جيب رانجلر 1945

في أوائل أربعينات القرن الماضي، طلب الجيش الأميركي من مصنعي السيارات تقديم مقترحات لتصميم وتنفيذ سيارة استطلاع، فتقدمت شركة "ويليس أوفرلاند" (Willys-Overland) بعرض مميز لتطوير سيارة دفع رباعي عسكرية بزجاج أمامي قابل للطي ومزودة بثلاثة مقاعد.
وبعد نجاح السيارة في الحرب العالمية الثانية، طرحت ويليس في العام 1945 نسخة مدنية من السيارة حملت اسم "جيب سي جاي" (Jeep CJ) استمر تصنيعها لمدة أربعة عقود. وفي العام 1986، أطلقت سيارة جيب رانجلر لتحل مكان سيارة جيب سي جاي، طُرحت رانجلر بمحركين، الأول سعة 2.5 ليتر من 4 أسطوانات بقوة 105 أحصنة، والثاني من 6 أسطوانات سعة 4.2 ليترات بقوة 190 حصاناً.
وتطور طراز رانجلر على مر السنين ليصبح واحدة من أبرز سيارات الصانع الأميركي جيب، ومن أهم طرازات ال 4x4 المخصصة للقيادة على الطرقات الوعرة.
وبين العامي 1986 و 2018م قدمت جيب أربعة أجيال من رانجلر الأسطوري، أحدثهم الجيل الرابع الذي ظهر لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات منذ بضعة أشهر.
أما الشيء الذي يميز رانجلر عن غيره من سيارات الدفع الرباعي، فهو تصميمه الشهير الذي لم يتغير كثيراً، إذ أبقى كل جيل من هذا الطراز على روح سيارة ويليس، ومن المتوقع أن يبقى هذا التصميم الأيقوني على الأجيال المقبلة.
Your browser does not support the video tag.