خطة شاملة لتوسيع مرافق الميناء لمواكبة النمو والتوسع في شركات الجبيل

مدير ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل عبدالله التويجري ل( الجزيرة ):

يعتبر ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل واحدا من اكبر الموانئ الصناعية بالعالم، وقد صمم ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل خصيصا لاستيراد المواد الخام اللازمة للصناعة وتصدير المنتجات الصناعية مثل البتروكيماويات والمنتجات البترولية المكررة والأسمدة الكيماوية والكبريت.
ولقد لعب الميناء دورا مهما في انشاء المدينة الصناعية بتوفير أرصفة متخصصة لاستيراد الوحدات مسبقة الصنع التي تم تجميعها في المجمع الصناعي مكونة المصانع.
ولتسليط الضوء على هذا الميناء الجبار نترككم في هذا اللقاء مع المهندس عبدالله بن ناصر التويجري مدير ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل.. فإلى هذا الحوار:
*******
* كثيراً ما يتحدث ويكتب عن الموانئ بالمملكة، لكن هل لكم أن تحدثونا عن أهم ما يميز هذا الميناء عن غيره؟
- إن أهم ما يميز ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل عن غيره من الموانئ انه انشئ لهدف محدد وهو خدمة المجمع الصناعي الكبير بمدينة الجبيل الصناعية.. ومن الناحية التقنية فإن الميناء مجهز بأحدث الأجهزة والمعدات حيث تتم مناولة جميع المنتجات سواء المصدرة أو المستوردة بصورة آلية، فالمنتجات البتروكيماوية أو البترولية يتم ضخها من المصنع إلى الميناء عبر خطوط الأنابيب إلى الخزانات ومنها إلى السفن التي تغادر المملكة إلى كل أنحاء العالم.
أما خام الحديد الذي يتم استيراده فيتم نقله من الرصيف إلى مصنع الحديد بواسطة سير متحرك.
وقد تم مناولة (36) مليون طن عام 2004 بزيادة قدرها حوالي 2 مليون طن عن عام 2003م، ما يعد أعلى معدل للمناوبة بالميناء منذ افتتاحه عام 1402ه. واستقبل الميناء عام 2004م (1340) سفينة بزيادة قدرها (36) سفينة عن عام 2003م ومن المتوقع استمرار الزيادة في كميات المواد المناولة وأعداد السفن مع بدء إنتاج وتشغيل الشركات الجديدة أو الانتهاء من التوسعة في شركة سابك واستغلال الرصيفين الجديدين رقمي (36 و54). ونظرا للنمو الذي يشهده المجمع الصناعي ولأجل مواكبة هذا النمو والوفاء بمتطلبات شركات سابك أو شركات القطاع الخاص العاملة في مجال البتروكيماويات سواء بتوفير مواقع لها على الأرصفة أو توفير ساحات للتخزين، تجري حالياً بالميناء تنفيذ خطة شاملة لتوسيع مرافق الميناء وذلك بإنشاء أرصفة جديدة على مراحل وردم ساحة خزانات جديدة تبلغ مساحتها (800) ألف متر مربع، حيث تم الانتهاء فعلياً من إنشاء الرصيفين (36 و54) وبدأ بالفعل تشغيل الرصيف رقم (36).
وتحرص إدارة الميناء على اتخاذ جميع الإجراءات التي تؤدي إلى الاستفادة المثلى من الأرصفة القائمة ومعداتها بالتوازي مع وضع خطط التوسعة المستقبلية.
أرصفة بمواصفات عالمية
* هل لكم أن توضحوا ما مكونات هذه الأرصفة والأعمال التي تتم عليها؟
1- المحطة البحرية للناقلات: وتضم أربعة أرصفة ( 61-62-63-64) يستخدم منها فقط الرصيف رقم (61) لتصدير المنتجات البترولية المكررة، ويمكنه استقبال ناقلات البترول العملاقة حتى (360) ألف طن ازاحة، وباقي الأرصفة يتم صيانتها والمحافظة عليها لتكون جاهزة للتشغيل عند الحاجة ويصل عمق المياه بجوار هذه الأرصفة إلى (30) متراً، وتم مناولة حوالي 7.5 مليون طن من المواد البترولية المكررة من على الرصيف.
