رالي دبي: القطري العطية على بُعد خطوة من لقب الشرق الأوسط

أنهى بطل الشرق الأوسط خمس مرات القطري ناصر صالح العطية مع ملاحه الإيطالي جيوفاني بيرناتشيني اليوم الأول من رالي دبي، الجولة السابعة الأخيرة من بطولة الشرق الأوسط، في الصدارة على رغم تعرضه في المرحلة الثانية لحادث قوي بعد مروره فوق حفرة كبيرة، ما أدى الى تضرر القسم الأمامي لسيارته ومبرد المياه.
لكن العطية عرف كيف يوصل سيارته سوبارو إيمبريزا "ن15" الى موقف الصيانة مع نهاية المراحل الثلاث الأولى، حيث عمل الفريق الفني على إصلاح الأعطال، ليعود المتسابق القطري إلى خوض غمار المرحلتين الرابعة والخامسة منهياً منافسات الجمعة بفارق 2،46،6 دقيقة عن أقرب منافسيه الإماراتي الشيخ عبد الله القاسمي ( سوبارو إيمبريزا أس.تي.آي)، بعد اجتيازه مراحل السرعة بزمن مقداره 1،21،38،6 ساعة.
واستهل العطية رالي دبي بتسجيله أسرع توقيت خلال المرحلة الأولى بفارق 34،7 ثانية عن القاسمي، لكن تضرر سيارته في المرحلة الثانية حال دون إكماله مسلسل أسرع الأوقات، فتخلى عن هذا الشرف للإماراتي راشد الكتبي، الذي هيّمن على المراحل الأربع التالية.
وعلى رغم تأخره إلا أن العطية عرف كيف يكون أكبر منتصر من اليوم الأول بتصدره للترتيب العام الموقت، خصوصاً أن منافسيه الأساسيين على اللقب الإقليمي مواطنه مسفر المري ويزيد الراجحي يبتعدان عنه بفارق كبير. إذ يحتل الأول المركز الثالث في الترتيب العام الموقت بفارق 4،32،8 دقائق عنه، بينما إضطر الراجحي للإنسحاب إثر تضرر جهاز التعليق الأمامي على متن سيارته بيجو207 أس2000 في المرحلة الرابعة.
وبعد المرحلة الأولى قرر العطية اعتماد مبدأ القيادة الهادئة، خصوصاً أنه يضع في حساباته الفوز بلقب الشرق الأوسط للمرة السادسة في مسيرته، علماً أن حظوظه في الفوز ببطولة العالم لسيارات الإنتاج (المجموعة ن) كانت تلاشت بعد شطب نتيجته في رالي الاكروبوليس اليوناني حيث حل ثانياً.
وعلّق العطية على مجريات اليوم الأول بقوله: "بعد المرحلة الأولى وبعد الفارق الكبير بيني وبين أقرب منافسيّ قررت عدم الضغط كثيراً على السيارة، لكن للأسف واجهت مشكلة في المرحلة الثانية دفعتني لإيصال السيارة إلى موقف الصيانة لإصلاح الأعطال. وقررت مع مدير فريقي كين سكيدمور عدم اعتماد مبدأ القيادة السريعة والهجومية كون الرالي صعب جداً والمراحل وعرة، وأنا أسعى للفوز بلقب الشرق الأوسط وليس بالمراحل الخاصة للسرعة".
وزاد: "من وجهة نظري هذا ليس رالي، بل هو أشبه برالي كروس، كما أن خروج الراجحي وابتعاد مواطني المري أراحني كثيراً ولم أعد في حاجة للضغط أكثر. كل ما عليّ فعله هو إنهاء المنافسة في المركز الأول وحصد اللقب الإقليمي".
وكان الرالي شهد انطلاق 20 سيارة بلغت منها 13 فقط خط نهاية اليوم الأول.
* الترتيب الموقت بعد نهاية اليوم الأول
1 ناصر صالح العطية/ جيوفاني بيرناتشيني (سوبارو إيمبرزا) 1،21،38،6 ساعة
2 الشيخ عبدالله القاسمي/ ستيف لانكستر (سوبارو إيمبرزا) 1،24،25،2 س.
3 مسفر المري/ كريس باترسون (سوبارو إيمبرزا) 1،26،11،4 س.
4 أمجد فراح/ عماد جمعة (ميتسوبيشي لانسر إيفو9) 1،29،11،2 س.
5 جابر المري/ جايك كارلين (سوبارو إيمبرزا) 1،30،58،1 س.
5 خالد السويدي/ نيكي بيتش (سوبارو إيمبرزا) 1،31،28،3 س.