أعلن "الاتحاد الأوروبي لصناعات ايرباص" أخيراً توقعاته لحجم سوق الطائرات المدنية في الشرق الأوسط خلال السنوات العشرين المقبلة، مقدراً ان شركات الطيران في المنطقة ستحتاج الى شراء نحو 550 طائرة على الأقل من الآن وحتى العام 2011. وتشير آخر الدراسات التي أعدتها صناعات ايرباص الى أن نصف هذه الطائرات مطلوب لتلبية النمو الذي تشهده حركة نقل الركاب في المنطقة، بينما تحتاج الشركات المحلية الى النصف الآخر لاستبدال طائراتها القديمة توفيراً لتكاليف الوقود وأعمال الصيانة. وأكد مدير العلاقات الصحافية لمنطقة الشرق الأوسط في صناعات ايرباص دايفيد فيلو بيلاي، أن "شركات الطيران الشرق أوسطية تستخدم الآن نحو 300 طائرة يبلغ معدل استيعاب الواحدة منها 197 راكباً. لكن نمو القدرة الاستيعابية بنسبة 3.3 في المئة سنوياً والاستغناء التدريجي عن الطائرات القديمة سيرفعان حجم اساطيل الناقلات في المنطقة الى أكثر من 570 طائرة مع حلول العام 2011. أما معدل القدرة الاستيعابية للطائرة فسيرتفع الى 230 مقعداً". ومن المتوقع أن تغطي صناعات ايرباص ثلث احتياجات السوق في الشرق الأوسط على الأقل، بينما يحصل منافساها بوينغ ومكدونيل دوغلاس على الطلبات الباقية. وتتعامل جميع شركات الطيران الرئيسية في الشرق الأوسط مع ايرباص. وكانت الخطوط الجوية الايرانية أول من استخدم طائرات الاتحاد الأوروبي في المنطقة عندما باشرت بتشغيل طائرات أ300 في العام 1977، وتلتها مصر للطيران عام 1980. أما الخطوط الجوية الكويتية فصارت أول مستخدم لطائرات أ310 في العام 1983، وبعدها بسنة كانت الخطوط الجوية السعودية أول من وضع طراز أ300 - 600 قيد الخدمة. ويستعمل طيران الامارات طائرات ايرباص منذ تأسيسه في منتصف الثمانينات. وكانت الخطوط الملكية الأردنية أول من استخدم الطراز المتطور أ320 في المنطقة. وفي العام الماضي، انضم الى لائحة مستخدمي ايرباص ثلاث ناقلات شرق أوسطية، هي طيران الشرق الأوسط التي استأجرت طائرتي أ310، وطيران الخليج الذي يشغل طائرة أ320، وشركة شروق للطيران التي تستعمل طراز أ320 منذ تأسيسها كمشروع مشترك بين شركتي مصر للطيران والخطوط الجوية الكويتية. والجدير بالذكر ان شركتي طيران الخليج والخطوط الجوية الكويتية هما أول ناقلتين في الشرق الأوسط تتقدمان بطلبات لشراء الطائرة أ340 البعيدة المدى ذات الجسم العريض. ومن المقرر أن تضع الشركتان هذه الطائرة قيد الخدمة في العامين 1994 و1995 على التوالي. وكانت ايرباص حصلت على طلبات لشراء 127 طائرة من 13 زبوناً في الشرق الأوسط. وسلمت الشركة 82 طائرة الى زبائنها المحليين، وتوجد 78 طائرة ايرباص عاملة في المنطقة. ويذكر أن الخطوط الجوية العراقية كانت طلبت شراء خمس طائرات أ310، لكن الاتحاد الأوروبي لصناعات ايرباص جمد العقد حتى إشعار آخر. وعلى الصعيد العالمي، يقدر حجم سوق ايرباص، 13430 طائرة حتى العام 2011، بينها ثماني آلاف طائرة ذات جسم عادي وأكثر من 5400 طائرة ذات جسم عريض. ويتوقع الاتحاد الأوروبي لصناعات ايرباص الفوز بأكثر من ثلث هذه السوق، أي تلقي طلبات لنحو 4800 طائرة من الآن وحتى العام 2011. ولدى الشركة 108 زبائن في جميع أنحاء العالم من بينهم 98 شركة طيران. الى ذلك، حصلت ايرباص على 737 طلباً مؤكداً حتى الآن من 78 زبوناً لشراء طائرتي أ300 - 600 وأ310 ذات الجسم العريض والمحركين. وهذان الطرازان يشكلان نصف مبيعات الشركة الآن. أما طائرات ايرباص ذات الممر الواحد أ319، أ320، أ321 فقد حصلت الشركة على 817 طلباً مؤكداً من 38 زبوناً. وتلقت الشركة 256 طلباً من 32 زبوناً لشراء طائرتي أ330 و أ340 الطويلتي المدى ذات الجسم العريض. وكان مهندسو الاتحاد الأوروبي زودوا هذين الطرازين بأنظمة ترفيه حديثة، بما في ذلك أجهزة فيديو شخصية على أذرع المقاعد أو ظهورها، اضافة الى وسائل اتصالات من الجو الى الأرض تشمل خدمتي الهاتف والفاكس. وايرباص هي أول شركة تزود طائراتها هذه بحجرة حديثة تحتوي على أسرة كي يستريح فيها طاقم الرحلة. وكانت الطائرة أ340 ذات المحركات الأربع بدأت الخدمة الفعلية في شباط فبراير الماضي مع الشركة الألمانية "لوفتهانزا". أما شقيقتها ذات المحركين أ330 فستدخل الخدمة في نهاية العام الجاري. عمليات ايرباص في الشرق الأوسط المجموع الاجمالي طراز أ340 طراز أ300 طراز أ310 طراز أ320 عاملة تسليم طلبات عاملة تسليم طلبات عاملة تسليم طلبات عاملة تسليم طلبات عاملة تسليم طلبات 19 24 24 12 17 17 7 7 7 مصر للطيران 11 11 13 4 4 5 7 7 8 الامارات 4 4 18 6 4 4 12 طيران الخليج 5 5 الخطوط الجوية العراقية * 5 6 8 5 6 8 الخطوط الجوية الايرانية 8 14 26 4 3 8 5 8 11 3 3 3 الخطوط الجوية الكويتية 2 2 طيران الشرق الأوسط 2 2 2 2 2 2 طيران خاص/ أبو ظبي 8 8 9 6 6 6 2 2 3 الخطوط الملكية الأردنية 11 11 11 11 11 11 الخطوط الجوية السعودية 2 2 3 2 2 3 شروق للطيران 6 8 7 1 5 1 غير معلن 78 82 127 17 35 43 51 25 21 31 18 18 28 تم تجميد العقد *
