جامعة أمِّ القُرى شريك معرفي في ملتقى المهن الموسميَّة لخدمة ضيوف الرحمن    تقرير: تحولات سوق العمل في السعودية خلال 10 سنوات    بمشاركة نجوم الطهي العالميين.. انطلاق مهرجان الحنيذ الثاني مساء غداً الخميس    الحقيل: تقدير مجلس الوزراء لبرنامج الإسكان دافع لمواصلة تحقيق المستهدفات الوطنية    فيصل بن مشعل يرعى مهرجان مسرح الطفل بالقصيم    أرامكو تحقق عائدات ستة مليارات دولار من التقنيات والذكاء الاصطناعي    84.3 مليار دولار القيمة الإجمالية للعقود المسندة في المملكة    نتنياهو: المرحلة التالية نزع سلاح حماس لإعادة الإعمار    "سلال الغذائية".. نموذج مؤسسي وتحوّل احترافي    مستشفى الخاصرة ينفذ حزمة من المشروعات التشغيلية والإنشائية    مضى عام على رحيله.. الأمير محمد بن فهد إرث يتجدد وعطاء مستمر    إطلاق 75 كائنًا فطريًا في محمية الملك عبدالعزيز الملكية    إطلاق مبادرة «صون» لدعم مرضى السرطان    مستشفى أحد.. 1.4 مليون خدمة طبية في 2025    الملف اليمني.. ما خلف الكواليس    مجلس الوزراء: المملكة ملتزمة بدعم مهمة مجلس السلام في غزة    «البكيرية» يلتقي العلا.. والدرعية ينتظر العدالة    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالقصيم يوقع اتفاقية مع الاتحاد السعودي للدراجات « لرعاية بطولة آسيا لدراجات الطريق 2026»    توقيع مذكرة تعاون بين الأكاديمية السعودية والقطرية    من أسوأ خمسة كتاب على الإطلاق؟    الوطن العربي والحاجة للسلام والتنمية    بين التزام اللاعب وتسيّب الطبيب    البكور    صعود النفط    البرلمان العراقي يؤجل جلسة انتخاب رئيس الجمهورية    خطأ يجعل الحصان الباكي «دمية شهيرة»    برئاسة ولي العهد.. مجلس الوزراء يوافق على نظام حقوق المؤلف    الجيش الروسي يقترب من زاباروجيا ويهاجم خاركيف    5 مليارات دولار لعلامة سابك    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    انطلاق منتدى التمكين الرقمي للمنظمات غير الربحية    من عوائق القراءة «1»    حديث الستين دقيقة    نزوح الروح !    المبرور    تغييرات واسعة في الهلال.. هداف الخليج يقترب.. وكيل نيفيش: التجديد لعام والإدارة ترفض.. وإعارة كايو والبليهي والقحطاني    وكيل نيفيز يخبر الهلال بموقف اللاعب بشأن تمديد العقد    18 مباراة في نفس التوقيت لحسم هوية المتأهلين.. دوري أبطال أوروبا.. صراعات قوية في الجولة الختامية    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    البليهي يطلب توقيع مخالصة مع الهلال    غيابات الهلال في مواجهة القادسية    حديث المنابر    نحن شعب طويق    حكومة كفاءات يمنية تتشكل ودعم سعودي يحاط بالحوكمة    أمير الشرقية يتوج 456 طالبا وطالبة متفوقين    12 محاضرة بمؤتمر السلامة المرورية    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    مقتل 4 فلسطينيين في قصف الاحتلال الإسرائيلي شرق غزة    تعليم الطائف يحتفي باليوم العالمي للتعليم 2026    العون الخيرية تُطلق حملة بكرة رمضان 2 استعدادًا لشهر الخير    «عمارة المسجد النبوي».. استكشاف التاريخ    هندي يقتل ابنته الطالبة ضرباً بالعصا    الربيعة يدشن مركز التحكم بالمسجد النبوي    سعود بن بندر يهنئ "أمانة الشرقية" لتحقيقها جائزة تميز الأداء البلدي    النسيان.. الوجه الآخر للرحمة    نائب أمير جازان يستقبل سفيرة مملكة الدنمارك لدى المملكة    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تعليمات التنقلات والملاحة
نشر في الوطن يوم 23 - 12 - 2022

التنقل بين المدن كان في الماضي القريب يحتاج إلى كثير من المعرفة بالطرق والمسارات التي توصل بين مكان وآخر، وهذه المعرفة تزداد أهميتها حين يكون التنقل داخل المدينة ذاتها، فالطرق السريعة على محدوديتها إلا أن مستخدمها يحتاج إلى معلومات ليتمكن من الوصول إلى وجهته، ناهيك عن الطرق الداخلية للمدن، والتي تحتاج إلى مهارة في تذكر كثير من المعالم، لتجنب التيه أو إهدار الوقت، في محاولة التنقل.
التقنية الحديثة ساهمت بشكل كبير في حل مشكلة «الملاحة» داخل المدينة، وخارجها، فأصبح بالإمكان باستخدام أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) لتحديد الموقع الحالي للشخص، ومن ثم رسم طريق له للوصول لوجهته، وأنظمة ال(GPS) هذه تحسنت عبر السنوات لتتحول من أجهزة مستقلة إلى تطبيقات يمكن تحميلها في الهاتف المحمول.
غير أن المقارن بين أنظمة ال(GPS)، والطريقة التي كان الأفراد يستخدمونها في تحديد طرق التنقل، يجد أن هناك مفارقة مثيرة للاهتمام، وهي أن البشر يعمدون في وصفهم لطريقة التنقل بين نقطتين داخل المدينة، إلى ربط الطرق والمداخل والمخارج بالمعالم التي يمكن ملاحظتها على الطريق، بينما أنظمة ال(GPS) تعمد إلى وصف الطريق بأسماء الطرق والشوارع فقط، بمعنى أن أحدهم حين يعطي تعليمات الوصول لمكان ما داخل المدينة، بل حتى وخارجها، تجده يذكر عبارات مثل «بعد المبنى الأزرق انعطف يمينًا» أو «خذ المخرج بمجرد مرورك بالعمارة البنك الفلاني»، وهكذا يعطي الإنسان في عادة التعليمات للتنقل، وهذا على مختلف عما تقوم به التقنية، بل إن الأسلوب البشري، وبحسب ما نشر في مجلة علم النفس الإدراكي في العام 2004 تعد أكثر فاعلية من إعطاء تعليمات التنقل بالاعتماد على أسماء الطرق فحسب.
ويكن يبدو أن الطريقة البشرية أو «الطبيعية» في إعطاء التعليمات، وعلى الرغم من إثبات الأبحاث بأنها أفضل في الملاحة، لم تلقَ طريقها إلى الواقع، إلا في العام 2021، حين قام الباحث رافاييل شومان (Raphael Schumann) مع البروفيسور ستيفن رايزلر (Stefan Riezler) بجامعة هيدلبيرج الألمانية (Heidelberg University)، حين قام الباحثان بالعمل على نظام توليد آلي لتعليمات التنقل، يقوم هذا النظام بأخذ معلومات خريطة التنقل بين نقطتين، ومن ثم يقوم بدمجها بمعلومات عن المعالم المتواجدة على الطريق، وبعد ذلك ينتج وصفًا للملاحة مشابهًا لذلك الذي يقوم به البشر.
نظام تعليمات الملاحة الذي بناه الباحثان تم اختباره بمقارنته بتعليمات تم كتابتها بالفعل من قبل أشخاص حقيقيين، وقد وجد الباحثان أنه نتائج اتباع التعليمات المكتوبة آليًا تعطي ذات الكفاءة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.