نيسان تطلق مكسيما 2010 الفاخرة

أعلنت شركة الحمراني المتحدة – الوكيل العام لنيسان بالمملكة العربية السعودية - عن إضافة طرازين رياضيين جديدين إلى مجموعتها من السيارات، هما نيسان مكسيما 2010 ونيسان «370Z» الجديدتين بالكامل. وسيتوفر هذان الطرازان في السوق السعودي اعتباراً من منتصف شهر أكتوبر 2009م ، كما أعلنت الشركة عن نيتها تدشين طراز «370 زي رودستر» المكشوف في المملكة أوائل عام 2010 .
مكسيما سيدان 2010 الجديدة بالكامل – سيارة نيسان الرياضية الفاخرة رباعية الأبواب
تعود مكسيما، التي طالما أحبها عملاء نيسان في الشرق الأوسط عبر أجيالها السابقة، إلى الشرق الأوسط كطراز السيدان لتتربع على القمة مجدداً. جرى تصميم مكسيما 2010 الجديدة بالكامل كسيارة رياضية جريئة رباعية الأبواب تمتاز بتصميم فريد وشعور مميز أثناء القيادة. وقد وضعت نيسان نصب عينيها أهدافاً طموحة أثناء تطوير مكسيما الجديدة، من ضمنها التوصل إلى «أفضل سيارة بمحرك أمامي ودفع أمامي في العالم»، بالتناغم مع مزايا متفوقة ورائدة في فئتها تشمل التسارع والكبح والتماسك والتوازن والحرفية وتصميم مقصورة القيادة.
يضفي التصميم الخارجي الثوري لمكسيما الجديدة شعوراً ب «الحركة السلسة» Liquid Motion، التي تجمع بين الإطلالة الجريئة وتصميم الرفارف القوي. ويتعزز الطابع الديناميكي للسيارة بجنوط سبيكة 19 بوصة قياسية مع إطارات متقدمة الأداء ورفيعة الحافة قياس 19 بوصة.
طور فريق تصميم مقصورة ركاب مكسيما الجديدة مفهوم مقصورة «حجرة القيادة الخارقة»Super Cockpit، الذي يتضمن مفاتيح تشغيل قريبة من السائق ويضفي شعوراً مماثلاً للذي تؤمنه سيارة رياضية، لكن بحيّز كبير وراحة للسائق والركاب على حد سواء. وقد شدد مفهوم التصميم الرئيسي أثناء مرحلة التطوير على صفات «مدهش وحريري»، و»جودة عالية»، و»حرفية»، و»تكنولوجيا متطورة». أما على صعيد التجهيزات، فتتوفر مكسيما بعدد من المزايا الفخمة، مثل نظام ملاحة مع شاشة للرؤية الخلفية، ونظام بوز Bose® المتفوق للترفيه الصوتي، ومفتاح ذكي مع خاصية تشغيل المحرك بلمسة زر، ومقاعد جلدية فاخرة بتحرك آلي مع وظيفتي تبريد وتدفئة، وغيرها.
تتوفر مكسيما قياسياً بمحرك «في كيو» VQ الذي حاز عدداً من الجوائز. وهو يحتوي على ست اسطوانات سعة 3.5 ليتر مع عمودي كامة علويين و24 صماماً. ويولد المحرك 290 حصاناً مع عزم دوران كبير يبلغ 35.7 كلغ- م، ما يجعل من هذه السيارة أقوى طراز سيدان تنتجه نيسان على الإطلاق. أما بالنسبة إلى علبة التروس، فتحتوي مكسيما الجديدة قياسياً على «ناقل حركة إكسترونيك ذكي بتقنية التغيير المستمر» Intelligent Xtronic CVT جرى تعديله خصيصاً ليتناسب مع طبيعة قيادة السيارة الرياضية.