اخبار متفرقة

أكدت وكالة ستاندرد وبورز الاثنين الماضي أنها رفعت تصنيفها لشركة "نيسان موتورز" التي تحتل المرتبة الثالثة بين الصانعين اليابانيين بعدما أحرزت زيادات كبيرة في مبيعاتها وتمكنت من خفض كلفة الإنتاج في شكل كبير.
وارتفع تصنيف "نيسان" على المدى الطويل منBBB- الى BBB في حين إرتفع تصنيفها على المدى القصير من A-2 الى A-3 وذلك بعدما تابعت نيسان بتأكيد تحسن أدائها بعد الخطة نيسان 180 التي رسمها رئيسها كارلوس غصن.
يذكر أن أرباح نيسان الصافية بلغت 2,4 بليون دولار من النصف الأول حتى أيلول سبتمبر وهو الرقم القياسي الخامس على التوالي على صعيد الأرباح وذلك بسبب مبيعاتها الكبيرة للطرازات الجديدة.
إرتفعت الأرباح الصافية لشركة هيونداي رائد صناعة السيارات الكورية 23 في المئة في العام 2002 لتصل الى 1,2 بليون دولار. كذلك إرتفعت مبيعاتها 17 في المئة لتصل الى 26,34 تريليون وون بعدما كانت 22,51 منذ عام. وتأمل هيونداي موتورز تحقيق أرباح 20,2 تريليون وون في مبيعاتها عام 2003 علماً أن هيونداي وكيا موتورز تسيطران على 70 في المئة من السوق المحلي في كوريا.
إلتزم عدد من الصانعين الأسبوع الماضي العمل على تخفيف إنبعاثات غازات السيارات بنسبة 10 في المئة خلال العقد المقبل. هذا الإعلان الذي جاء على لسان مجموعة من 10 أعضاء من أبرز صانعي السيارات الأميركية كان جزءاً من جهود إدارة الرئيس الأميركي التي أكدت أن إلتزامات الشركات كانت طوعية لمحاربة تغيرات المناخ.
كشف الصانع الفرنسي PSA بيجو- سيتروين يوم الثلثاء الماضي عن المرحلة الثانية من خطة تصنيع محركات ديزل مع العملاق الأميركي فورد وذلك تلبية للطلب المتزايد في أوروبا على المحركات الأكثر فعالية ونظافة للبيئة. وإستثمرت الشركتان نحو بليون دولار بين أعوام 2001 و2003 لصناعة محركات سعة 1,6 و2 ليتر ومن المتوقع أنتاج 1,6 مليون محرك خلال العام 2005. هذه الخطة التي أعلنت عام 1998 تشكل المرحلة الثانية من أربع مراحل للتعاون بين الشركتين وتهدف الى إنتاج 3 ملايين محرك في العام.
من المتوقع أن تؤكد شركة بريدجستون اليابانية إنتهاء عملية إستدعاء إطارات فايرستون وسط نتائج قوية حققتها الشركة عام 2002 من خلال صادراتها النشطة وفيما يتحضر أكبر صانع إطارات في اليابان والعالم لمنافسة شرسة في العام 2003 نظراً لإرتفاع سعر الين وأسعار المطاط أكد المحللون أن عملية بناء هيكلية الشركة والتطورات التقنية التي حققتها وضعتها وعلى المدى الطويل على السكة الصحيحة حيث سجلت في العام 2002 أرباحاً صافية بقيمة 332,5 مليون دولار.
تخطط شركة أودي الألمانية لإطلاق نسخة جديدة من سيارتها ًأي 3" التي لاقت نجاحاً لافتاً وستكون هذه النسخة بخمسة أبواب في تحرك يهدف للوصول إلى أكبر عدد من المستهلكين الشباب، وستبدأ أودي بتسويق هذه السيارة الهاتشباك في العام 2005 بحسب ما أكد رئيس قسم التطوير في أودي أولريك هاكنبرغ.
بعد رحيل إمبراطور شركة فيات جيوفاني أنييلي هبطت أسهم الشركة الإيطالية الثلثاء الماضي الى أدنى مستوى لها منذ عشرين عاماً وذلك بعدما حاول المستثمرون بيع أسهمهم للإستفادة من شرائها مجدداً بسعر منخفض، ويناقش مجلس إدارة فيات إصدار أسهم جديدة بقيمة 2,7 بليون دولار في 28 شباط فبراير الجاري مما يعني أن تراجع الأسعار ممكن أن يصل الى 35 في المئة.
يستعد عدد من الصانعين للكشف عن سياراته الجديدة التي ستبصر النور قريباً:
- ايسوزو كشفت عن SUV لسبع ركاب ستصنع في تايلاند وستطلق عام 2006.
- فورد أيضاً كشفت عن فريستار، ميني فان سيطلق في معرض شيكاغو هذا العام ويتضمن تغييرات على الهيكل والمقصورة الداخلية وبعض الأجزاء الميكانيكية.
- نيسان كشفت عن "باثفايندر أرمادا" وسيطلق رسمياً في معرض نيويورك خلال شهر نيسان ابريل المقبل.
- فولسفاغن ستعود مع "رابيت" الشهيرة.
- دودج تحضرلسيارة بأربعة أبواب أصغر من "نيون" في العام 2005.
- مرسيدس لم تكتف بمحرك "أس أل 55" الذي تبلغ سعته 5,4 ليتر ويولد قوة 500 حصان وهي تضع حالياً اللمسات الأخيرة على محرك V12 أقوى بسعة 6,5 ليتر بقوة 600 حصان.