2- أرصفة حاجز الأمواج: وتضم ثمانية أرصفة (41-42-43-44-51- 52-53-54) لمناولة البتروكيماويات والمنتجات البترولية المكررة التي يتم مناولتها على الرصيف (51)، ويمكنها استقبال السفن حتى (100) ألف طن ازاحة، ويصل عمق المياه بجوار الرصيف (16) مترا وتتم مناولة المواد البتروكيماوية مثل: الميثانول - الايثانول - الجليكول - الصودا الكاوية - الأمونيا - ميثيل - بيوتيل - الاثير الثلاثي وغيرها.. والغاز المسال على ستة أرصفة هي (41-42-43-44- 52-53) ويتم ضخ تلك المنتجات عن طريق خطوط الأنابيب من المصانع إلى الميناء، حيث توضع في خزانات خاصة قبل نقلها للسفن، وتتولى شركة سابك لخدمات التخزين (ساب تانك) عملية التنسيق بين المستفيدين من هذه الأرصفة لمناولة هذه المنتجات، وتم تنفيذ الربط الداخلي لمرافق مناولة البتروكيماويات على هذه الارصفة وتركيب خراطيم التحميل المرنة، ما أدى إلى زيادة معدلات التحميل على هذه الارصفة. وبلغت كمية المواد البتروكيماوية المناولة أكثر من 7 ملايين طن من المواد البترولية المكررة على رصيف رقم (51).
3- أرصفة المواد الصلبة (21-29) وتستخدم في تصدير الكبريت والاسمدة الكيماوية السائبة والمكيسة واستيراد خام الحديد، ويصل عمق المياه بجوار الرصيف (14) مترا، حيث تتم مناولة الكبريت على رصيف رقم (21)، وتم مناولة اكثر من 2 مليون طن من الكبريت عام 2004م، ويتم نقل الكبريت المذاب من المصنع إلى الميناء بواسطة خط أنابيب، حيث يتم تحييبه في معمل الشركة بالميناء ثم بعد ذلك يتم مناولته عن طريق أجهزة التحميل الميكانيكية الخاصة بالسفن.
كما يتم مناولة الأسمدة على الأرصفة (26-29)، وتم مناولة اكثر من 2مليون عام 2004م، وقد أقيمت مرافق مناولة الأسمدة على أرصفة المواد الصلبة لتصدير الأسمدة، وتنقل الأسمدة من المصانع إلى الميناء عن طريق الشاحنات، حيث يتم تخزينها في المستودعات المجهزة لهذا الغرض، ويتم تكييس الأسمدة أيضا داخل الميناء ومن ثم مناولتها مكيسة أو سائبة إلى السفن عبر التجهيزات الخاصة بتحميل الأسمدة.
ويتم مناولة خام الحديد على الرصيفين (24-25)، حيث تم مناولة أكثر من 5 ملايين طن من خام الحديد عام 2004م، وهذان الرصيفان مزودان برافعتين بطاقة 42 طنا تقوم بتغذية السير المتحرك الذي ينقل خام الحديد مباشرة من الميناء، ويبلغ معدل التفريغ 3000 طن في الساعة، وهناك الرصيفان رقما (22-23) لمناولة البضائع العامة وبضائع المشاريع.
4- أرصفة المثقلات (11-12) وتستخدم في مناولة الوحدات المسبقة الصنع، ويصل عمق المياه بجوارهما إلى 8 أمتار، وقد صممت هذه الأرصفة لاستقبال السفن التي تحمل الوحدات الضخمة مسبقة التصنيع اللازمة لإقامة المصانع بمدينة الجبيل الصناعية، وزودت هذه الأرصفة بطريق خاص، ما يسهل من نقل تلك الوحدات إلى المصانع مباشرة.
