النفط يرتفع بدعم خطط أوبك+ ومخاوف الإمدادات

ارتفعت أسعار النفط بنسبة 2%، أمس الاثنين، بعد أن أكد أعضاء أوبك+ مجددًا خطةً للحفاظ على استقرار إنتاج النفط، بينما أوقف اتحاد خط أنابيب بحر قزوين، الصادرات، بعد هجوم كبير بطائرة مسيرة، فيما أثار التوتر بين الولايات المتحدة وفنزويلا مخاوف بشأن الإمدادات.
ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت بمقدار 1.22 دولار، أي ما يعادل 1.96%، لتصل إلى 63.60 دولارا للبرميل. وارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بمقدار 1.22 دولار، أي ما يعادل 2.08%، ليصل إلى 59.77 دولارا. وبلغ كلا العقدين أعلى مستوياتهما في أكثر من أسبوع.
استقر كلا العقدين يوم الجمعة على انخفاض للشهر الرابع على التوالي، وهي أطول سلسلة خسائر لهما منذ عام 2023، حيث أثرت توقعات ارتفاع المعروض العالمي على الأسعار.
واتفقت منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وحلفاؤها في البداية على تعليق مؤقت في أوائل نوفمبر، مما أبطأ الجهود المبذولة لاستعادة حصة السوق مع ظهور مخاوف من وفرة المعروض. بعد اجتماع عُقد يوم الأحد، أكدت أوبك+ أهمية اتباع نهج حذر والاحتفاظ بالمرونة الكاملة لمواصلة تعليق أو عكس تعديلات الإنتاج الطوعية الإضافية.
كانت هذه الخطوة متوقعة على نطاق واسع من قبل المشاركين في السوق. وقال آنه فام، كبير المحللين في بورصة لندن للأوراق المالية، بأن السوق تفاعل بشكل إيجابي مع هذه الأخبار في تداولات الاثنين. وقال: "لفترة من الوقت، ركزت التوقعات على وفرة المعروض النفطي، لذا فإن قرار أوبك+ بالحفاظ على هدفها الإنتاجي خفف بعض الشيء وساعد في استقرار توقعات نمو المعروض في الأشهر المقبلة."
وقال الرئيس الأمريكي دونالد ترمب، إنه يجب اعتبار "المجال الجوي فوق فنزويلا ومحيطها" مغلقًا، مما أثار حالة من عدم اليقين في سوق النفط، نظرًا لكون هذه الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية منتجًا رئيسا.
وصرح ترمب يوم الأحد بأنه تحدث مع الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو، لكنه لم يُدلِ بتفاصيل. كما لم يُسهب في الحديث عن تصريحاته بشأن المجال الجوي أو يُوضح ما إذا كانت تُشير إلى ضربات عسكرية قادمة.
وقال محللو بنك آي ان جي: "إن مخاطر الإمداد تتزايد في أعقاب الهجمات الأوكرانية الإضافية على البنية التحتية للطاقة الروسية وتصاعد التوترات بين الولايات المتحدة وفنزويلا". بينما أعلن ائتلاف خط أنابيب بحر قزوين، الذي يضم مساهمين من روسيا وكازاخستان والولايات المتحدة، يوم السبت عن إيقاف عملياته بعد أن تضرر مرسى في محطته الروسية على البحر الأسود بسبب طائرة أوكرانية مسيرة. يتعامل الائتلاف مع أكثر من 1% من النفط العالمي.
في أوروبا، قلب تزايد عدم اليقين بشأن اتفاق السلام بين روسيا وأوكرانيا مسار التوقعات السلبية التي سادت خلال الأسبوعين الماضيين، عندما بدا اتفاق السلام أقرب، مما زاد من احتمال تدفق كميات كبيرة من النفط الروسي إلى السوق. وأعلن الجيش الأوكراني، عبر وسائل التواصل الاجتماعي، يوم السبت عن استهدافه مصفاة نفط روسية، بالإضافة إلى مصنع بيريف للطيران العسكري في منطقة روستوف. في تطورات أسواق الطاقة، قالت جماعة ضغط أوروبية يوم الاثنين إن تشديد الصين لضوابط التصدير يدفع الشركات الأوروبية إلى استكشاف إمكانيات جديدة لسلاسل التوريد خارج ثاني أكبر اقتصاد في العالم، سعياً منها للاحتماء من الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين. وأفادت غرفة تجارة الاتحاد الأوروبي في الصين بأن واحدة من كل ثلاث شركات أعضاء تتطلع إلى نقل مصادرها بعيداً عن الصين بسبب نظام بكين لضوابط التصدير، حيث أفاد 40% من المشاركين في استطلاعها السريع أن وزارة التجارة تُعالج تراخيص التصدير ببطء أكثر مما وعدت به.
