سيارات كهربائية مصنوعة يدوياً ... صديقة للبيئة

اخذت شركة تاكيوكا اليابانية على عاتقها تغيير صورة السيارات على كوكبنا, وذلك بالاعتماد على عشرة عمال تقريبا يصنعون يدويا سيارات كهربائية صغيرة لطيفة التصميم.
ويقول مانابو تاكيوكا, مدير "تاكيوكا جيدوشا كوغاي" وهو عبارة عن مشغل داخل مرآب تملكه العائلة عند اسفل جبال توياما الثلجية (شمال غرب), "تعتبر السيارات الصغيرة عادة حكرا على المسنين او الذين لا يحق لهم قيادة السيارات الكلاسيكية".
ويعتبر هذا الحرفي ان المخاوف البيئية المتزايدة ورغبة بلدية توياما بالحد من السيارات الملوثة عاملان يشكلان فرصة للترويج للسيارات الصغيرة بتزويدها بمحرك كهربائي وبطاريات الليثيوم.
وامام الشركات اليابانية العملاقة مثل "هوندا" و"تويوتا" و"نيسان", لا تملك "تاكيوكا" مصانع ضخمة وأعدادا من الآلات والعمال لصناعة سياراتها, بل تعتمد على عشرة ميكانيكيين يصنعون كل نموذج يدويا.
ولا يتعدى عدد السيارات التي انتجتها المجموعة الست حتى الآن وهي مصممة بعدد مقاعد يتراوح بين المقعد الواحد والاربعة.
وصنعت هذه السيارات بالكامل في المرآب نفسه, بدءا من تنفيذ التصميم الخارجي وتزويدها بالوظائف الى قص هيكلها.
وكانت بدأت اول التطورات التقنية في التسعينات بالتعاون مع شركة الكهرباء المحلية واستكملت على الصعيد الجمالي مع جامعة توياما.
___________
* كارين بوبيه
ويقول تاكيوكا "قمنا بتحسين شكلها لتصبح لطيفة وتجذب الشباب, واضفنا مقعدا للحيوانات بناء على طلب بعض الزبائن".
وتعتبر السيارة اساسية لعدد كبير من الاسر في توياما, لأن المدينة تمتد على مساحة واسعة, مما لا يساهم في الحد من غازات الدفيئة ومن بينها ثاني اكسيد الكربون.
وتبلغ السرعة القصوى النظرية في سيارة "ميليو تي 10" 70 كلم في الساعة فيما سرعتها الفعلية القصوى هي 60 كلم في الساعة, وذلك حين تكون البطارية معبأة بالكامل بواسطة سلك كهربائي عادي.
ويشير تاكيوكا الى ان "الاشخاص الذين يشترون هذا النوع من السيارات عادة يستخدمونها لشراء الحاجيات بالقرب من مكان اقامتهم. وبالتالي لن يحتاجوا الى اعادة شحن البطارية على الطريق ان كانوا قد فعلوا ذلك في المنزل".
وبفضل ألوانها الزاهية التي تجعلها تبدو وكانها خرجت لتوها من فيلم لجاك تاتي او من الرسوم المتحركة اليابانية "دراغون بول", تنوي "تاكيوكا" جذب النساء المهتمات بالبيئة.
اما اسعار التصاميم المختلفة ل"ميليو" فتبدأ من 810 الف ين (نحو 6500 يورو).
ويقر تاكيوكا بانه لا يطمح الى بيع آلاف النماذج سنويا والسبب هو بكل بساطة ان "المصنع لا يمكنه انتاج هذه الكمية!".
اسست شركة تاكيوكا الحرفية في العام 1981 بهدف صنع سيارات لذوي الاحتياجات الخاصة مصممة بشكل يصبح فيه الكرسي المدولب هو مقعد السائق لتجنيبه الانتقال من مقعد لآخر.
وتصنع الشركة ايضا شاحنات مصغرة كهربائية تتيح لشركات صيانة سكك الحديد اليابانية الإشراف على السكك في الأنفاق التي لا يمكن النفاذ اليها بالشاحنات العادية.
كاب/سحر/ص ك
افب 051338 جمت مار 10