إطلاق موديل GS الجديد بنقلة نوعية في التصميم بأسواق المملكة

يفتح عهداً جديداً للكزس

بعد خمسة عشر عاماً من تصدر لكزس للمراكز الأولى في السيارات الفخمة، اختارت لكزس المضي في اتجاه تصميم جديد متميز يجسد هويتها، ويفتح عهداً جديداً في مسيرتها، وقد تجلى هذا بالكشف عن موديل لكزس 430 GS الجديد الذي يطرح في أسواق المملكة لأول مرة.
وبهذه المناسبة قال المهندس صالح الجاسر مدير عام لكزس: (إن اتجاه التصميم الجديد للكزس يمثل فلسفة جديدة في التصميم، ولغة جريئة ومثيرة بقدر ما هي بسيطة وآسرة، وقد بدأ عهدها مع موديل 430 GS الذي نعتز بإطلاقه لأول مرة في السوق السعودي لندشن به الهوية الجديدة للكزس. إن التصميم الجديد للكزس هو أكثر من مجرد مظهر جديد وقد جاء نتاجاً لسنوات عديدة من الدراسة من قبل لكزس حول ما تعنيه الرفاهية للناس في عالم اليوم) .ومن المعروف أنه منذ تدشينها في عام 1989، أرست لكزس معايير جديدة في صناعة السيارات الفاخرة وقامت أيضا بالابتكار في فئة السيارات الفخمة وخلقت قطاعا جديدا تماما من سيارات الرفاهية قبل سنوات من خلال طراز RX300، وأصبحت أول ماركة فخمة تقدم ثلاثة موديلات SUV وأول ماركة تقدم طرازين مميزين entry-luxury. وبالنسبة للعام 2005م، فان لكزس هي أول ماركة فاخرة تقدم سيارة بمحرك هجين يعمل بالغاز والكهرباء في الطراز RX 400h في بعض الأسواق.
طرحت لكزس سيارة HPX في معرض نيويورك العالمي للسيارات،و قد جمعت بين الابتكار والأداء العالي مع الفخامة وأظهرت الاتجاه المستقبلي لتصميم سيارات SUV، ثم أتبعت لكزس ذلك بالسيارة LF-S في معرض طوكيو للسيارات في عام 2003م.
وأكد الكشف عن لكزس GS 2005 في عام 2004 في معرض امريكا الشمالية للسيارات بديترويت أن لكزس تقوم بتحويل أفكارها الحديثة إلى واقع.وحسب شهادة شركة جي دي باور آند آسوشيتس، فإن لكزس قد اقتربت من (الكمال) في الجودة أكثر من أي ماركة أخرى.
تصميم GS الجديد
يشهد سوق السيارات السعودي حدثاً جديداً بإطلاق سيارة لكزس GS بموديلين جديدين هما 300 GS و430 GS، ويتميز التصميم الجديد للموديلين الجديدين بنوع جديد من التوازن حيث يعمل القوس الأنيق لخط المقصورة على جعل الصورة المرئية بسيطة، لكنه يعكس مظهر المقصورة الطويلة للسيارة. وقد تمت إطالة المقصورة ودفعت إلى الخلف فوق العجلات الخلفية كملمح مميز طور من تصميمات GS الناجحة للجيلين السابقين.
ولقد تم تغيير نسبة أبعاد العجلة الأمامية مع الزجاج الأمامي والعجلة الخلفية مع شنطة السيارة لتسمح للمصممين أن يعطوا التصميم الداخلي إحساسا بالرحابة والاتساع دون فقدان الحميمية المرغوبة في المقصورة، فقد نمت قاعدة العجلات إلى 2.85 متر، مع توسيع الهيكل الذي بلغ عرضه 1.82 متر، وأصبح الطول 4.82 أمتار، ويبلغ ارتفاع السقف 1.43 متر.ولم يكتفِ الجيل الجديد الذي ينتمي إلى قطاع السيارات التنفيذية كبيرة الحجم بالتغيير الجوهري في التصميم وزيادة مقاييسه وبالتجهيزات التقنية بل وفر خيار الدفع الخلفي RWD وحده، أو الرباعي AWD عند الطلب.
المحرك والعلبة
يتوفر الجيل الجديد بخيارَين للمحركات إما بثماني أسطوانات V8 سعة 4.3 ليترات بقوة 300 حصان وعزم 440 نيوتون-متر وهو المتوفر في الموديل GS430، أو بست أسطوانات V6 سعة 3.0 ليترات بقوة 245 حصاناً، وعزم الدوران يصل 309 نيوتون- متر وهو المتوفر في الموديل GS300. وتطورت علبة التروس الأوتوماتيكية فأصبحت بست نسب مع إمكان التشغيل التعاقبي والغيار شبه اليدوي، كما يعتمد نظام تعليق إلكتروني متبدّل الضبط مع أربعة معايير مسبقة حسب نوع القيادة المستحبة من اللين المريح إلى القسوة الرياضية، إضافة إلى برنامج جديد لتصويب السلوك وتسميه تويوتا نظام الإدارة الديناميكية VDIM، الذي لا يكتفي بتصويب شرود الهيكل بتشغيل مكبح العجلة أو العجلات الملائمة مع تخفيف بخ الوقود، كما هي الحال عموماً مع برامج التحكم الإلكتروني بالثبات، إضافة إلى تدخله حتى في مستوى المقود للمساعدة في تصويب اتجاه السير وتخفيف تأثير أخطاء القيادة تحت وقع المفاجأة.
التجهيزات الفنية
تجمع المقصورة عناصر التلبيس الخشبي والجلدي مع لمسات معدنية، ويتوفر في التجهيز الأساسي لمختلف الفئات نظام سمعي مع عشرة مكبرات صوت وأزرار التحكم ببعض وظائفه من المقود، ونظام الدخول الذكي بواسطة المفتاح الإلكتروني الذي يكفي وضعه في الجيب ليفتح الباب أو يقفله بمجرد لمسه، مع تشغيل المحرك بكبسة زر.
ومن تجهيزات الحماية الأساسية تضمين المقصورة ثمان وسادات هوائية تتألف من وسادة مواجهة وأخرى مجانبة لكل من السائق والراكب الأمامي، ووسادة أخرى سفلية على مستوى ركبتَي كل منهما، إضافة إلى ستارتين هوائيتين واقيتين لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربعة.وتتضمن جي إس أيضاً نظام رصد لضغط الهواء في كل من الإطارات الأربعة TPM, مع إنذار مبكر عند هبوط ضغط أي منها دون المستوى الملائم
.
التجهيزات الإضافية
تتضمن التجهيزات التي يمكن طلبها إضافياً أنظمة الإنارة الأمامية المنعطفة نسبياً مع وجهة السير AFS، والملاحة الإلكترونية وكاميرا خلفية لنقل الصورة إلى شاشة الملاحة الإلكترونية فور تركيب نسبة الرجوع، ونظام استباق الحوادث PCS الذي يرصد كلاً من سرعة السيارة ووجهة انعطافها ووضعية المقود ودرجة الشد الجانبي للهيكل وموجات نظام الرادار لكشف العوائق أمام السيارة، لاستباق الحوادث في اللحظات السابقة لوقوعها، فيضبط أحزمة الحماية على أنسب وجه كما يحضّر مضاعف ضغط الكبح Brake Assist أيضاً لتخفيف السرعة عند وقوع الصدمة.