A3 Sportback e-tron تعريف متطور لل«هاتشباك» البيئية

لاقت العروض الكهربائية والهجينة التي تحمل إسم e-tron، والتي قدمتها آودي قبل ثلاثة أعوام في معرض فرانكفورت الدولي، نجاحاً كبيراً أغرى ماركة إنغولشتادت للكشف عن مزيد منها، في صيغة تصورية إختبارية أو في صيغة مخصصة للاستهلاك التجاري الواسع.
وإستكمالاً لعروض عائلة e-Tron، أزاحت الماركة الألمانية الستار في معرض جنيف الدولي 2013 عن النسخة الكهربائية من الجيل الأحدث من موديل A3 سبورتباك الهاتشباك الجديد، الذي يحمل إسم A3 Sportback e-tron خماسي الأبواب، وقد جاء مدعماً بنظام دفع هجين مكوناً من محرك بنزيني سعة 1،4 ليتر مع شاحن هواء توربو فئة TFSI ليولد 148 حصاناً، إلى جانب محرك كهربائي بقوة 101 حصاناً، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب فئة «إس ترونيك»، علماً أن الطاقة المجمّعة تبلغ 201 حصاناً والعزم 350 نيوتن متراً.
يذكر أن البطارية المدعّمة من أيونات الليثيوم تستقر في منطقة محمية من الإصطدامات بالأرضية وراء المقاعد الخلفية. وتتميز المقصورة الداخلية المترفة ذات المكوّنات العالية الجودة بطابع رياضي مميز.
تُعدّ آودي A3 Sportback e-tron الجديدة من موديل A3 سبورتباك الهاتشباك الذي أطل في معرض جنيف الدولي خلال العام الماضي، لاسيما لجهة شبك التهوئة الأمامي الأحادي التقليدي سداسي الأضلاع الذي يحيطه إطار كرومي جذاب، والإستعانة بمصابيح رئيسة وخلفية جديدة، فضلاً عن إعتماد مصابيح رئيسة فئة «كزينون بلاس» تتكامل مع صف لمبات LED المتوهجة للإضاءة أثناء وضح النهار ضمن التجهيزات القياسية.
ولا يمكن إغفال الجانح المُدمج بالسقف والعجلات متعددة الأذرع المصنوعة من خلائط الألومنيوم قياس 15 بوصة، وخيارات ألوان طلاء الهيكل الخارجي الشبابية الجذابة، وعاكس الهواء الخلفي الجديد الذي يميز موديلات e-tron عن باقي العروض التقليدية...
على صعيد القياسات العامة، جاءت آودي A3 Sportback e-tron بطول إجمالي يبلغ 4237 ملم، عرض 1777 ملم وإرتفاع 1421 ملم، في مقابل 2601 ملم لطول قاعدة العجلات.
مقصورة مترفة وغنية
أولت المقصورة الداخلية لجديدة ماركة إنغولشتادت عناية خاصة بأدق تفاصيل التجميع النهائي، عبر الإستعانة بمكوّنات عالية الجودة مترفة الطابع ورياضية في الوقت ذاته. كما إنعكس طول قاعدة العجلات البالغ 2601 ملم على رحابة المقصورة، وتحديداً على مساحات الركاب بقسم المقاعد الخلفية، إلى جانب الإستعانة بمقعدين أماميين نحيفيين ورياضيين في آن واحد.
وغلب اللون الرمادي مع خيوط مطرزة جذابة على المقاعد الرياضية فئة S، كما أن العتبات الداخلية جاءت مزيّنة بزوائد الألومنيوم وعليها شعار e-tron المميز، علماً أنه يمكن تتبع الشعار ذاته على المقود وذراع ناقل الحركة.
على الصعيد العملاني، يتسع صندوق التحميل ل280 ليتراً، عوضاً عن 370 ليتراً من الأمتعة للنسخة التقليدية من A3، مع إمكان زيادة سعة التحميل حتى 1000 ليتر في حال طي قسم المقاعد الخلفية.
كذلك نالت المقصورة شاشة عرض كبيرة مدمجة بها وظائف واجهة الوسائط المتعدّدة MMI، والسقف البانورامي اللافت، ونظام آودي درايف سيليكت، والمقوّد ثلاثي الأذرع ذات النهايات المسطحة، وفتحات تهوئة المكيف الدائرية، والنظام الصوتي عالي النقاء...
