النقل العام في الرياض مشروع متكامل بالقطارات والحافلات على طريقي الملك عبدلله والعليا

د.الصريصري في لقاء متلفز:

أكد وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري أن مشروعات النقل العام على اختلافها المزمع تنفيذها في عدد من المدن السعودية ستضع المملكة من الدول المتميزة في مجال النقل.
واعتبر وزير النقل أن النقل العام يعد أمراً ضرورياًَ للمدن وخاصة المدن الكبيرة مشيراً إلى أن النقل العام المنظم ذو السعة العالية أصبح ضرورياً من ضرورات المدن..
وأشار الدكتور الصريصري في لقاء تلفزيوني يوم امس الأول إلى أن مشروع النقل العام يحظى باهتمام خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز - حفظه الله -، مبيناً أن خادم الحرمين الشريفين - حفظه الله - وجه بأن تعد دراسات حديثة ويؤخذ في الاعتبار بعض الدول الأخرى التي نجحت في إيجاد نقل عام جيد وكفؤ وذي طاقة استيعابية عالية والاستفادة من ذلك في بناء نقل عام في المدن السعودية وأوضح وزير النقل أنه تنفيذاً لتلك التوجيهات ذهبت فرق من الجهات ذات الاختصاص لعدة دول أوروبية وآسيوية متقدمة في مجال النقل العام واتخذت الوسائل المختلفة التي تجعلنا نستفيد من هذه التجارب ومعرفة المراحل التي مروا بها والحمد لله صدر قرار مجلس الوزراء بتنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض ومدن اخرى.
مشروعات النقل ستضع المملكة ضمن الدول المتميزة في مجال النقل
وحول تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض أوضح وزير النقل أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالتعاون مع وزارة المالية قامت بإعداد دراسة عن النقل العام في الرياض وسوف تجتمع لجنة برئاسة صاحب السمو الملكي الامير سطام بن عبدالعزيز امير منطقة الرياض وعضوية سمو وزير الشؤون البلدية والقروية ووزير المالية ووزير النقل لإعداد تنفيذ هذا المشروع مشيراً أن الدراسة جاهزة للطرح والتنفيذ، وبين وزير النقل أن مشروع النقل العام في مدينة الرياض مشروع متكامل بالقطارات والحافلات ويشمل النقل العام بالقطارات على محورين هما طريق الملك عبدلله من الشرق الى الغرب وطريق العليا العام من الشمال الى الجنوب، موضحاً أن طريق الملك عبدالله عندما بدئ في تنفيذه تم تهيئة الجزيرة الوسطية لتشغيل القطارات. أما طريق العليا العام سيكون جزءاً من القطار فوق الأرض وجزءاً منه تحت الأرض، موضحاً أن القطارات ستكون ذات سعة عالية لاستيعاب اكبر عدد من الركاب للحد من استخدام السيارات في المدن. وحول سرعة القطارات قال وزير النقل إن السرعة تحددها المسافة بين محطات القطار.
طريق العليا العام جزء من القطار فوق الأرض وجزء تحت الأرض
وفيما يتعلق بمشروع النقل العام بالحافلات بين وزير النقل أن مشروع النقل بالحافلات سيكون بنوعين من الحافلات : حافلات ذات مسارات محددة لها وحافلات عادية تنقل من الأحياء إلى محطات القطارات ومحطات الحافلات ذات السعه العالية.
وكشف الدكتور الصريصري انه بالإضافة إلى تشغيل النقل العام في مدينة الرياض سيتم تنفيذ النقل العام في مدن جدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة والدمام والخبر.
وفيما يتعلق عن مدى رضاء وزير النقل عن النقل العام الحالي والمعروف ب" خط البلدة" أكد الوزير عدم رضاه عن ذلك مؤكداً أن تنفيذ النقل العام سيهتم في القضاء على هذا النوع من الحافلات .
وقال وزير النقل: إن المدن الكبيرة من خصائصها الازدحام موضحاً أن النقل العام من تلك المدن عامل مهم لتخفيف الضغط على الطرق والحد من الازدحام بنسب متفاوتة ما بين 40%الى 60 %.
النقل العام سيقضي على «خط البلدة» وسيحد من الازدحام بنسبة متفاوتة تصل إلى 60%
وبين الصريصري أن وزارته تهتم بالنقل العام مضيفاً أن النقل العام لايرتبط بجهة معينة فهناك عدة جهات تشترك في ذلك مثل الأمانات وهيئات التطوير المدن والمرور ولذلك تعمل وزارة النقل مع تلك الجهات على تطوير الدراسات للنقل العام في مدينة الرياض والمدن الأخرى.
