شيفرولية تقدم محرك كورفيت الجديد V8LT1أواخر العام المقبل

تصل شفروليه كورفيت 2014 الجديدة كلياً أواخر العام المقبل، مجهزة بمحرك V8 سعة 6.2 لتر متقدم تقنياً، أثبت جدواه في السباقات وهو يُولَد قوة مبدئية تبلغ 450 حصاناً، ويُساعد على توفير تسارع من 0 الى 60 ميل/س (0 الى سرعة 97 كلم/س) بأقل من أربع ثوانٍ.
ويجمع محرك كورفيت LT1 الجديد كلياً، والذي يُعتبر الأول ضمن عائلة الجيل الخامس من محركات الكتلة الصغيرة، بين عدَة تقنيات متقدمة تشمل البخ المباشر للوقود، إدارة نشطة للوقود وتقنية توقيت متفاوت للصمامات كما توفر الدعم لنظام احتراق متقدم.
وقالت ماري بارا، النائب الأول لرئيس قسم تطوير المنتجات العالمي: «لقد تمثَل هدفنا خلال تطوير محرك LT1 الجديد كلياً برفع مستوى محركات سيارات الأداء العالي، ونشعر أننا حققنا هذا الأمر عبر توفير تحفة تقنية حقيقية تدمج بشكلٍ سلس مجموعة من التقنيات المتقدمة التي لا تتواجد الا ضمن عدد قليل من المحركات في العالم.»
وأضافت بارا: «ما يجعل هذا المحرك مميزاً حقاً هو نظام الاحتراق المتقدم الذي يُلخَص كامل إمكانات هذه التقنيات، كما أنَ مبدأ الفن والعلم المتواجد خلف نظام الاحتراق هو الذي يجعل محرك كورفيت LT1 أحد أكثر محركات ال V8 تقدماً في العالم.»
هذا ولن يتم تأكيد قوَة وأداء وأرقام نسب التوفير بالوقود قبل بداية العام المقبل، إلا أنه من المتوقع أن يوفر محرك LT1 الجديد كلاً من الصفات التالية أكثر سيارات كورفيت القياسية قوَةً على الإطلاق، مع قوَة مبدئية تبلغ 450 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 610 نيوتن متر
أسرع سيارات كورفيت القياسية على الإطلاق، مع أداء تسارع تقريبي من 0 الى 60 ميل/س (0 إلى 97 كلم/س) بأقل من أربع ثوانٍ
وأكثر سيارات كورفيت فعَالية في استهلاك الوقود على الإطلاق، بشكلٍ يتجاوز نسب إستهلاك الوقود للعام 2013 التي تُقدَر بتسعة لترات من الوقود لكل 100 كلم على الطرقات السريعة وقال تادج جوختر، المهندس الرئيسي لكورفيت: «الأمر الأساسي الذي يجب مراعاته خلال تطوير سيارة أداء عال هو توفير أقصى درجات الأداء، والمزيد من القوَة مع أقصى درجات التوفير في استهلاك الوقود، وهذا هو ما حققناه. فعبر الاستفادة من التقنية، تمكنَا من الحصول على المزيد من خلال كل قطرة من الوقود، ولهذا يمكننا أن نتوقع أن تكون كورفيت الجديدة أكثر السيارات التي تتمتع بقوة 450 حصاناً توفيراً للوقود في السوق.»
سام وينغاردن، نائب الرئيس، قسم هندسة المجموعات المحركة العالمي، أوضح بقوله: «تمثل كورفيت LT1 أبرز عمليات إعادة التصميم في مجال محركات الكتلة الصغيرة خلال تاريخ هذه المحركات الذي يمتد الى حوالى 60 عاماً. وبناءً على هذا الإرث، قمنا بجعل احدى أفضل المحركات في العالم أفضل، حيث يوفَر محرك LT1 ما هو أكثر من مجرد قوَة حصانية كبيرة، فهو معزز الى أقصى الحدود ليُنتج أوسع نطاق للقوَة على سرعات دوران محرك تقل عن 4,000 دورة في الدقيقة، كما أنَ عزم دوران محرك كورفيت LT1 يمكن مقارنته بما يتوفر لدى محرك LS7 الأسطوري سعة 7.0 ليتر الذي يُجهَز كورفيت ZO6 الحالية. إنَ محرك LT1 هو بمثابة قرة عين المجموعة المحركة، حيث سيتمكن السائقون من الشعور بعزم دورانه الهائل وقوته خلال كل حركة من حركات جهاز قياس دوران المحرك.»