الطرق الحيوية في القطيف تحتاج إلى توسعة

في الوقت الذي طالب فيه عدد من اهالي القطيف ادارة الطرق في المنطقة الشرقية، بإنشاء وتعديل وتطوير بعض الطرق والجسور والمداخل لتسهيل الحركة اكثر وفك بعض الاختناقات المرورية، كشف ل»اليوم» مدير ادارة الطرق بوزارة النقل بالمنطقة الشرقية المهندس احمد اليامي عن تنفيذ عدد من المشاريع في القطيف وتطوير طرق ومداخل تأتي ضمن مطالب الاهالي.
وحمل اليامي مقاولين ينفذون مشاريع خدمية لجهات حكومية مختلفة مسؤولية تدمير واتلاف الطرق بالمحافظة.
وطالب عدد من الاهالي التقتهم «اليوم » الإدارة العامة للطرق والنقل في المنطقة الشرقية بتحسين طريق الملك عبدالعزيز مع المدخل الجنوبي «الدمام - سيهات – القطيف»، وتحسين وتوسعة طريق المحيط الرابط بين قرى «الملاحة - ام الحمام - الجارودية – الخويلدية». بالإضافة الى ربط مخطط دانة الرامس بطريق «رأس تنورة - صفوى المطار»، مدخل جزيرة تاروت الرئيسي طريق «تاروت - الربيعية - دارين»، مدخل حلة محيش الشرقي، بالإضافة الى توسعة وتحسين طريق بلدتي الجش - عنك الممتد إلى طريق الدمام - الجبيل السريع، وربطه بشارع سلمان الفارسي الفاصل بين عنك والقطيف عند نقطة شارع القدس.
وشددوا على أهمية ربط جزيرة تاروت بمدينة الدمام بواسطة جسر بحري، وتحسين وتطوير وإنشاء طرقٍ لربط مناطق المحافظة بطريق الدمام - الجبيل السريع.
نزع الملكيات
وطالب عضو المنطقة الشرقية محمد الدعلوج بتوسعة وتحسين طريق البدراني، واستكمال المشاريع المعتمدة ومن ضمنها مشروع طريق التحدي «القطيف - صفوى - العوامية» والإسراع في نزع الملكيات فيه، وطرح البدائل المطروحة.
وشدد على أهمية نقل ملاك وجهة الإشراف على الطريق الرئيس الذي يربط البلدات الجنوبية الغربية «المعروف بطريق المحيط» بالقطيف من «النقل» إلى البلدية؛ نظرا لكونه تجاريا محليا وداخليا، وهو من الطرق الحيوية والهامة، إذ يخدم خمس بلدات كبيرة ويخترق أحياء سكنية.
واشار إلى حاجة طريق البدراني والمعروف بطريق الكويت القديم، إلى مشروع لإعادة إنشائه نظرا لسوء حالته وافتقاده إلى وسائل السلامة المرورية، مع اقتراح تحويل تقاطع جسر طريق الظهران الجبيل مع طريق الهدلة إلى تصميم ورقة البرسيم.
ولفت الى تعثر طريق القطيف- العوامية- صفوى «طريق التحدي»، مشيرا الى ان دراسة تحويل مقطع من المشروع من 30 مترا الى 60 مترا تسببت في ايقاف المشروع، ليدخل نفق التأخر والتعثر من جديد بعد عشر سنوات من توقيع عقد تنفيذه مع المقاول.
وأوضح أن الطريق الذي يقطع أملاكاً سيتم التعويض عنها، يعدّ من أهم المشاريع التي تنفذها الوزارة في محافظة القطيف، ويمرّ على بلدتي العوامية والبحاري ويصل إلى محافظة القطيف وينتهي عند الدوار التابع لمدينة صفوى.
جسر تاروت
وقال عضو تطوير جزيرة تاروت محمد الحماد ان ادارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية سلمت قبل خمس سنوات أحد المكاتب الهندسية المخصصة لدراسة وتصميم مشروع جسر تاروت- الدمام والذي يربط بين جزيرة تاروت ومدينة الدمام بطول 5، 6كيلو متر، وانه لم ير النور حتى هذه اللحظة.
وأشار الحماد الى ان المشروع معتمد ضمن مشاريع الوزارة المطلوبة في ميزانيتها للعام المالي 1431/1432 ه.
وبين انه في حال انجاز المشروع يختصر ما يقارب 72 كيلو مترا من الطريق ذهابا وإيابا الى الدمام، بالإضافة الى كونه متنفسا سياحيا لأهالي المنطقة عموما وأهالي جزيرة تاروت خصوصا، ورأى الحماد ان هناك مواضيع هامة وضرورية تابعة لوزارة النقل بحاجة إلى علاجها ووضع الحلول لها ومن بينها مطالبة الأهالي بتوسعة وتطوير وتحسين الشارع الرئيس الذي يخترق جزيرة تاروت حتى دارين.
وشكا سكرتير المجلس المحلي بمحافظة القطيف سابقا عبدالله شهاب من وضع طريق البدراني الكويت القديم المؤدي الى استراحات الاوجام ومخطط ضاحية الملك فهد بالقطيف والخزامي ومنطقة المزارع في ابو معن وخدمة المتجهين لمطار الملك فهد الدولي والقادمين منه من سكان محافظة القطيف والقرى الغربية منها، مشيرا الى انتشار الحفر والمطبات والشروخ الطولية والعرضية فضلا عن افتقارهما للوسائل المرورية اللازمة.
طريق الكويت
وقال» ان الطرق بحاجة الى مشروع شامل لإعادة انشائهما وتطويرهما لخدمة المواطنين والمزارعين والمنشات الصناعية البترولية والاستراحات والمخططات المنتشرة عليهما، مشددا على اعادة انشاء طريق الكويت القديم وطريق الجبيل الظهران القديم والمحاذي في اجزاء كثيرة منه لطريق الجبيل الظهران السريع الحالي وخاصة الوصلة من تقاطع جسر الجش وحتى مقر الشركة الامريكية شمال النابية.
واشار شهاب الى ظاهرة انتشرت خلال العشر السنوات الماضية وهي ايقاف الموظفين وعمال الشركات الكبرى المتواجدة في الظهران والجبيل لسيارتهم في حرم الجسور والكباري وعلى جنباتها ومن ثم صعود الباصات او التجمع في سيارة واحدة بشكل دوري بين عدد من الموظفين، مشيرا الى ان هذه الظاهرة رغم ايجابيتها واسهاماتها في تخفيض عدد السيارات التي تستخدم الطرق السريعة الا انها بحاجة الى تنظيم واقتراح انشاء مواقف للسيارات مسفلتة ومنارة في الاراضي الفضاء المجاروة لتلك الكباري بالتنسيق مع شركة ارامكو وسابك والهيئة الملكية في الجبيل وينبع.
وطالب بالعمل على مشروع ازدواج طريق «الجش- أم الحمام- عنك» بطول 4 كلم يبدأ من «كوبري» الجش على طريق الجبيل- الظهران السريع وينتهي عند تقاطعه مع طريق الملك عبدالعزيز المعروف بطريق «الدمام- سيهات– القطيف»، موضحا أن المشروع معتمدٌ في ميزانية النقل منذ اكثر من ست سنوات.
وأضاف: سبق أن تم طرح المشروع وترسيته ثم تم إلغاؤه لعدم وجود مبالغ لنزع الملكية، مبينا أن الطريق يعد طريقًا شريانيًا رئيسًا ومدخلًا للمحافظة ويخدم عددًا كبيرًا من المدن والقرى.
ولفت إلى انه سبق مناقشة المشروع من قبل وزير النقل مع المجلس المحلي والبلدي في المحافظة، منوهًا بأن المواطنين يتطلعون إلى الإسراع في أعمال الحصر وتعويض الملاك متسائلًا عن مصير المباني والعمارات التي لا تزال تحت الإنشاء من الجانبين وكذلك المدارس الحكومية.
مخرج للطريق السريع
ودعا رجل الاعمال زكي الزاير الى عمل مخرج للطريق السريع الذي يربط محافظة راس تنورة بمدينة صفوى الى المطار وربطه ربطا فنيا بطريق الكورنيش بمخطط دانة الرامس في اقصى الشمال خاصة وان المشروع لا يزال تحت التنفيذ، مشيرا الى ان هناك فرصة مواتية لتنفيذ عملية الربط بعد زيادة تكاليفه وهذا سيوجد مدخلا لمحافظة القطيف من اقصى الشمال وسيوزع الحركة المرورية اذا ما علمنا ان عددا كبيرا من اهالي القطيف يعملون بشركة ارامكو في راس تنورة.
وطالب عضو المجلس البلدي بمحافظة القطيف كمال المزعل بتحويل تقاطع طريق الظهران– الجبيل السريع مع طريق احد المؤدي الى مدينة القطيف في محافظة القطيف الى الشكل الهندسي المعروف بورقة البرسيم بدلا من التقاطع الحالي الذي يشهد زحمة مرورية طوال اليوم وفي جميع الاتجاهات لاسيما اوقات الذروة وخاصة ان المساحات المحيطة بموقع التقاطعات واسعة من كل الاتجاهات الاربعة وهي كافية لتحويل هذه التقاطعات الى نموذج ورقة البرسيم.
