطقة الجمرات في مشعر منى، حيث تم تنفيذ جسر الجمرات القديم عام 1395ه وقد طرأت عليه منذ ذلك التاريخ عدة تعديلات كان الهدف منها زيادة الطاقة الاستيعابية وتفادي الحوادث والازدحام على الجسر خلال قيام الحجاج برمي الجمرات. إلا أنه بسبب الزيادة المستمرة بعدد الحجاج وتكرار الحوادث والازدحام على الجسر القديم فقد عمدت وزارة الشؤون البلدية والقروية مع الجهات الأخرى إلى القيام بدراسة معمقة للجسر والمنطقة المحيطة به لإيجاد أفضل الحلول لحل هذه المعضلة جذرياً بما يتناسب مع زيادة أعداد الحجاج. وقد شارك بذلك وبإشراف مباشر من قبل صاحب السمو الملكي وزير الشؤون البلدية والقروية، وصاحب السمو الملكي أمير منطقة مكةالمكرمة رئيس لجنة الحج المركزية والمختصين من الوزارة والجهات المعنية والخبراء المختصين الذين استقدمتهم الوزارة لأجل التأكد من ملاءمة المشروع المقترح، واستمرت فترة الدراسات أكثر من أربع سنوات عقدت خلالها عشرات الاجتماعات، انتهت بالموافقة على المشروع وترسيته والمباشرة بتنفيذه في نهاية ربيع الثاني من عام 1426ه، وتبلغ مدة التنفيذ أربع سنوات وثمانية أشهر تنتهي بموسم حج 1430ه إن شاء الله. ويعد هذا المشروع ثمرة جهود جميع الجهات المعنية التي شاركت في تصميمه وإخراجه إلى حيز الوجود ويهدف مشروع تطوير جسر الجمرات والمنطقة المحيطة به إلى توفير الطاقة الاستيعابية بالمنشأ الجديد لكي يتمكن أربعة إلى خمسة ملايين حاج على الأقل من رمي الجمرات ضمن ظروف آمنة ومريحة تحقق لهم لهم السلامة والراحة خلال أدائهم هذا النسك. وخفض كثافة الحجاج عند مداخل الجسر وذلك بتعدد هذه المداخل وتباعدها مما يساهم في تفتيت الكتل البشرية عند المداخل وتسهيل وصول الحجاج إلى الجمرات من الجهة التي قدموا منها. وتوسعة أحواض الرمي وتعديل شكل الأحواض بما يؤمن انسيابية الحركة حول أحواض الرمي. وتوفير الخدمات الملائمة على الجسر بإنشاء أبراج تتمركز بها كافة الجهات المعنية مباشرة لخدمة وسلامة وأمن الحجاج مع تأمين سبل الإخلاء والنظافة وكافة مستلزمات التشغيل وتوسعة الساحات المحيطة بجسر الجمرات من كافة الجهات خاصة الشمالية والجنوبية وعند الجمرة الكبرى بما يحقق سهولة التحرك على المنسوب الأرضي ويستوعب الجسر الجديد وملحقاته وفصل حركة المشاة عن حركة السيارات وذلك بعمل أنفاق للسيارات تحت الأرض وتخصيص الساحة للمشاة فقط. وعمل محطات لإنزال وإركاب الحجاج وذلك غرب الجمرات بعيداً عن المشعر والساحة مع توفير السبل لسهولة انتقالهم إلى الجسر. وتنظيم الساحة بعد توسعتها مع إعادة تخطيط الجزء الشرقي منها بما يوفر تساوي توزيع الحجاج واستقامة الشوارع باتجاه الجسر. ويتكون جسر الجمرات الجديد من دور سفلي متصل بالنفقين الشمالي والجنوبي لعمليات الإنقاذ والطوارئ والإخلاء والدور الأرضي ويمكن الوصول إليه من عدة مداخل، ويستعمل للرمي مع تعديل شكل الأحواض به لتكون بالشكل البيضاوي بطول (40) متراً وعرض يبلغ (14) متراً. أما الدور الأول فإنه يمكن الدخول إليه من جهة منى عبر منحدرين شمالي وجنوبي مع إمكانية جيدة لرؤية الدور الأرضي والعبور إليه بينهما. والدور الثاني: ويتم الدخول إليه من جهة مكةالمكرمة عبر منحدرين: الأول شمالي جهة شارع الحج، والثاني