5- رصيف الخدمات: لرسو الوحدات البحرية التابعة للميناء، ويصل عمق المياه بجواره إلى 6 أمتار، ويوجد في الميناء ساحة للخزانات تسمى ساحة الخزانات الشمالية بالميناء تبلغ مساحتها الإجمالية (1.727.000) متر مربع تستخدم لاقامة خزانات للمواد البترولية المكررة والبتروكيماويات بالإضافة إلى ساحة خزانات أخرى بجوار أرصفة البتروكيماويات تبلغ مساحتها (553.000) مترا مربعا تستخدم لتخزين المواد البتروكيماوية.
العمليات البحرية
* بالنسبة للعمليات البحرية ما هي أهم الانجازات التي قامت بها إدارة الميناء؟
- 1- الارشاد البحري: يشترك ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل مع ميناء الجبيل التجاري في قناة ملاحية واحدة يبلغ طولها 24 ميلا بحريا وعرضها 2 ميل بحري ومعلمة بواسطة تتفق مع نظام (الايالا)، ويعد الإرشاد اجباريا في هذه المنطقة، ويقوم به مرشدون مختصون، ويعمل الميناء على مدار 24 ساعة طيلة ايام السنة كما توفر فيه الخدمات الارشادية والاتصالات اللاسلكية والمراقبة البحرية بالرادار، حيث تم توفير رادار جديد ببرج المراقبة البحرية بالميناء.
2- القطع البحرية: لأجل إنجاز جميع الأعمال البحرية يمتلك الميناء اسطولا بحريا مكونا من 23 قطعة بحرية مثل القاطرات وزوارق الارشاد وزوارق اطفاء الحريق وزوارق الربط وزوارق مكافحة التلوث، وبالقرب من رصيف الخدمات يوجد مزلق بحري بسعة 1000 طن لصيانة جميع القطع البحرية، وتعمل المؤسسة العامة للموانئ وإدارة الميناء على تدعيم هذا الاسطول سواء بإعادة التأهيل للقطع البحرية الموجودة حاليا أو بتوفير قطع بحرية جديدة، حيث تم توفير قاطرة قدرة (3000) حصان عام 2002 وقاطرة قدرة (4000) حصان عام 2004م.
3- خدمات مكافحة الحريق: يوجد بالميناء محطة للإطفاء ومكافحة الحريق تعمل على مدار الساعة ومجهزة بجميع المعدات الحديثة وعدد 12 سيارة اطفاء وسيارتي اسعاف لمواجهة جميع الحالات الطارئة، كما يوجد بالميناء قاربان لإطفاء الحرائق البحرية، كما زودت جميع القاطرات بمعداتها تمكنها من المساهمة في أعمال الإطفاء والإنقاذ البحري.
4- خدمات مكافحة التلوث: يوجد بالميناء مركز متخصص لمكافحة التلوث مجهز بجميع الأجهزة اللازمة مثل قوارب مكافحة التلوث وقوارب فصل الزيت وحواجز الزيت والكاشطات.. وتتركز واجبات المركز في مراقبة الميناء والممرات الملاحية وتلقي المعلومات بشأن حوادث التسرب والتأكد منها ومحاصرة التلوث وإزالته.
الخصخصة
* إلى أي مدى ساهمت الخصخصة في تطوير الميناء؟
- لقد كان ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل ضمن الموانئ التي تم اسناد تشغيل مرافقه للقطاع الخاص، حيث تم اسناد إدارة وتشغيل وصيانة التجهيزات البحرية لشركة البكري للملاحة البحرية المحدودة، كما تم اسناد إدارة وتشغيل وصيانة الارصفة لشركة مقاولات الخليج للشحن والتفريغ المحدودة، وقد ساهمت أعمال الخصخصة في زيادة معدل الاداء بالميناء، وانعكس ذلك على كمية الطنيات المناولة واعداد السفن التي استقبلها الميناء.
