فولكسفاغن ستبدأ إنتاج الميني فان توران وتتبعه بالمايكروباص

كشفت شركة فولكسفاغن الألمانية عن الصور الرسمية الأولى لموديل الميني فان المتوسط الصغير الذي ستطلقه في العام المقبل تحت تسمية توران VW Touran، وهي مشتقة من قسمين، يشير أولهما Tour إلى التنقل في سيارة مريحة، كما في تسمية تورينغ touring، بينما ترمز an إلى إنتماء الموديل إلى فئة ميني فانات فولكسفاغن، مثل شقيقه الأكبر منه شاران Sharan. ويعكس إطلاق هذا الموديل مدى توسع ماركة فولكسفاغن «سيارة الشعب» في عروض موديلاتها، بعد إضافة موديل فايتون Phaeton لمنافسة الموديلات الفخمة مثل مرسيدس- بنز الفئة S وأودي A8 وليكزس LS 430 وبي إم دبليو الفئة السابعة وغيرها.
كما دخلت قطاع السيارات الترفيهية الرياضية مع موديل طوارق Touareg المطور بالتعاون مع بورشه Porsche والتي ستطلق صيغتها منها تحت تسمية كايين Cayenne في الربع الأخير من العام الحالي.
وتعتبر فولكسفاغن أكبر شركة سيارات أوروبية، ورابع شركة عالميا بعد شركة جنرال موتورز وفورد موتور وتويوتا موتور .
مواصفات توران
سيعتمد مينفان توران Touran قاعدة الجيل المقبل من موديل غولف Golf المتوسط الصغير. وستتضمن مقصورته خمسة مقاعد مع إمكانية طلب مقعدين آخرين، ويفتح المقعدان الإضافيان من أرضية الصندوق الخلفي كما في موديل أوبل زافيرا المنافس لتوران، وسيبلغ طوله 39 ،4 أمتار بعرض 79 ،1 متر وارتفاع 63 ،1 متر، وتتوفر استقلالية للمقاعد الثلاثة الواقعة وراء السائق والراكب الأمامي بحيث يمكن ترتيبها في وضعيات مختلفة، مع إمكانية
طيها أو سحبها كليا من السيارة. في حين يتمتع الصندوق الخلفي بمساحة تحميل تزيد عن 600 ليتر مع الركاب الخمسة، أي قبل طي مقاعدهم.
المحرك وعلبة التروس
سيتاح الميني فان توران مع ثلاثة خيارات للمحركات تعتمد كلها أربع أسطوانات وتقنية البخ المباشر للبنزين FSI أو الديزل TDi وتتدرج قوتهامن 100 إلى 136 حصانا. ويتوقع إضافة خيارات محركات أخرى لاحقاً، بخمس أسطوانات أو بست أسطوانات.
وتعد فولكسفاغن بعلبة تروس يدوية بست سرعات أمامية، أو بعلبة أوتوماتيكية بخمس سرعات أمامية كتجهيز إضافي.
التجهيزات والحماية
في التجهيزات الأساسية لمختلف الفئات تحريك كهربائي للنافذتين الأماميتين والمرآتين الخارجيتين مع نظام تحمية المرآتين، والقفل المركزي مع تحكم من بعد يعتمد على موجات الراديو التي لا تتطلب التسديد المباشر بين وحدة التحكم ونقطة التقاط الإشارات في السيارة. كما هي الحال مع الأنظمة العاملة بالأشعة دون الحمراء، ونظام التوجيه الكهرا- هيدروليكي لتخفيف الاستهلاك.
ومن وسائل الحماية إتاحة الكبح بأربعة أقراص مع أنظمة منع الإنزلاق الكبحيABS ومضاعف قوة الكبح في الطوارئ Brake-assist وبرنامج التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، بينما تتضمن وسائل الحماية الساكنة وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي، ووسادة أخرى جانبية لكل من الركاب الجالسين قرب الأبواب الأربعة، وحزام حماية بثلاث نقاط تثبيت لكل من المقاعد.
مايكروباص الفولكسفاغن 2005
أعلنت فولكسفاغن عن قرار إنتاج نموذج مايكروباص الفولكسفاغن ابتداء من عام 2005م ليكون وريثاً لأول ميني فان أطلقته فولكسفاغن مطلع الخمسينات تحت إسمT1، ويندرج المشروع ضمن اتفاق المجموعة الألمانية مع النقابات على صيغة مرنة لإنتاج الموديل المقبل بمدينة هانوفر Hanover الألمانية في المصنع الذي ينتج موديلات فولكسفاغن الخدماتية التي تضم ترانسبورتر Transporter والفانات الخدماتية المشتقة عنه.
وسيتم استحداث 1500 وظيفة جديدة ضمن مشروع الاستثمار الذي سيكلف 600 مليون يورو. والوظائف الجديدة تدخل ضمن إطار اتفاق فولكسفاغن مع النقابات في مقابل تعهد العمال تقديم مستويات إنتاج محددة.
وتتوقع فولكسفاغن إنتاج ما يعادل 80 ألف وحدة مايكروباص سنويا، مع بلوغ حصة أمريكا الشمالية ما لا يقل عن ثلثي تلك الكمية.
مواصفات نموذج
المايكروباص الفنية
يعتمد المايكروباص قاعدة خاصة به وستشتق منطقيا إلى خيارات موديلات عدة وبأحجام متباينة. ويركز المايكروباص على تأكيد توجهاته السياحية، من دون أي تجهيزات خدماتية، وخطوطه النقية المتجانسة تتفق مع هوية موديلات فولكسفاغن الأخرى.و وتحولت المصابيح من الحلقة الدائرية إلى الخط الرقيق الذي يخفي مصابيح الكزينون المزدوجة وراء البلاستيك الشفاف.
تجهيزات مقصورة
نموذج المايكروباص
تم تجهيز مقصورة نموذج المايكروباص بأحدث تجهيزات وسائل الاتصال، مع محيط دائري خمسيني التصميم لإيواء مقبض التحكم بعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الخمس، مع إمكانية غيار تيبترونيك شبه يدوي، وترك مساحة تسهل الانتقال بين المقعدين الأماميين، وتجهز الصفوف الثلاثة للمقاعد بأحدث وسائل الاتصالات، بما فيها شاشة أمامية مقياسها 7 بوصات، إضافة إلى أربع شاشات أخرى في مؤخرة مساند رؤوس ركاب صفي المقاعد الثاني والثالث، وشاشتين أخريين واسعتين بين الصفين المذكورين، مع إمكان إدارة مقاعد الصف الثاني 180 لموجهة الصف الخلفي الثالث، كما يمكن سحب صفي المقاعد لتعديل مواقعها في المقصورة.
ويصل طول الهيكل طول البالغ 72 ،4 أمتار وعرض 90 ،1 متر. وتم الاحتفاظ بالمرآتين الخارجيتين التقليديتين. وتم إلغاء المرآة الداخلية الوسطى لتحل محلها كاميرا تسميها فولكسفاغن العين الخلفية Backeye وتكشف كل ما يقع وراء المؤخرة والمجهزة أيضا بنظام مساعد الرجوع لوقف السيارة والذي يعطي إنذار سمعي وبصري بمدى الاقتراب مما يقع وراء المصد الخلفي.
المواصفات الميكانيكية
يعتمد نموذج نظام دفع أمامي، والمحرك 2 ،3 ليترات بست أسطوانات V6 وتبلغقوته 231 حصانا، ويتوقع أن تعتمد الصيغ الإنتاجية اللاحقة خيارات محركات مختلفة.