جسران جديدان أعلى نفق الملك عبدالله لحل مشكلة الزحام في التقاطع

كشفت أمانة محافظة جدة عن دراسة تصميمية لتحسين تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريقي المدينة الطالع والنازل، لافتة إلى أن الدراسة المبدئية لحل مشكلة التقاطع اقترحت إنشاء جسرين فوق النفق على محوري طريقي المدينة الطالع والنازل.
وفيما اشتكى مواطنون من صعوبة الحركة المرورية على هذا الطريق رغم أهميته كشريان رئيس بين شمال المحافظة وجنوبها، أرجعت إدارة مرور جدة الزحام في التقاطع إلى الحفر الوعائية التي خلفتها الأمطار والسيول، إضافة إلى تكس الأرصفة ومحاولات التجاوز الخطرة من قبل بعض السائقين.
وقال أحمد عبدالله احد مرتادي طريق الملك عبدالله بشكل يومي: نعاني يوميا من هذه المشكلة، رغم حداثة التخطيط فيه واتساعه إلا أن الخلل لا يبدو واضحا بالنسبة لنا كسائقين فبمجرد الاقتراب من الاشارة الواقعة على التقاطع تبدأ عشرات السيارات بالتوقف من مسافة بعيدة قد تصل الى عشرين مترا، وتبدأ رحلة الزحف خطوة خطوة مع أصوات المنبهات المزعجة والتجاوزات المرورية الخطرة حتى نتجاوز الاشارة “بشق الانفس” بعد مدة طويلة.
ويؤكد كل من علي هزازي، فيصل المالكي، وطلال حسن، ضرورة العمل بشكل عاجل من قبل الجهات المختصة في مرور المحافظة او الامانة، نظرا لما يسببه الزحام من تشويه لصورة مدينة جدة عامة ولهذا الطريق الحيوي والنموذجي خاصة، واقترحوا انشاء جسور في هذا الموقع تحديدا وتواجد رجال المرور لتنظيم السير بشكل دائم.
الحفر الوعائية
إلى ذلك نفى الناطق الاعلامي بإدارة مرور جدة إرجاع الزحام لأعطال بالاشارات المرورية، مشيرا إلى إجراء صيانة دورية لجميع الاشارات المرورية في المحافظة، وأرجع الزحام والتلبك المروري في تلك المنطقة الى الحفر الوعائية او تهتك بعض الارصفة وبقاء بعض آثار الامطار والسيول مما يضطر السائقين الى السير بهدوء، الامر الذي يؤدي إلى تكدس السيارات وحدوث الارباك المروري. واخيرا ذكر الهاشمي أن اللجنة المرورية بامانة محافظة جدة وقفت على هذه المناطق مؤخرا.
من جانبها كشفت أمانة محافظة جدة عن دراسة تصميمية لتحسين تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريقي المدينة الطالع والنازل، مبينة أن الدراسة المبدئية لحل مشكلة التقاطع اقترحت إنشاء جسرين فوق النفق أحدهما على محور طريق المدينة الطالع والآخر على النازل، مع عمل طرق للالتفاف أسفل الجسر، مشيرة إلى أنه ستتوافر عند التنفيذ طرق بديلة لاستيعاب الحركة المرورية في المنطقة التي تستحوذ على 70 في المائة من حركة النقل من شمال جدة إلى جنوبها والعكس.
وأوضحت أنها قامت بعمل دراسة مرورية كاملة لمنطقة التقاطع بالتعاون مع إدارة مرور جدة، واقتراح البدائل المناسبة للعمل، وتوقعت أن يتم تنفيذ المشروع في وقت قياسي إذا ما تم الأخذ بخيار الخرسانة الجاهزة لكامل وحدات الجسر ما عدا القاعدة (totally brecast pridge)، وذلك بعد حل مشكلة مواقع الخدمات في منطقة المشروع، خاصة أنه يقع في منطقة حركة هامة جدا لا تحتمل التأخير في تنفيذه.