وتناول الدكتور الصريصري النقل بالخطوط الحديدية مشيراً أن طول الخط الحديدي الحالي 1300كيلومتر وأن التوسعة التي أمر بها خادم الحرمين الشريفين تضاعف هذه المسافة بخمسة أضعاف. وأردف يقول إن هناك مشروعات عملاقة تتمثل في قطار الحرمين وقطار الشمال الجنوب بفرعيه المعادن والركاب وصولاً إلى الرياض والجسر البري بين الرياض وجدة والقطار الذي يربط بين دول الخليج العربي بعضها مع بعض مؤكداً معاليه أن تلك المشروعات ستضع المملكة من الدول المتميزة في مجال النقل.
قطار الشمال الجنوب لنقل الركاب سينتهي العمل منه في العام 2014م
وبين وزير النقل أن قطاع النقل بالسكك الحديدية قطاع غير مربح مشيراً أن المملكة تقوم ببناء البنية التحتية للسكة الحديدية وعندما يتم تشغيل القطار سيتم طرح التشغيل في منافسة وسيكون القطاع الخاص هو المشغل لتلك القطارات.
وحول الجديد في قطار الشمال الجنوب أوضح وزير النقل أن طول المسار يبلغ أكثر من 2700 كيلومتر وهو ذو فرعين وينقل المعادن إلى ميناء حديث في مدينة رأس الخير وقد انتهت شركة "سار" المنفذة للمشروع وبدأ العمل موضحاً أن تكلفة المشروع بلغت 2600 مليون ريال وأن إيرادات ما صدره الميناء خلال عام أكثر من 2600 ريال. متوقعاً أن يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع لنقل الركاب بقطار الشمال الجنوب في العام 2014م .
وبالنسبة للجسر البري بين الرياض وجدة أوضح وزير النقل أن اللجان تعمل على إعداد الدراسات والمواصفات لطرحه في منافسة والتنفيذ.
وحول قطار الربط بين دول مجلس التعاون الخليجي أشار وزير النقل إلى أن توجيهات قادة دول مجلس التعاون الخليجي أن يتم تنفيذ القطار وان تقوم كل دولة ببناء الجزء الخاص بمواصفات موحدة في حدودها وداخل اراضيها موضحاً أن المملكة تعمل حالياً على تنفيذ ذلك .
وتطرق وزير النقل إلى قطار الحرمين مبيناً أنه يحظى بمتابعة من خادم الحرمين الشريفين مشيراً إلى ان المشروع حالياً يمر بمرحلة بناء محطات القطارات الخمسة بواقع محطة في مكة المكرمة ومحطتين في جدة ومحطة في المدينة المنورة ومحطة في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية مضيفاً أن العمل يسير بشكل جيد. فيما تمت ترسية الجزء الآخر على الشركات التي ستقوم بتصنيع القطارات وتركيب القضبان وصيانة القطار لمدة 12 عاماً.
وبالنسبة للطرق أشار وزير النقل أن شبكة الطرق في المملكة حظيت بإشادة عالمية من مختصين في شؤون الطرق والنقل موضحاً في هذا المجال أن مجموع أطوال الطرق يتجاوز حالياً 59000 كيلومتر ما بين طرق سريعة ومزدوجة ومفردة تغطي مناطق ومدن ومحافظات المملكة.
وأكد الصريصري أن وزارته تعمل على صيانة الطرق على مدار الساعة من خلال 80 عقداً مع مقاولين مشيراً إلى أن تلك العقود تخضع للمتابعة من قبل الوزارة وتطبق بحق المخالفين الأنظمة الجزائية. وحول وضع الطرق داخل الأحياء أشار وزير النقل أن حدود وزارته في تنفذ مشروعات الطرق يختص فيما بين المدن وبين القرى والهجر موضحاً في ذات الوقت أن الطرق داخل المدن من اختصاص الأمانات والبلديات. وكشف وزير النقل عن لائحة جديدة لتنظيم سيارات الأجرة" الليموزين" تتضمن إيجاد شركات لها مراكز محددة لسيارات الأجرة وأرقام اتصال محددة للاتصال وطلب الخدمة وتخضع تلك السيارات للمراقبة من قبل مركز مختص من لحظة الانطلاق مروراً بخدمة التوصيل وانتهاء بعودة السيارة إلى مقر الشركة موضحاً في ذات الوقت أن هناك لجنة تقوم حالياً بتطبيق النظام على سيارات "الليموزين" العاملة حالياً في السوق وإلزامها بتطبيق شروط الخدمة.