جنوبي جهة ريع صدقي ومحطتي حافلات لخدمة خط ترددي يدعم استعمال هذا الدور. الدور الثالث: ويتم الوصول إليه من جهة منى عبر منحدر يبدأ من جهة طريق الملك فهد ومنحدر من جهة مجر الكبش وبواسطة خمسة مبان تضم سلالم متحركة وسلالم عادية والخروج عن طريق ستة أبراج مماثلة. الدور الرابع: ويتم الوصول إليه من جهة الجنوب عبر ممر للدخول وآخر لخروج من ربوة الحضارم على شارع الملك عبدالعزيز. ويتضمن المشروع سلالم الدخول ( 40سلماً) حيث تضم مباني الصعود (4) سلالم متحركة بكل مبنى أي ما مجموعه (16) سلماً متحركاً بعرض (1) متر لكل منها. وسلمان ثابتان بكل مبنى للصعود أي ما ما مجموعه ثمانية سلالم بعرض حوالي (2) متر لكل منها. و(4) سلالم ثابتة للطوارئ بكل مبنى بعرض (2) متر لكل منها أي ما مجموعه (16) سلماً. كما أن هناك اتصالا بين الأدوار المختلفة عبر السلالم المتحركة والثابتة للموازنة ولاستعمالها في الحالات الطارئة بما في ذلك الدور الرابع. أما المباني فتتضمن (12) بوابة وهي بوابتان أماميتان للسلالم المتحركة، وأربع بوابات للسلالم الثابتة لخدمة الدور الثالث اثنان في كل جهة بالإضافة لأربع بوابات لسلالم الطوارئ اثنان في كل جهة، وبوابتان خلفيتان للصيانة والتشغيل (مساحة كل مبنى حوالي 1500متر مربع). ويوجد عند كل مستوى متوسط للسلالم المتحركة وبين كل دورين متتالين لجسر الجمرات، وتضم مباني سلالم الخروج (60) سلماً منها (4) سلالم متحركة بكل مبنى أي ما مجموعه (28) سلماً متحركاً بعرض (1) متر لكل منها. و(6) سلالم ثابتة لنزول (عادي وطوارئ) بكل مبنى أي ما مجموعه (42) سلماً ثابتاً بعرض حوالي (2) متر لكل منها. ويمكن استعمال السلالم الثابتة بمباني الخروج حيث يتوفر سلمان بكل مبنى أي ما مجموعه (14) سلماً بعرض حوالي (2) متر لكل منها للنزول من الدور الثالث ويكون مخرجها مجاوراً لمخرج السلالم المتحركة. وعدد (28) سلماً بعرض حوالي (2) متر لكل منها للخروج الطارئ من المستويات المختلفة. إدارة وتشغيل منشأة الجمرات لحج عام 1429ه وأسوة بما تم قبل حج 1427ه وقبل حج 1428ه فقد عُقدت إحدى عشرة ورشة عمل خلال عام 1429ه بمشاركة كافة الجهات المعنية بالحج مع خبراء من الخارج لوضع تنظيم جديد لساحات الجمرات تتم فيه مراعاة ما تم تنفيذه من أعمال للدور الثالث لهذا العام إن شاء الله. الضبط والمراقبة ويشهد حج هذا العام السنة الثانية من تنفيذ برنامج ضبط ومراقبة تطبيق الجداول الزمنية لتفويج الحجاج الى جسر الجمرات والذي تقوم به الادارة المركزية للمشروعات التطويرية بالتعاون والتنسيق مع وزارة الحج. والهدف من الجدولة الزمنية هو تخفيض الكثافة المتحركة للحجاج في الشوارع.. والساحات.. وجسر الجمرات وخروجهم من مخيماتهم بأعداد متوازنة تؤدي الى تقليل الكثافة في الشوارع وبما يستوعبه جسر الجمرات. المرحلة الثانية لمشروع تصريف السيول بمشعر عرفات (الجزء الأول): ويهدف المشروع الى تنفيذ الصرف السطحي للسيول في عرفات لتوجيهها الى قنوات التصريف التي تم تنفيذها بالمرحلة الأولى، ويتم ذلك من خلال عمل ممرات ومحددات للخيام مع ضبط مناسيب تلك الممرات بحيث يسمح بالتصريف السطحي لمياه الأمطار لتصب بعبارات تصريف السيول التي تم تنفيذها بالمرحلة الأولى داخل مربعات