وقال ينس إسكيلوند، رئيس الغرفة: "لقد زادت ضوابط التصدير الصينية من حالة عدم اليقين التي تشعر بها الشركات الأوروبية العاملة في البلاد، حيث تواجه الشركات مخاطر تباطؤ الإنتاج أو حتى توقفه". وأضاف أن القيود "زادت الضغط على نظام التجارة العالمي الذي كان يعاني أصلاً من ضغوط هائلة". وأفادت الغرفة التجارية الأوروبية بأن نحو 130 شركة شاركت في الاستطلاع، الذي يضم شركات صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو، وفولكس فاجن، وشركة الاتصالات الفنلندية نوكيا وشركة النفط الفرنسية العملاقة توتال إنرجيز كأعضاء. صدمت بكين الولايات المتحدة في أكتوبر عندما هددت بتشديد الرقابة على صادرات المعادن النادرة، مؤكدة استعدادها لاستعراض قوتها لإبقاء واشنطن تحت الضغط في محادثات التجارة. وأثارت هذه الخطوة مخاوف جديدة بين الشركات الأوروبية من أن سلاسل التوريد الخاصة بها قد تتأثر سلباً كما حدث بسبب قيود مماثلة في أبريل.
أجبرت قيود أبريل بعض شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي على إغلاق خطوط الإنتاج، حيث أدى قرار بكين بتعليق صادرات مجموعة واسعة من المعادن الأرضية النادرة والمغناطيسات ذات الصلة - فيما يبدو للضغط على المقاولين العسكريين الأمريكيين وشركات صناعة السيارات - إلى جفاف الإمدادات عالميًا.
وقال ألفريدو مونتوفار-هيلو، المدير الإداري في شركة أنكورا للاستشارات: "تُعد نتائج هذه الدراسة مهمة لأنها ترسم صورة تتعارض مع التفاؤل الذي أعقب قمة بوسان". وكان يشير إلى توقف بكين عن فرض قيود التصدير الجديدة التي تم التفاوض عليها خلال قمة أمريكية صينية في مدينة بوسان الكورية الجنوبية.
وأضاف: "الحقيقة هي أن الاتفاق لم يُوقع رسميًا، ولا تزال واشنطن وبكين تناقشان نطاق التنازلات، بينما يضغط الاتحاد الأوروبي من أجل إشراك الجميع. يستغرق التنفيذ وقتًا، وفي ظل هذه الفجوة، تدفع سلاسل التوريد العالمية الثمن."
وأفاد ما يقرب من 70% من المشاركين في استطلاع سريع أجرته الغرفة التجارية أن مرافق إنتاجهم الخارجية تعتمد على مكونات صينية مشمولة بنظام مراقبة الصادرات، بينما أفاد 50% من الشركات المصدرة أن مورديها أو عملاءها صنعوا سلعًا خاضعة للضوابط أو ستخضع لها قريبًا.
وقدّم الاستطلاع أيضًا أمثلة منقحة لشركات تأثرت بضوابط التصدير التي فرضتها بكين، بما في ذلك شركة قدرت أن هذه الإجراءات ستؤدي إلى تكاليف تبلغ 20% من إيراداتها العالمية هذا العام، بينما قالت شركة أخرى إنها تتوقع تكبد تكاليف تتجاوز 250 مليون يورو (289.8 مليون دولار). لكن 56 شركة من أصل 131 شركة أوروبية أجابت على الاستطلاع وقالت إن ضوابط التصدير لن يكون لها أي تأثير، مما يشير إلى أن بعض القطاعات لا تزال معزولة.
من جانب آخر يعتمد الاتحاد الأوروبي على واردات الغاز لتغطية 85% من استهلاكه، وفقًا لمكتب الإحصاء الأوروبي (يوروستات)، مقارنةً بإنتاج محلي بلغ ذروته عند 50% من الطلب في تسعينيات القرن الماضي. ومنذ الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا عام 2022، اضطرت أوروبا، بتكلفة باهظة، إلى استبدال اعتمادها على النفط والغاز الروسيين عبر خطوط الأنابيب، بواردات الغاز الطبيعي المسال والنفط الخام، وخاصةً من الولايات المتحدة، التي تُمثل اليوم 16.5% من إجمالي استهلاك الاتحاد الأوروبي من الغاز.
