" تويوتا لاندكروزر " بميدان التجارب بشرم الشيخ

عبد اللطيف جميل تقيم برنامجاَلإخضاع السيارة لمعايير الصحافة المتخصصة

نظمت شركة عبد اللطيف جميل المحدودة برنامجاً خاصاً لتمكين رجال الإعلام والصحافة المتخصصة من الوقوف عن قرب على التقنيات الفريدة والمتطورة والتغييرات المستحدثة على الجيل الجديد لسيارة تويوتا لاندكروزر 2008وذلك في حلبة خاصة تم تصميمها لهذا الغرض بمدينة شرم الشيخ بجمهورية مصر العربية حيث خضعت السيارة لظروف قيادة صعبة من قبل المتخصصين في صحافة السيارات للتعرف على جوانب الأداء المتطور ومختلف التجهيزات التي زودت بها السيارة المتربعة على فئة الصالونات الفاخرة لسيارات الدفع الرباعي. وقد تكونت حلبة التجارب على مختلف ظروف القيادة المتعددة التي يمكن أن يتعرض لها السائق في المناطق الصحراوية والصعبة حيث احتوت على مرتفعات صخرية وأحواض مائية ومناطق رملية رخوة للتعرف على تجاوب سيارة لاندكروزر في التعامل مع مختلف هذه العوائق وقد بدئ البرنامج الذي امتد على مدى ثلاثة أيام والتي وفرت فيها الشركة اسطولاً من سيارات لاندكروزر الجديدة للصحفيين ،على عرض مرئي للإمكانيات التي زودت بها السيارة ومميزاتها الميكانيكية المتطورة والتغييرات التي شملت المقصورة الداخلية والتصميم الخارجي وامتاز الجيل الجديد من لاندكروزر بالقوة والمتانة والجاذبية في المظهر والمضمون وما حوته من تقنيات متطورة لم تتوفر في مثيلاتها . كما امتازت بالأنظمة الجديدة والمستحدثة لسيارة لاندكروزر في عالم سيارات الدفع الرباعي ومنها نظام الزحف أو ما يسمى ب Crawl System الذي يجعل قيادة السيارة سلسة على الطرقات الوعرة ويحسن مستوى ثبات السيارة حتى على الأسطح الزلقة والمنحدرات ويستخدم أيضا في مرحلة تغريز السيارة في الرمال لإخراجها منها ويقلل الأضرار الملحقة بالسيارة نتيجة احتكاك سطح السيارة بسطح الطرقات الوعرة ويكون تلاشي ذلك عن طريق تحقيق سرعة منخفضة جدا والتي يتعين على السائق خلالها التخلي عن دواسة الفرامل والبنزين حتى يتوقف عمل النظام فيما كان النظام الصوتي المبني على نظام DVD متميزاً والذي يمكن التحكم به عن طريق شاشة عرض بنظام ملاحة معين ويتسع ل DVD 6في حيز التحميل كما يتميز النظام بوجود 9سماعات لتزويد كل المقاعد بصوت ذي جودة عالية.
أما بمجمل تجهيزات ووسائل الأمان المتقدمة فنظام VSC يؤمن بفعالية أكبر أستقرار السيارة كما يحسن نظام الزحف الذي زودت به من المناورة على الطرق الوعرة ويقلل من احتمالية اصطدام السيارة في السرعات العالية فيما يوفر الراصد الخلفي كشفاً للعوائق الخلفية للسيارة.
وزودت تويوتا لاندكروزر بثلاث محركات جديدة أولها محرك البنزين VVT-i ب 4.7لتر وبقوة 271عند 5400دورة في الدقيقة مع توفير 12% في استهلاك الوقود وجاء المحرك الثاني VVT-i بنزين ب 4.0لترات مولداً قوة 240حصاناً عند 5200دورة في الدقيقة وبفعالية أكبر في استهلاك الوقود تصل إلى 20% فيما زود محرك الديزل المطور D-FTV 1ب 4.5لترات مولداً 232حصاناً للناقل الآلي السداسي و 217حصاناً للناقل اليدوي الخماسي وهو الأول من تويوتا والمزود بالجيل الثالث من نظام الحقن المباشر والتوربو المزدوج وهو ما يعطي قوة أكبر وفعالية أفضل في استخدام الوقود وكذلك تطوير ناقل الحركة الجديد مع المحركات الجديدة لتحقيق استجابة عالية وتبديل سلس في مختلف ظروف القيادة.