لا يُستبعد أن تطغى المعركة بين مجموعتي «بوينغ» و«آرباص» للسيطرة على سوق الطائرات التجارية للرحلات الطويلة، على معرض «لوبورجيه» للطيران الذي يُفتتح الإثنين شمال باريس. وتقدّم هذه الطائرات التي يمكنها نقل ما بين 210 و500 راكب، أكبر الخيارات لمجموعات صناعة الطائرات. وتنوي المجموعة الأوروبية أن تثبت في الرحلة الأولى التجريبية لطائرة «أ350»، قدرتها على تشكيل خطر على طائرة «بوينغ دريملاينر 787 «، التي بدأ تشغيلها في أيلول (سبتمبر) عام 2011. وتريد «بوينغ» الأميركية تزويد مجموعتها من الطائرات للرحلات الطويلة بقدرات وإمكانات متنوعة للحفاظ على تفوقها في سوق كانت فيها طائرة «جامبو جت 747»، التي تستخدم منذ العام 1969 الوحيدة التي تؤمن الرحلات. وسيُعرض نموذجان لطائرة «دريملاينر» في لوبورجيه، لإثبات أن مشاكل ارتفاع درجة حرارة البطاريات التي كانت سبب منعها من الطيران لثلاثة أشهر باتت من الماضي. ومن أصل الطائرات ال 20 ألفاً المشغلة في العالم، صنّعت «بوينغ» 13 ألفاً، استناداً إلى أرقام نشرتها المجموعة الأميركية. وكسبت «آرباص» التي أطلقت عام 1969 الطائرة الأولى «أ300» تدريجاً نصف سوق الطائرات للرحلات المتوسطة، التي يمكنها نقل نحو 150 مسافراً. كما حصلت على 60 في المئة من التوصيات للطائرات الجديدة المجهزة بمحركات أكثر توفيراً، وحتى تقدمت طائرتها «أ320 نيو» على «بوينغ 737 ماكس» التي دخلت السوق بعد سنتين. وساهمت طائرة «نيو» التي ستدخل في الخدمة عام 2014 في تحقيق رقم قياسي لعقود انتزعتها «آرباص» خلال معركة الطائرات التجارية للرحلات المتوسطة في المعرض الأخير للطيران في «لوبورجيه» عام 2011. وربما تكون «آرباص» حققت إنجازاً كبيراً مع الرحلة الأولى لطائرة «أ350» في الوقت المحدد، لتدخل في الخدمة في نهاية عام 2014، مع تأخر سنة ونصف سنة في مقابل أكثر من ثلاث سنوات لطائرة «دريملاينر». إلى ذلك، يُتوقع أن تعلن «بوينغ» في المعرض إطلاق طائرة «787-10 أكس» النسخة الأطول ل «دريملاينر» (حتى 330 راكباً). وأعلنت الخطوط الجوية السنغافورية نيتها شراء 30 طائرة، وأن تصبح بالتالي الشركة التي ستطلق هذا النموذج. وتوقع محللون أن تطلق «بوينغ» هذه السنة طائرة « 777 إكس» النسخة المحدثة لطائرة «777». وتسعى أيضاً مع ثلاث نسخ لطائرة «787» وثلاث لطائرة «777»، الى «محاصرة» طائرة «أ350»، منها نسختها الطويلة «أ350 - 1000» (350 راكباً) المتوقعة عام 2017. ورفض رئيس مجلس إدارة «آرباص» فابريس بريجييه، «ترك المجال ل«بوينغ» للسيطرة على سوق الطائرات التجارية للرحلات الطويلة. ولن تكون مجموعتا «بوينغ» و«آرباص» الوحيدتين في المعارض الكبرى، إذ تستعد شركة «بومباردييه» على منافستهما في فئة الطائرات للرحلات المتوسطة مع نسخة «سي سيريز» القادرة على نقل 110 إلى 130 راكباً. ويُتوقع أن تسيّر الرحلة الأولى لها بعد «لوبورجيه» لتدخل في الخدمة العام المقبل. ورأى نائب رئيس «بوينغ» المكلف التسويق راندي تينست، أن «حقبة هيمنة مجموعتين وَلَّتْ»، ولفت إلى أن «نسخة «سي سيريز» تسعى إلى الحصول على حصتها في السوق»، لأنها تزامنت مع زيادة منافساتها عدد مقاعدها على الطائرات». ووسط تحليق مقاتلات «رافال» الفرنسية و «سوخوي 35» الروسية، يُرجّح حضور 350 ألف زائر النسخة الخمسين للمعرض، الذي بات أهم ملتقى عالمي لصناعة الطيران لجهة عدد المشاركين فيه ومساحته.
