من وحي الصهريج

الايمان بالقضاء والقدر ركن من اركان الايمان، والفرار من قدر الله الى قدر الله ملزم، واخذ الاحتياطات والحذر مشروع بل واجب، ولا ينافي الايمان بالقضاء والقدر الفرار منه بل ان هذا من المصالح المرسلة والمصالح العامة، ومصالح البلاد والعباد. منذ ايام معدودات كنت في حديث مع صديقي وجاري المدير التنفيذي السابق لشركة الغاز والتصنيع الاهلية المهندس عبدالعزيز الحديثي طرحت عليه خوفي ووجلي من صهاريج الغاز التي تجول شوارعنا وانها تشكل خطرا لاسيما في المدن المكتظة بالسيارات والشاحنات، وابديت خوفي حتى من الصهاريج المنزلية لدرجة اني اذا اضطررت لمعاينة مؤشر الغاز انظر اليه من بعد وسرعان ما اغلقه وانصرف ويزداد خوفي عندما يأتي صهريج الغاز لملئه فأستأذن سائقه متذرعا بذهابي لإحضار النقود وحقيقة الامر اني اصاب بخوف منه ذلك لما الحظه من عدم وجود أي وسائل للسلامة بناقلة الصهريج وان من الممكن احداث أي شرارة لتقع مشكلة ما وسألت صاحبي الا يمكن تفادي تلك الصهاريج بأنابيب وعلى الاقل ان يكون هناك انبوب من المنطقة الشرقية الى المدن الرئيسة، نعم نعم ممكن ذلك وخاصة اذا كان بمحاذاة وبحرم انابيب البترول فلن يكلف من المال الا قليلًا واما داخل المدينة فممكن ايضا ولكن بمعالجة كيميائية واسلوب ضخ مختلف وجدواه الاقتصادية محدودة لن تكون عالية وانما مقبولة، اذاً حبذا الا نرى تلك الصهاريج في شوارعنا ومدننا. وحينما وقعت حادثة الصهريج يوم الخميس الماضي 16-12-1433ه استدعيت ذاكرتي وما دار بيني وبين صديقي المهندس وحدثت نفسي اليس هناك حلول سريعة لمعالجة مخاطر تلك الصهاريج، بلى هناك اكثر من حل واكثر من اسلوب وقبل ان اطرح تلك الحلول او الاساليب جديرٌ بدراسة ظاهرة التجمهر حول ما يقع من حوادث او كوارث فحريٌ بوزارة التربية والتعليم ووزارة الثقافة والاعلام ان يكون لهما دورٌ مهم في التوعية والتثقيف كما ان على ائمة المساجد التوعية بذلك، ذلك ان التجمهر يعيق رجال الامن والاسعاف من نجدة من يحتاج الى النجدة والانقاذ، كما ان ما حدث في يوم الكارثة من سرقات سواء في المحلات او من المصابين والمتوفين جديرٌ بدراسته وألا يمر مرور الكرام وانما يجب دراسته دراسة من كافه الجوانب الاجتماعية والنفسية وان يؤخذ ذلك بالحسبان وان يعد له العدة ومن الحلول السريعة والناجعة لمعالجة مشكلات الصهاريج ان يسير امام الصهريج سيارة من الدفاع المدني تضبط ايقاع سرعة الصهريج وتلوح بضوئها وتؤشر بمؤشرها ان خلفها ما يستدعي ذلك ويكون مسؤولا لاسيما ان سبب انقلاب الصهريج سرعة وتهور سائقه كما صُرح بذلك وقد نما الى علمي ولعلي اكون مخطئاً ان شركة الغاز، وارجو من الشركة تصحيح مفهومي هذا، ان الشركة تمنح مكافآت مالية لسائقيها لمن يفرغ اكبر عدد في اليوم الواحد وهنا يكون تسارع السائقين وتنافسهم على السرعة (التهور ) وهذا سبب كافٍ للسرعة وعدم حساب العواقب وهو ما سبب كارثة الخميس، فيقيني ان صدق ما نما الى علمي الشركة تتحمل مسؤولية ذلك وعليها العبء الاكبر والمسؤولية العظمى وهي التي تعرف وتدرك خطورة ما تحمله صهاريجها وما انفجار كرة اللهب الخميسية بغائبة عن اذهانهم يدركون انها كائنة لا محالة اذا حدث للشاحنة مكروه.
والسؤال والتساؤل ألم يأن لهذه الصهاريج ان تتوقف وتستبدل بغيرها، يقيني بلى.