الخيام وحتى مصباتها النهائية بوادي عرفة. وسيكون العام المقبل والذي يليه مكملاً لكل المراحل ومشاريع تصريف السيول في المشاعر المقدسة والطرق الرابطة بين مكةالمكرمة بتكلفة اجمالية بلغت مليار و(200) مليون ريال. المشروع التجريبي للبناء على سفوح الجبال المشروع استثمار مؤسستي التأمينات الاجتماعية والتقاعد ووزارة الشؤون البلدية والقروية هي ممثلة الدولة في المشروع يقع المشروع بمشعر منى أعلى القطعة رقم ( 28ب) بشارع الملك فهد وعلى سفوح الجبال ويمر خلفه منحدر المستوى الثالث لجسر الجمرات. ويهدف المشروع الى زيادة الطاقة الاستيعابية للحجاج بمشعر منى ولحل مشكلة السكن وتقديم الراحة لحجاج بيت الله الحرام وهذا المشروع التجريبي هو نواة لمشروع مستقبلي كبير سيكون بمشيئة الله على امتداد سفوح جبال منى وذلك في حالة تحقيق الأهداف من هذا المشروع ان شاء الله وإجازته من قبل هيئة كبار العلماء ويتكون المشروع من: ستة عمائر سكنية تجريبية نموذج (أ - ب) وتتكون كل عمارة من طابق أرضي وطابق فوق الأرضي وطابق للمسجد والمطاعم وعشرة طوابق متكررة لإسكان الحجاج هذا بالإضافة الى السطح والذي يحتوي على الخدمات لماكينات التكييف والمصاعد ويتكون الموقع العام من: مواقف السيارات وأعمال التشجير والإنارة والأرصفة والحائط السائد أمام العمائر وعلى طول موقع العمائر كما تم عمل سلم طوارئ يؤدي الى اسفل القطعة رقم ( 28ب) من الناحية الجنوبية ويمكن أن تستغل بعض الأماكن لإسكان الحجاج لأن المشروع نفذ على أعمدة حسب رأي هيئة كبار العلماء، خزان مياه وتم اختيار موقعه بحيث يكون مرتفعاً فوق الجبل بمنسوب أعلى من منسوب اسطح العمائر بحيث يتم تغذية العمائر بالجاذبية، تقدر المساحة المبنية الإجمالية لعدد 6عمائر 88.452.45م 2والطاقة الاستيعابية للحجاج بالعمائر الستة (25000) حاج تقريبا وعدد الغرف 810غرف. كما تتضمن قائمة المشاريع مشروع شبكة اطفاء الحريق وخزان مياه اطفاء الحريق ومنها: شبكة اطفاء الحريق بمشعر مزدلفة حيث تم انشاء شبكة لمياه اطفاء الحريق لتغذية فوهات الاطفاء بالمشعر ويبلغ طول هذه الشبكة حوال ي 52كيلومتر بأقطار تتراوح بين 6000مم الى 1500مم لتغذية حوالي 520فوهة اطفاء داخل حدود مشعر مزدلفة مع كافة محابس الفتح والإغلاق لغسيل الهواء وغرف محابس تخفيض الضغط. مقاولة: مؤسسة علوي تونسي للمقاولات بقيمة اجمالية 43مليون ريال. ودورات مياه اضافية بمشعر مزدلفة ومواقف حجاج البر بالمعيصم مقاولة: مؤسسة يحيى عمر عبدالمعطي للمقاولات بقيمة اجمالية 11مليون ريال. كما تتضمن المشاريع مشروع نظام الطهي بالكيروسين في مطابخ الخيام المطورة ويهدف المشروع الى تنفيذ الطهي باستخدام الكيروسين كبديل من استخدام الحطب وكحل دائم يراعي متطلبات البيئة والسلامة وذلك لعدد ( 200مطبخ) كمرحلة أولى من المطابخ القائمة والمبالغ عددها 800مطبخ ضمن مشروع الخيام المطورة لإسكان الحجاج بمنى بحيث يمكن تقديم خدمة افضل للحجاج. وقد تم اعتماد النظام وتطويره وتحديثه خلال موسمي الحج الماضيين تحت تحت إشراف لجنة من الجهات المختصة بما في ذلك الدفاع المدني وتم اجراء كافة التعديلات الفنية اللازمة لتحقيق وسائل الأمن والسلامة طبقا لمتطلبات اللجنة والتي أوصت بتنفيذ النظام.
