شحنات النفط الكندي لآسيا لأعلى مستوياتها

في أقل من أسبوعين، سيبدأ حظر الاتحاد الأوروبي على المنتجات البترولية الروسية وأبرزها الديزل والبنزين في نفس الوقت الذي تفرض فيه مجموعة السبعة سقفًا لأسعار الوقود. تنقل روسيا كميات قياسية من خام الأورال المنقول بحراً في الوقت الذي تحاول فيه موسكو التغلب على تكاليف الشحن التي ارتفعت بعد العقوبات الأوروبية على تدفقات الخام وسط الحرب في أوكرانيا.
يقول المحللون المحايدون، في نهاية يعتقد أن الحظر الأوروبي سوف يترجم إلى انخفاض الإنتاج الروسي، وربما أيضًا مع الموعد النهائي 5 فبراير للمنتجات المكررة، في إشارة إلى الحظر الأوروبي القادم على المنتجات النفطية مثل الديزل. بشكل أساسي، يتوقع أنه سيكون من الأصعب على روسيا إيجاد سوق لبراميلها وهذا يعني انخفاض الإنتاج الروسي.
دخل حظر الاتحاد الأوروبي على جميع واردات النفط الروسية المنقولة بحرا حيز التنفيذ أوائل الشهر الماضي، مع حظر الوقود الذي سيتبع في أوائل فبراير، في خطوة لتقليص إيرادات موسكو لتمويل حربها على أوكرانيا. جاء ذلك جنبًا إلى جنب مع إجراء مجموعة السبع الذي يعني أن شحنات النفط الروسي التي يتم تسليمها إلى أي مكان في العالم ستُحرم من التأمين وخدمات الشحن من الاتحاد الأوروبي.
من المرجح أن يجعل هذا الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لروسيا لبيع خامها في مكان آخر، على الرغم من المبيعات القوية للهند والصين على خلفية التخفيضات الكبيرة على الأسعار. بالإضافة إلى ذلك، قال الرئيس فلاديمير بوتين إن موسكو قد تخفض الإنتاج استجابة لسقف السعر المحدد عند 60 دولارًا للبرميل.
بشكل عام، قد تكافح موسكو للعثور على مشترين لسد الفجوة التي خلفتها واحدة من أكبر أسواقها، أوروبا. مع انخفاض الطلب على النفط، يأتي انخفاض الإنتاج، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط الخام.
لكن ورد أن المسؤولين وصناع السياسات كانوا أكثر قلقًا بشأن الحظر المفروض على شركات الاتحاد الأوروبي وأفراد الاتحاد الأوروبي الذين يتورطون في الشحن والتأمين والسفن التي تحمل الخام الروسي، دون أي تدابير للتخفيف من التأثير على إمدادات النفط العالمية.
وقالت وكالة الطاقة الدولية "علاوة على ذلك، فإن حظر الاتحاد الأوروبي على واردات المنتجات المكررة المنقولة بحراً من روسيا اعتبارًا من فبراير 2023 سيبقي الإمدادات ضيقة بشكل خاص في حوض الأطلسي" مما يزيد من حالة عدم اليقين بشأن العرض والسعر التي تواجه سوق نواتج التقطير العام المقبل.
وقال محللو "سيتي" في مذكرة إن طاقة التكرير الفائضة في الصين قد تخفف بشكل غير مباشر العجز الناجم عن حظر الاتحاد الأوروبي لواردات الديزل الروسية اعتبارًا من فبراير. وقالوا: "نعتقد أن هناك حصصًا كبيرة متاحة للإبقاء على الصادرات الصينية عند مستوى قياسي مرتفع حتى النصف الأول من عام 2023، على الرغم من أن التراجع التدريجي يبدو مرجحًا من النصف الثاني عند زيادة الطلب على التنقل ووقود الطائرات عند إعادة فتح الصين".
وقال تجار إن موسكو تعتزم زيادة صادرات الديزل من ميناء بريمورسك على بحر البلطيق إلى 1.81 مليون طن في يناير لكن من المتوقع أن تنخفض الصادرات من توابسي إلى 1.333 مليون طن. بالنظر إلى الأشهر المقبلة، يتوقع محللو الطاقة أن تستمر المخاوف بشأن التباطؤ الاقتصادي العالمي في التنافس مع وتيرة إعادة فتح الصين في دفع أسعار النفط. كما إن ضعف الدولار سيساعد إلى حد ما، بينما العوامل قصيرة المدى ستشمل تحديثات المخزون وبيانات عن الإمدادات الروسية".