ولفت الى ضرورة عمل مخرج من طريق ابو حدرية السريع الى طريق الجبيل الظهران السريع شمال بلدة النابية قبل مخطط البلدية رقم 110 / 5 لخدمة المواطنين الراغبين في التوجه لمدينة عنك وقرى ام الحمام– الجش– الملاحة– الاسكان– المخططات الغربية– الجارودية– الخويلدية– التوبي– حلة محيش– والأجزاء الجنوبية من مدينة القطيف وتاروت.
مسؤولية الإتلاف
من جهته، حمل مدير ادارة الطرق بوزارة النقل بالمنطقة الشرقية المهندس احمد اليامي مقاولين ينفذون مشاريع خدمية لجهات حكومية مختلفة مسؤولية تدمير واتلاف الطرق بمحافظة القطيف، مقرا في الوقت نفسه بوجود معاناة كبيرة لدى وزارة النقل تجاه عدم التزام شركات المقاولات التي تنفذ مشاريع تنموية بالاشتراطات والمعايير المطلوبة بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع.
وقال: وزارة النقل ملتزمة بإصدار التراخيص اللازمة للمشاريع التنموية، كونها خدمات بنية تحتية ضرورية للمحافظة وسكانها، وان الاجراء المتبع لإصدار التراخيص للمشاريع التنموية يتمثل في تقدم الشركات الفائزة بالمشاريع الحكومية للحصول على تصريح من الادارة العامة للطرق للشروع في العمل واطلاق ورشة تمديد الخدمات التابعة للجهات الخدمية الحكومية، وان الادارة تعمد لإصدار التراخيص وفقا لاشتراطات محددة، بحيث تلتزم تلك الجهات الحكومية بالاشراف على المقاول المنفذ للمشروع، لافتا الى ان عملية اصدار شهادة اخلاء طرف مرتبط باعادة وضع الطرقات لسابق عهدها، وذلك من خلال الوقوف على المواقع بشكل ميداني.
واشار الى ان هناك عددا من المشاريع الجديدة في محافظة القطيف من ضمنها استكمال ازدواج طريق ابو معن ام الساهك «انارة» بطول «12 كم»، استكمال ازدواج طريق ابو معن /ام الساهك مع جسر ارامكو، تحويل تقاطع سيهات على طريق الدمام/ الجبيل السريع الى ورقة برسيم، لافتا الى ان اهم المشاريع الجاري تنفيذها في القطيف تتضمن ازدواج القطيف العوامية صفوى بطول «7 كم» وازدواج طريق الجش/عنك بطول 4 كم، تقاطع علوي على طريق الدمام/ الجبيل السريع ما بين جسر سيهات وجسر النابية، انشاء جسر النابية على طريق ابو حدرية.
تنفيذ المشاريع
وبين المهندس اليامي ان طريق الجش عنك، وطريق التحدي بالعوامية هو من ضمن مشروع ازدواج طريق القطيف العوامية صفوى بطول «7 كم» وازدواج طريق الجش- عنك بطول «4كم» حيث ان المشروع متأخر عن النسبة المفروضة وذلك لاعتراض المشروع كثير من الاملاك والخدمات التابعة للجهات الخدمية.
وبالنسبة للمطالب بتعديل تصميم الجسور على طريق الدمام الجبيل الظهران الى نظام الدوران الحر او تصميم ورقة البرسيم اشار الى ان تقاطع سيهات مع طريق الدمام الجبيل السريع تم اعتماد تحويله الى تقاطع ورقة البرسيم ضمن ميزانية العام المالي الحالي اما بالنسبة الى باقي التقاطعات فقد تم ادراجها ضمن اولويات العام القادم.
وعن ربط طريق «15 بسيهات مع ابو حدرية السريع»، قال» ان هذا المشروع هو من ضمن اعمال مشروع الطرق الرئيسة واستكمالات بعض الطرق الشرقية وجار العمل على التنسيق مع الجهات الخدمية الاخرى لوجود عوائق تعترض تنفيذه.
وبين انه تم اعادة تأهيل الاسفلت مؤخرا في طريق الملك عبدالعزيز «القطيف - عنك - سيهات - الدمام» وجار بحث استلامه من قبل الامانة لوجوده داخل النطاق العمراني، مشيرا الى انه يتم حاليا اعادة اصلاح للأجزاء المتضررة من طريق البدراني الكويت القديم ضمن اعمال الصيانة الوقائية.
ولفت المهندس اليامي الى ان الجسر البحري الرابط بين الدمام وجزيرة تاروت ليس من ضمن اولويات الوزارة في الوقت الحالي.
وأكد ان عددا من الطرق والوصلات الصغيرة ومن ضمنها طريق المحيط - طريق تاروت - دارين - طريق صفوى - ام الساهك - وصلة حلة محيش - وصلة الملاحة - طريق القطيف العوامية الحالي تم اعادة تأهيلها تمهيدا لتسليمها بلدية محافظة القطيف حيث ان هذه الطرق داخلة في النطاق العمراني.
طرق في حاجة لتوسعة