ميناء ضباء / تقرير

في إطار السياسة الحكيمة بتوزيع مشاريع التنمية على كافة أرجاء الوطن وبما إن الموانئ رافداً من روافد هذه التنمية بفضل دورها الرئيسي كحلقة ارتباط بين الاقتصاد الوطني بمختلف قنواته وأنشطته والاقتصاد العالمي ؛ ولحاجة المنطقة الشمالية الغربية لميناء يربطها بالعالم الخارجي ويسهل على المستثمرين نقل بضائعهم ويخدم حركة المسافرين عن طريق البحر قامت المؤسسة العامة للموانئ بدراسات فنية واقتصادية في منطقة تبوك لإنشاء ميناء فيها وتم عمل مقارنة لعدة مواقع بالمنطقة وفق الجدوى الاقتصادية للمشروع وقد أسفرت نتائج الدراسات عن حاجة المنطقة الماسة لميناء ؛ وقد تم اختيار الموقع المقام به الميناء حالياً والمسمى سابقاً ( شرم جبة ) وذلك لاعتباره اقرب نقطة لقناة السويس ولجاهزية الممر الملاحي للسفن داخل وخارج الميناء دون الحاجة إلى تعميق أو توسيع فكان ميناء ضباء والذي له بحكم الموقع التأثير الايجابي على اقتصاد المنطقة وزيادة حركة التنمية بها لتمتد بذلك الخدمات التي تقدمها الموانئ السعودية من الساحل إلى الساحل ويكون ميناء ضباء احد هذه الشواهد الحضارية بالمملكة.
ويتمتع ميناء ضباء بمقومات جغرافية تدعمه في تحقيق دور فعال في الاقتصاد الوطني وتؤهله في خدمة دول الجوار ومشاركته في استقطاب البضائع المتجهة إلى المنطقة الشمالية من المملكة العربية السعودية ودول الخليج العربي والعراق حيث يقع في نهاية الساحل الشمالي الشرقي للبحر الأحمر ويبعد عن مدينة تبوك / 210 كيلومترات غرباً وهو اقرب ميناء سعودي للموانئ المصرية المطلة على البحر الأحمر حيث تبلغ المسافة بينه وبين ميناء شرم الشيخ / 62 ميلا بحريا وبينه وبين ميناء الغردقة / 96 ميلا بحريا وبينه وبين ميناء سفاجا 105 أميال بحرية وبينه وبين ميناء السخنة / 230 ميلا بحريا كما انه اقرب الموانئ السعودية لقناة السويس حيث تبلغ المسافة بينهما / 253 ميلاً بحرياً وبالتالي فهو أقربها لدول حوض البحر المتوسط وأمريكا ومنفذا بالمنطقة على خطوط التجارة الدولية وأيضاً يعتبر اقرب خط لبضائع الترانزيت بين دول الخليج العربي وجمهورية مصر العربية حيث يبعد عن الكويت / 1560 كيلو متر.
//يتبع// 1010 ت م