أنظمة دفع متفوقة
زوّدت A3 Sportback e-tron بنظام دفع هجين مكوّن من محرك بنزيني سعة 1،4 ليتر مع شاحن هواء «توربو» يولد 148 حصاناً، إلى جانب محرك كهربائي يولد 101 حصاناً، لتكون القدرة النهائية 201 حصاناً و350 نيوتن متر من عزم الدوران، تتيح الإنطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 7،6 ثانية، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 222 كلم/س.
ويتصل المحرّك بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب فئة «إس ترونيك». كما يتصل بالمحرك الكهربائي بطارية من أيونات الليثيوم بسعة 8.8 كيلوواط/ساعة تستقر بالأرضية وراء المقاعد الخلفية، وهي مكوّنة من 8 وحدات تتضمن 96 خلية. وتشحن بنظام استعادة الطاقة المهدرة عندما تكون السيارة في وضعية الحركة، أو مباشرة عبر قابس منزلي والسيارة في وضعية السكون.
ووفقاً للصانع الألماني، فإن A3 Sportback e-tron تستهلك ما معدله 1،5 ليتر من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة، كما يسفر عنها نسب إنبعاثات كربونية تبلغ 35 غراماً لكل كلم.
ويمكن هذا الموديل الجديد السير بوضعيات ثلاث: استخدام المحرك البنزيني فقط، أو استخدام المحرّك الكهربائي فقط، أو وضعية الدفع الهجين. ومع الوضعية الكهربائية بالكامل، يمكن ل A3 Sportback e-tron السير بسرعة قصوى مقدارها 130 كلم/س حتى مدى 50 كلم كحدّ أقصى.
وتوفّر آودي A3 Sportback e-tron شاسي رياضياً خفيف الوزن، وتستعين بأنظمة إلكترونية رائدة قياسياً شأن نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات ESP ومانع إنغلاق المكابح ABS، وغيرهما.
1,45 مليون سيارة
على رغم الآثار الكبيرة لأزمة الديون في دول عدة والانكماش الشامل في السوق الأوروبية، استطاعت مجموعة آودي تحقيق أرقام قياسية في الإنتاج والشحن والعائدات والأرباح. إذ تمكنت من بيع أكثر من 1,45 مليون سيارة، أي بزيادة نسبتها 11,7 في المئة. وزادت أرباحها لتصل إلى 48,8 بليون يورو، أي بزيادة نسبتها 10,6 في المئة، إلا أن أرباح التشغيل انخفضت إلى 5,38 بليون يورو (0,6 في المئة)، وكذلك الأرباح الصافية التي تراجعت 2 في المئة لتصل إلى 4,35 بليون يورو.
وأوضح روبرت شتادلر، الرئيس التنفيذي لشركة AUDI AG أن عام 2012 «كان ناجحاً للغاية بالنسبة الينا، فقد تجاوزنا معدلاتنا المستهدفة وأضفنا إلى ملف علاماتنا التجارية ماركة مميزة وجذابة وهي دوكاتي. ونعتزم مواصلة نمونا في 2013. ومع إنشاء مصنعين جديدين سنوفّر الظروف المناسبة لتعزيز ريادتنا على المدى البعيد».
وبدءاً من عام 2016، من المقرر أن تنتج آودي الجيل المقبل من Q5 في مصنعها الجديد في سان خوسيه تشيابا في المكسيك.
باختصار
المقاييس
الطول (ملم) 4237
العرض (ملم) 1777
الارتفاع (ملم) 1421
طول قاعدة العجلات (ملم) 2601
سعة صندوق التحميل (ليتر) 280 - 1000
نظام الدفع الهجين
القدرة (حصان) 201
العزم (نيوتن/ متر) 350
أنظمة ثبات القيادة
ABS /EBD /BA /ESP/...
نقل الحركة
علبة التروس أوتوماتيكية سداسية النسب
فئة «إس ترونيك»
الأداء
السرعة القصوى (كلم/ س) 222
تسارع من صفر إلى 100 كلم/ س (ثوانٍ) 7,6
معدّل استهلاك الوقود (ليتر/ 100 كلم) 1,5
نسبة انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون (غ/ كلم) 35
www.carsandspeed.com