إلى ذلك، من المقرر أن ترتفع شحنات النفط الخام الكندي إلى آسيا إلى أعلى مستوياتها منذ أكثر من عام حيث يجبر انقطاع المصافي الأمريكية المنتجين على إيجاد منافذ جديدة لنفطهم. تم بيع ما لا يقل عن 7 ملايين برميل من النفط الخام الثقيل المنتج في الرمال النفطية الكندية إلى مشترين آسيويين للتحميل في فبراير. تظهر بيانات فورتكسا أن هذا هو أكبر عدد منذ يناير 2022.
وقال المصدرون، إن يونيبيك، الذراع التجاري لأكبر شركة لتكرير النفط المملوكة للدولة في الصين، ستحصل على 3 ملايين برميل، بينما ستتلقى كل من شركة بتروتشاينا وشركة التكرير الهندية ريلاينس إندستريز المحدودة مليوني برميل.
وتأتي المشتريات بعد حرائق في مصفاتين أمريكيتين أجبرتهما على وقف الإنتاج، مما أدى إلى القضاء على منافذ النفط الكندي. ومن غير المتوقع أن تعود مصفاة بريتش بتروليوم في ولاية أوهايو إلى الخدمة قبل أواخر الربع الثاني، في حين أن منشأة التجارة في سونكور للطاقة في كولورادو مغلقة حتى وقت لاحق من هذا الربع، يستهلكون معًا ما معدله 3 ملايين برميل من النفط الكندي شهريًا.
وقال متعاملون إن خام كولد ليك من ألبرتا يُعرض في سوق التصدير بنحو 22 دولارًا للبرميل دون معيار خام برنت للتحميل على ساحل الخليج الأمريكي. تم تداول نفس الدرجة للاستهلاك المحلي بخصم 14.85 دولارًا على خام غرب تكساس الوسيط على ساحل الخليج، بزيادة 40 سنتًا عن يوم الثلاثاء، وفقًا للبيانات.
في وقت تعرضت امدادات النفط الخام الكندية الامريكية لزنقة مع إغلاق خط أنابيب وقود أميركي بسبب حادثة تسرب في الشهر الماضي وفرت مزيداً من الدعم لأسعار النفط، رغم أن المخاوف الاقتصادية حدت من المكاسب. وفي 7 ديسمبر أعلنت شركة تي سي إنيرجي، المالكة والمشغل لخط الأنابيب، أن خط الأنابيب البالغ 622 ألف برميل يوميًا قد تسرب منه 14000 برميل من النفط في ريف كنساس. كان هذا ثالث تسرب كبير من خط الأنابيب في السنوات الخمس الماضية، ويمنح النقاد الكثير من الدعم لمعارضة خطوط الأنابيب المستقبلية.
أثر إغلاق الخط على الإمدادات في الولايات المتحدة ورفع أسعار النفط لفترة وجيزة، مما يجعله أحد أكبر انسكابات النفط الخام في الولايات المتحدة منذ ما يقرب من عقد من الزمان. وقال روبرت كوان المحلل في ار بي سي كابيتال، إن الانقطاعات السابقة الناجمة عن التسربات يتم تصحيحها عادةً في غضون أسبوعين تقريبًا، على الرغم من أن الانقطاع الأخير قد يكون أطول نظرًا لأنه ينطوي على تسرب في جدول.
وقال إدوارد مويا، محلل السوق البارز في شركة استخبارات النفط، اواندا، "أدى إغلاق خط أنابيب كيستون الشهر الماضي لارتفاع أسعار النفط مؤقتاً، ولكنها استمرت بالقرب من 90 دولاراً للبرميل".
يعتبر خط كيستون شريانًا مهمًا يشحن الخام الكندي الثقيل من ألبرتا إلى مصافي التكرير في الغرب الأوسط الأمريكي وساحل الخليج. أدى إغلاق الخط إلى تقليص الإمدادات ورفع احتمالية أن تكون المخزونات في مركز التخزين كوشينغ، أوكلاهوما، سوف تنخفض. تعد كوشينغ أيضًا نقطة تسليم للعقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط.