الزميل سعود العتيبي في ذمة الله    مستجدات فسخ عقد لودي مع الهلال    وزير الخارجية القطري يلتقي قائد القيادة المركزية الأمريكية    مركز الدرعية لفنون المستقبل يفتتح "استمرارية 25"    أمير القصيم يتسلم ميدالية الإنجاز من مركز التكامل والثقافة في منظمة شنغهاي    «الزعيم» يتعثر بالتعادل أمام القادسية    جيسوس يستعين بالعمري    ترحيب واسع باعتماد الجمعية العامة للأمم المتحدة قرار «حل الدولتين»    المملكة ودعم الشعوب.. مساعدات لا تتوقف    بيان سعودي مصري إماراتي أميركي: إنهاء الدعم العسكري الخارجي ضرورة لحل النزاع في السودان    إمام المسجد النبوي: الفوز الأبدي يأتي بتحقيق العبودية لله    القوات الجوية تستعد للتألق في اليوم الوطني    الجيش اللبناني يتسلم الأسلحة من عين الحلوة    مفاوضات إيرانية جدية مع الأوروبيين    صفقات استثمارية في "سيريدو 2025"    المملكة مركز لابتكارات المجوهرات    الأمير عبدالعزيز بن سعود: مضامين الخطاب الملكي أكّدت اعتزاز المملكة بالمبادئ الراسخة التي قامت عليها    30 هدفًا في افتتاح دوري يلو.. والعلا يتصدر    إنزاغي يُبرر تأخر التغييرات أمام القادسية    قطبا مانشستر لمداواة جراحهما.. وليفربول يواجه بيرنلي    الخليج يتغلب على الفيحاء بثلاثية    الجواد "فاله زين" بطلاً لكأس نادي سباقات الخيل للسرعة    نائب أمير الشرقية يعزي أسرة الزامل    أشاد بالمرونة والتنوع.. صندوق النقد: الاقتصاد السعودي يتقدم بثبات في مسار رؤية 2030    دغيس مديراً لفرع البيئة    النجوم الكويتية تكرم الحربي وقادة كشافة بمكة    أجيال تكرم نوال السعد    ماسك يقلب الطاولة على موظفيه    شغف الموروث    إعادة النظر في أزمة منتصف العمر    أسعار مرتفعة تعيق شغف فتيات جدة بتعلم الموسيقى    مثقفون وإعلاميون يحتفون بالسريحي وبروايته الجداوية    احتفل باليوم العالمي ..«الأحمر»: رفع الوعي بالإسعافات ينقذ الأرواح    ترشيح المشاريع المتميزة للمراحل التنافسية.. «موهبة» تمدد التسجيل في أولمبياد إبداع    بيض ديناصور بعمر 86 مليونا    باراسيتامول دواء شائع بمخاطر خفية    الأرق يهدد كبار السن    ألزهايمر يهاجم في الثلاثينيات    دراسة: شرب الماء وقوفاً يضر القلب    إجراء عملية جراحية ناجحة باستخدام تقنية الروبوت الجراحي بمستشفى جامعة الملك عبدالعزيز    تداول يخسر 1.58% في أسبوع    غرامة 5000 ريال لصيد «الكروان» دون ترخيص    ليلة من «أحلام» الفن الجميل تصدح في موسم جدة    القبض على (4) إثيوبيين في جازان لتهريبهم (260) كجم "قات"    من عمارة الصحراء إلى آفاق الفضاء    السعودية.. قصّة مجد    الاستقرار والازدهار.. الخطاب الملكي يعزز ثقة العالم بالمملكة    3.2% زيادة بمتوسط أجور القطاع الخاص    60 جهة مشاركة في معرض التوظيف بجامعة البترول    نائب أمير منطقة مكة يقدم التعازي للفريق محمد الحربي في وفاة والدته    المرء أسير الإحسان    في رثاء عبدالعزيز أبو ملحه    العناية بشؤون الحرمين: 121 دقيقة متوسط زمن أداء العمرة    الإرث بين الحق والتحدي    تحميل الركاب وتوصيل الطلبات    المعلمون والمعلمات بين حضوري وتحديات العام الدراسي الجديد    هبات تورث خصاماً صامتاً    مجلس الشورى.. منبر الحكمة وتاريخ مضيء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



