الكارثة الإندونيسية ترجح كفة بوينج على إيرباص

رجحت كارثة سقوط الطائرة الإندونيسية، أمس الأول، كفة الطائرات من طراز «بوينج» على طراز «أيرباص»، كالأكثر حوادثا خلال السنوات الخمس الماضية، حسب إحصائية أعدتها «الوطن».
يذكر أن الطائرة من طراز «بوينج 737 ماكس 8»، كانت تقل 188 شخصا ركاب تابعة لشركة «ليون إير» الإندونيسية سقطت في البحر أثناء رحلة من العاصمة جاكرتا إلى مدينة بانكال بينانج في جزيرة سومطرة.
استلام الطائرة
أظهرت تقارير أن الطائرة الإندونيسية المنكوبة التي سقطت قبالة جاكرتا، كانت أحدث طائرة تنضم للأسطول، حيث دخلت الخدمة قبل شهرين فقط عقب استلامها من شركة بوينج الأميركية، والطائرة من طراز بوينج 737، هي الأكثر مبيعا للشركة الأميركية والعمود الفقري لشركات الطيران الناشئة حول العالم، وتسلمت شركة ليون إير الطائرة «737 ماكس 8» في أغسطس، ووفقا للجنة سلامة النقل الوطنية في إندونيسيا، حيث سجلت 800 ساعة طيران فقط قبل الحادث الأليم، ومن بين أكبر عملاء هذا الطراز في المنطقة شركة ليون إير الإندونيسية وسبايس جيت الهندية وتشاينا ساوزرن إيرلاينز الصينية.
سبب مجهول
قال مسؤول بلجنة سلامة النقل في إندونيسيا، إن سبب تحطم الطائرة لا يزال غير معروف، مشيرا إلى أن الطائرة «جديدة نسبيا»، فيما أشار رئيس وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية إلى أنه من غير الممكن تأكيد وجود أي ناجين من تحطم الطائرة الإندونيسية.
مشكلة سابقة
بين الرئيس التنفيذي لمجموعة ليون إير، إدوارد سيرايت، خلال المؤتمر الصحفي أن «الطائرة واجهت مشكلة فنية في رحلة سابقة من جزيرة بالي إلى جاكرتا، وجرى إصلاحها وفقا للقواعد المتبعة»، لكنه أحجم عن تحديد طبيعة المشكلة الفنية، وتابع أن «الشركة تسير 11 طائرة من نفس الطراز، ولم تواجه أي منها هذه المشكلة»، وزاد «لا تعتزم الشركة منع باقي الطائرات من التحليق».
مقارنة
زادت حوادث الطيران في الآونة الأخيرة؛ «الوطن» ترصد أبرز حوادث الطيران في السنوات الخمس الأخيرة (2013 - 2018) لشركتي إيرباص وشركة بوينج