الأمانة تؤكد: هناك ضوابط لمواقف السيارات

إشارة إلى ما نشر في جريدتكم الغراء في العدد رقم 1911 بتاريخ 5 صفر 1432ه تحت عنوان "بالكشاف" ، نود أن نوضح لكم ما يلي:
تفيد أمانة جدة أن عدد المواقف التي تم استثمارها لا يتعدى 20 موقفاً على مستوى مدينة جدة بالكامل، وهذا العدد يعد محدود جداً، بالاضافة إلى أن المستثمر الذي يجري اختياره بناء على مزايدة عامة يقوم بتنظيم المواقف، نظافتها، صيانتها، وتأمين حراستها.
أما العمائر والشقق المفروشة التي تقوم بوضع جنازير على مواقفها، طالما أن ذلك في حدود الاشتراطات وأنظمة البناء التي تم استخراج رخصة البناء من أجلها، فلا يوجد ما يمنع، لأن هذه المواقف تعتبر ملكاً لها طبقاً للنظام تشير الامانة إلى أن الشروط العامة لمواقف السيارات والموجودة بوثيقة أنظمة وضوابط البناء هي كالتالي:
أولاً بالنسبة للمشاريع التي تحتاج لمواقف سيارات يجب مراعاة الآتي:
- تأمين المواقف المطلوبة داخل حدود أرض المشروع أو خارجه في نطاق 150 متراً من موقع المشروع في نفس البلوك أو البلوكات الخلفية مباشرة كمواقف مملوكة لصاحب المشروع كمواقف عامة على أن يهمش ذلك في صك الملكية.
- في المنطقة المركزية، تأمين المواقف المطلوبة داخل حدود أرض المشروع أو خارجه في نطاق 500 متر من موقع المشروع.
- لا يسمح بمواقف السيارات، أو المواقف متعددة الطوابق المخصصة لخدمة المشاريع التجارية داخل حدود المناطق السكنية فيما عدا البلوكات المتاخمة مباشرة لحدود المشروع.
- تشجيع الملاك والمستثمرين على إنشاء مواقف سيارات متعددة الطوابق تغطي احتياجات مشاريعهم من المواقف مملوكة بالمشاركة كل فيما يخصه.
- قطع الأراضي التي يتم تخصيصها كمواقف سيارات لخدمة المشروع يجب أن يتم تهميشها وافراغها كمواقف سيارات لدى كاتب عدل ولا يجوز التصرف بها لغير ما خصصت له أو التصرف في أي من الصكين المهمشين دون الآخر، ويسري ذلك على طوابق مواقف السيارات المملوكة.
ثانياً: عند تخطيط وتصميم مواقف السيارات يجب الالتزام بالآتي:
- الاشتراطات والمعايير الفنية الخاصة بتصميم مواقف السيارات والموضحة بدليل اشتراطات البناء.
- يتم حساب عدد مواقف السيارات بناء على اجمالي مسطحات البناء المسموح بها نظاما شاملة فيلا السطح وطابق الميزانين في الشوارع التجارية المارة في مناطق الفيلات وحسب معدل احتياج كل استعمال على أن يجبر كسر السيارة الذي يزيد عن 0.5 لعدد صحيح، وذلك كما يلي:
- في المنطقة المركزية تكون ضعف 2.0
- في المناطق العشوائية خارج المنطقة المركزية تكون مرة ونصف 1.5
ثالثاً: يتم السماح باستخدام نسبة 10% من طابق المواقف الأرضية أو القبول كحد اقصى من مساحة المواقف كسكن للسائقين، على ألا يتعارض ذلك مع تأمين العدد المطلوب من المواقف.
رابعاً: يمكن بناء مواقف السيارات على كامل مسطح الطابق الأرضي بعد التنظيم من ناحية الجوار مع توفير فتحات للتهوية.
خامساً: يسمح بطابق واحد كمواقف سيارات في العمائر ذات الأربع طوابق فأقل ولا يحسب من اجمالي ارتفاع البناء.
سادساً:في حالة بناء مواقف سيارات متعددة الطوابق يلتزم فيها بالآتي:
- لا يزيد ارتفاعها بالأمتار عن نظام البناء للشوارع المطلة عليه أو المنطقة المحيطة.
- مراعاة الارتدادات النظامية في الطوابق المتكررة.
- لا يقل ارتفاع الطوابق عن 2.2 ولا يزيد عن 2.5م
ختاماً، فإننا نأمل - تعميماً للفائدة - ولنشر الحقائق الذي ندرك حرصكم وجريدتكم الغراء عليها، أن تجدوا الفرصة والطريقة المناسبة لعرض هذه الملاحظات: مع ترحيبنا وتأكيدنا على استعدادنا لتلقي أية ملاحظات حول أداء أمانة محافظة جدة.
المركز الإعلامي
أمانة محافظة جدة