«سار» تدرس إمكان ربط المدن الصناعية في الدمام مع قطار الشمال

وقعت هيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية (مدن) مع الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) في الرياض أمس، مذكرة تفاهم لتعزيز أعمال التعاون المشتركة، وبدء عمل الدراسات الهندسية والمالية لربط المدينة الصناعية الثانية والثالثة بالدمام بقطارات الشحن، فيما تدرس «سار» إمكان ربط المدن الصناعية في الدمام بمشروع قطار الشمال.
ووقع مذكرة التفاهم المدير العام لهيئة المدن الصناعية المهندس صالح بن إبراهيم الرشيد، والرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية الدكتور رميح بن محمد الرميح.
وتم تشغيل الجزء الأول من قطار الشمال والمتمثل في قطار المعادن في أيار (مايو) 2011، ويجري العمل حالياً على استكمال بقية أجزائه نهاية 2013، إذ سيربط كلا من الرياض والمجمعة والقصيم وحائل والجوف وانتهاءً بالقريات، إضافة إلى ربط رأس الخير بكل من مدينة الجبيل الصناعية وإنشاء شبكة داخلية فيها لربطها بميناءيها، وكذلك بميناء الملك عبدالعزيز في الدمام.
وتأتي هذه المبادرة إيماناً من «مدن» بأهمية ربط المدن الصناعية بطرق عدة من وسائل النقل، إذ قامت منذ وقت باكر بالتواصل مع عدد من الجهات ذات العلاقة لإبراز أهمية استخدام الشبكة القائم إنشاؤها لربط المدن الصناعية، كما قامت «مدن» بتخصيص مواقع لمناطق الشحن والمناولة للقطارات، وتحديد مواقع لمسار القطار داخل المدن الصناعية لتوفير البنية التحتية لهذه المشاريع الاستراتيجية، نظراً للنمو المتزايد في حركة المواد من وإلى المدن الصناعية.
وتهدف «سار» من هذه المذكرة إلى رفع الاستفادة التشغيلية لشبكة الخطوط الحديدية لقطار الشمال من خلال إمكان ربط عدد من المرافق الصناعية داخل المدن الصناعية بالدمام.
وأوضح الرئيس التنفيذي ل«سار» الدكتور رميح الرميح، أن سعي الشركة إلى توقيع مثل هذه المذكرة يأتي في إطار حرصها على تعزيز فرصها الاستثمارية مستقبلاً عند اكتمال الشبكة التي تقوم بإنشائها.
وقال الرميح بعد توقيع المذكرة، إن ربط المدن الصناعية في الدمام بشبكة «سار» سيشكل دعماً لوجستياً لعدد من القطاعات الصناعية فيها من حيث إمدادها بالمواد الأولية وتسويق منتجاتها عبر موانئ الدمام والجبيل وجدة عند اكتمال مشروع الجسر البري، إضافة إلى مختلف الأسواق المحلية في المناطق التي تغطيها الشبكة، ما سيدعم الاقتصاد الوطني من خلال تعزيز القوى التنافسية للصناعات الوطنية أمام مثيلاتها الأجنبية.
وأشار إلى العوائد الأخرى التي ستضيفها الخطوط الحديدية من حيث خفض الاعتماد على الشاحنات في مجال النقل بما يخفف العبء على الطرق العامة وإبعادها عنها لتقليل الازدحام.
يذكر أن «سار» التي يمتلكها بالكامل صندوق الاستثمارات العامة، أعلنت أخيراً ترسية عقد التصاميم الهندسية لمشروع الجسر البري الذي يربط الرياض بمدينة جدة ومشروع قطار الحرمين بطول 950 كيلومتراً على إحدى الشركات العالمية المتخصصة ضمن عقد مدته 14 شهراً بمبلغ 137 مليون ريال، وسيتم طرح المشروع للتنفيذ بمجرد الانتهاء من التصاميم.