* ما هي خطة تطوير الميناء؟
- ان التوسعة التي يشهدها مجمع الجبيل الصناعي أوجبت توسعة مرافق الميناء لتتمكن من استيعاب الزيادة المتوقعة في المنتجات التي سيتم تصديرها في المستقبل، وقد اعتمدت خطة لتوسعة مرافق الميناء على مراحل هي: المرحلة الاولى: بناء الرصيفين 36 و54 وردم ساحة خزانات جديدة بمساحة قدرها 800 ألف متر مربع تستخدم كساحة جديدة للخزانات، حيث تم بالفعل الانتهاء من انشاء الرصيفين 36 و54 وتم تشغيل الرصيف رقم 36 ومن المتوقع البدء في انشاء الرصيف رقم 37 من قبل الهيئة الملكية خلال العام الحالي.
وسيتم تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة من خطة توسعة مرافق الميناء حسب احتياجات المجمع الصناعي بالجبيل، وتشمل المرحلة الثانية انشاء الارصفة 31-32-33-34-35 أما المرحلة الثالثة من خطة التوسعة فتشمل انشاء الارصفة أرقام 71-72-73-74- 75-76-77.
التعاون مع الجهات ذات العلاقة
* ما مدى تعاون الجهات ذات العلاقة مع الميناء؟
- إن مشروع الجبيل لم يكن لينهض لولا توفيق الله سبحانه ثم التنسيق الوثيق الذي وفق له القائمون على هذا المشروع.. وتحرص إدارة الميناء كونه المرفق الرئيسي لتصدير منتجات المجمع الصناعي واستيراد ما يحتاج من مواد على توحيد الجهود والتنسيق الوثيق مع الجهات ذات العلاقة بميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل، فإن كل الاجراءات والخطط لتوسعة مرافق الميناء تتم بالتنسيق والتشاور التام مع كل من الهيئة الملكية بالجبيل وشركة سابك لخدمات التخزين (سابك تانك) والجمارك وحرس الحدود وجميع من يعنيهم أمر هذا الميناء.
أما من ناحية تعاون الجهات ذات العلاقة بالميناء فإن أكثر ما تعتز به هذه الإدارة هو المستوى الرفيع الذي تحقق على مدى العقدين الماضيين بما يخص التنسيق والتعاون، وروح الفريق الواحد الذي هيمن على جميع أنشطة الميناء الصناعي.
جائزة الجودة من الفئة البلاتينية
* ما هي أهم الجوائز الدولية التي حصلت عليها إدارة الميناء؟
- حصلت إدارة الميناء على جائزة القوس الدولي لاتفاقية اوروبا من الدرجة البلاتينية للإدارة الشاملة لعام 2005م مؤسسة اتجاه المبادرة للأعمال business lnitiative directions، وقد تسلمتُ الجائزة نيابة عن المؤسسة العامة للموانئ وجميع منسوبي الميناء في الحفل الذي أُقيم بمدينة فرانكفورت بألمانيا يوم 28 فبراير 2005م، ما يعتبر تتويجا لجهود طيبة استمرت على مدى 24 سنة حفلت بالانجازات الكبيرة كان الفضل فيها لتوفيق المولى عز وجل ثم دعم واسناد حكومة مولاي خادم الحرمين الشريفين لهذا الميناء وكذلك التنسيق الطيب والمثمر الذي تحقق مع الهيئة الملكية للجبيل وينبع وشركة سابك وشركة ارامكو السعودية وجميع الشركات الصناعية التي تستفيد من المجمع الصناعي بالجبيل.
المشروعات الجاري تنفيذها بالميناء
* باختصار ما هي أهم المشروعات الجاري تنفيذها بالميناء؟
- تهم إدارة الميناء بالمحافظة على مرافق الميناء المختلفة وعمل الصيانة اللازمة لها، حيث تم مؤخراً ترسية منافسة الصيانة المتخصصة لعشرة أرصفة بالميناء، ويتم إعداد منافسة لانشاء أسوار وبوابات أمنية بالميناء، كما تم طرح منافسة انارة بعض المناطق بالميناء، كما تحرص إدارة الميناء على تطوير الوحدات البحرية وذلك بإعادة تأهيل بعض البحرية القديمة او توريد قطع بحرية جديدة للارتقاء بمستوى الأداء بالميناء.