ومن ثم، فإن تطوير إنتاج محلي جديد سيُمكّن أوروبا من تقليل اعتمادها على واردات الغاز، وربما الاستفادة من انخفاض تكاليف الطاقة. يتجلى هذا التغيير بشكل واضح في اليونان، التي أصدرت في نوفمبر أول رخصة استكشاف نفط وغاز بحرية لها منذ أكثر من أربعة عقود لاتحاد شركات يضم إكسون موبيل، وإنرجيان، وهيلينيك إنرجي.
قد تحتوي رخصة البلوك 2 في البحر الأيوني على ما يصل إلى 200 مليار متر مكعب من الغاز، وفقًا لبعض التقديرات، إلا أن الحجم الدقيق وتكلفة تطوير المورد لن يُعرفا إلا بعد أعمال حفر مكثفة، من المتوقع أن تبدأ في أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027.
وقال ماثيوس ريجاس، الرئيس التنفيذي لشركة إنرجيان، التي ستقود حملة الاستكشاف: "إنه تغيير كبير في سياسة اليونان، فقد تحولت من "لا نريد الهيدروكربونات، بل مصادر طاقة متجددة فقط"، إلى سردية جديدة مفادها أن استكشاف الغاز أساسي لأمن الطاقة". وفي حال بدء الإنتاج التجاري، فلن يبدأ الحقل الإنتاج قبل عام 2030.
تأمل اليونان، التي تستهلك حوالي 6 مليارات متر مكعب فقط من الغاز سنويًا، في تطوير الغاز وتصديره إلى أسواق أوروبية أخرى. كما منحت اليونان حقوق استكشاف لشركة شيفرون، وهيلينيك"، في كتل جنوب شبه جزيرة بيلوبونيز.
في إيطاليا المجاورة، تدرس حكومة جورجيا ميلوني أيضًا إحياء أنشطة التنقيب عن النفط والغاز في المياه الإقليمية، والتي عُلّقت عام 2019. وأعلنت شركة شل، أكبر مُنتج للنفط في البلاد، الأسبوع الماضي استعدادها لزيادة استثماراتها في إنتاج المنبع.
وفي بريطانيا، خففت الحكومة الأسبوع الماضي حظرها الصارم على أنشطة التنقيب الجديدة في بحر الشمال، للسماح للشركات بتوسيع الإنتاج في الحقول القائمة. ومن المتوقع أيضًا أن تُعطي الضوء الأخضر لحقلين رئيسين جديدين في الأشهر المقبلة.
كما أثار اكتشاف نفطي كبير في بولندا في وقت سابق من هذا العام اهتمامًا متجددًا بآفاق البلاد البحرية، بينما في النرويج، أكبر مُنتج للنفط والغاز في المنطقة، تُخطط شركة إكوينور المدعومة من الدولة لحفر 250 بئرًا استكشافيًا خلال العقد المُقبل للحفاظ على الإنتاج.
في حين تخالف بعض الدول هذا التوجه، حيث حظرت الدنمارك عام 2020 جميع عمليات الاستكشاف الجديدة، مع أنها تسمح ببعض الأنشطة المحدودة، وتهدف إلى وقف إنتاجها في بحر الشمال بحلول عام 2050. وفي عام 2023، حظرت هولندا الحقول البرية الجديدة، مع أنها تسمح بالاستكشاف البحري.
شجعت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترمب أوروبا على توسيع إنتاجها من الوقود الأحفوري. وانتقد ترمب بريطانيا لتقييدها أنشطة النفط والغاز في بحر الشمال. وصرح وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت، الذي حضر حفل توقيع اتفاقية "بلوك 2" في أثينا برفقة وزير الداخلية دوغ بورغوم، بأن تطوير الحقل سيساعد أوروبا على الاستغناء عن الطاقة الروسية.
ومن المؤكد أن انتعاش نشاط النفط والغاز الحياة في أوروبا لن تُغيّر جذريًا تطلعات المنطقة المناخية على المدى الطويل، ولن تزيد إنتاجها المحلي بشكل كبير. يهدف كلٌّ من الاتحاد الأوروبي وبريطانيا إلى تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050 من خلال توسيع نطاق مصادر الطاقة المتجددة والتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، المسؤول عن ثلاثة أرباع انبعاثات الكربون.