منعاً لتقليل السرعة.. والحل قطارات فرعية
نشر في الشرق يوم 10 - 01 - 2012

كشف مخططون استراتيجيون ل»الشرق» أن هناك صعوبات فنية تواجه تنفيذ قطار الحرمين الممتد من المدينة المنورة مروراً بجدة ووصولاً إلى مكة المكرمة، مؤكدين أن تضارب آراء الفنيين حول إنشاء بعض المحطات الفرعية للقطار، والتراجع عن إنشاء محطة في الشميسي، وصعوبات توقف القطار خلال تنقله بين بعض المحطات، ستؤدي إلى ظهور بعض المشكلات عند حلول الفترة الزمنية المحددة لإنهاء المشروع.وكشف مدير التخطيط العمراني في أمانة العاصمة المقدسة، المهندس خالد أبوالفدا، ل»الشرق» عن أن وزارة المالية تقدمت للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية باقتراح يتضمن إنشاء محطة فرعية للقطار قريبة من مركز الإيواء ومدينة الملك عبدالله الطبية في الشميسي؛ لخدمة المرافق الصحية في المدينة، وتسهيل تنقلات المرضى، إلا أن المؤسسة العامة، وبعد أن عرضت الاقتراح على الشركات الاستشارية للمشروع، تعذرت بصعوبة تنفيذ الاقتراح؛ نظراً لوجود مصاعب فنية تتعلق بقصر المسافة بين محطة القطار والمحطة التالية في جدة، وصعوبة توقف القطار خلال هذه المسافة القصيرة.وأوضح أبوالفدا أن المؤسسة العامة رفضت وجود محطة فرعية للقطار؛ حتى لا تقلل من سرعته، مع أنه بإمكانهم إيجاد مجموعة من القطارات الفرعية تتوقف في المحطة، في حين يستمر القطار الرئيسي في طريقه إلى المحطة التالية في جدة، كما هو حاصل في كل مدن العالم، مرجعاً عدم أخذ المؤسسة العامة بهذا الحل إلى كونها لا تريد للمشروع أن يتوقف في هذه الفترة، وأكد أن هذا الحل سيطبق عاجلاً أو آجلاً.من جانبه، أوضح رئيس اللجنة العقارية في غرفة مكة المكرمة، الدكتور منصور أبورياش، ل»الشرق»، أن المؤسسة العامة للسكك الحديدية تراجعت عن إنشاء محطة للقطار في الشميسي واكتفت بمحطة الرصيفة؛ بسبب عدم وجود مسافة كافية للتوقف بين محطة الشميسي ومحطة جدة، مفيداً أن المشروع انتزع له ألف و500 عقار، مع وجود أراضٍ مجهولة ما بين مكة وبحرة لم يتقدم أصحابها بصكوكهم.
فترة التقاطع
وفي اتصال ل»الشرق» مع استشاري هيئة تطوير مكة المكرمة، المهندس أشرف فايز، أوضح الأخير أن فترة التقاطع ما بين قطار وآخر تقتضي مسافة معينة، وهو ما يمنع إنشاء محطة بين مكة وجدة، مشيراً إلى أن قطار الحرمين من نوعية القطارات بين المدن، وهذه القطارات لا تنشأ لها محطات فرعية، وإنما يكتفى بالمحطات الرئيسية في كل مدينة، مثل محطة الرصيفة في مكة، ومحطتي مطار الملك عبدالعزيز، وطريق الأمير ماجد في جدة.ورأى أن الحل يكمن في إيجاد شبكة قطارات حضرية داخل المدن تسهم في النقل ما بين أطرافها، وهو ما سيحدث في حال تم تنفيذ مترو مكة الذي يربط بين قطار المشاعر وقطار الحرمين. ويمتد قطار الحرمين بين مكة وجدة والمدينة المنورة بطول 480 كيلو متراً، ويربط المشروع الذي ينفذ في مرحلته الأولى الآن بين مكة وجدة بخط مزدوج طوله 78 كيلو متراً، وكان من المقرر أن تكون له من ناحية مكة محطتان؛ محطة شرق طريق الدائري الثالث في حي الزهارين في الرصيفة، ومحطة في الشميسي، لكن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية التابعة لوزارة النقل والمواصلات اكتفت بمحطة واحدة هي محطة الرصيفة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.