جائزة أستراليا الكبرى . هاميلتون الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية

حقق سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثانية لجائزة استراليا الكبرى، المرحلة الاولى من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد أمس الجمعة على حلبة البرت بارك في ملبورن.
وقطع هاميلتون اسرع لفة بزمن 1.26.559 دقيقة، متقدماً على سائق ريد بول-رينو الاسترالي مارك ويبر 1.27.473 د وسائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا 1.27.640 د.
وكان بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن الأسرع خلال جولة التجارب الحرة الاولى بعدما خطف المركز الاول من هاميلتون في اللفة الاخيرة من الحصة الصباحية وبفارق 0.478 ثانية، فيما حل ماسا ثالثاً وزميل هاميلتون الجديد الفنلندي هايكي كوفالاينن رابعاً امام ويبر وسائق رينو الاسباني فرناندو الونسو.
واستغل رايكونن جولة التجارب الثانية من اجل إدخال التعديلات المناسبة على سيارته"اف 2008"، خصوصاً في ما يتعلق بسرعتها في الخطوط المستقيمة، كما ان الأوقات التي حققت خلال الفترة الثانية كانت بعيدة عن أوقات الفترة الصباحية، ما يعني ان السيارات كانت مزودة بكمية اكبر من الوقود.
وبدا ظاهراً تأثر السائقين بغياب جهازي التحكم بالتماسك والكبح المحركي، إذ خرج معظمهم عن المسار ومن بينهم الونسو وماسا وسائق تويوتا الايطالي يارنو تروللي وزميله الالماني تيمو غلوك وسائق بي ام دبليو ساوبر الالماني نيك هايدفيلد ومواطنه سائق وليامس- تويوتا نيكو روزبرغ.
وبعد التجارب بدا هاميلتون حذراً وابتعد عن المبالغة في تفاؤله، على رغم انه كان الأسرع في الحصة الثانية، وقال البريطاني الشاب:"انه أمر رائع ان نعود للتسابق من هنا من ملبورن التي شكلت انطلاقاتي في فورمولا واحد. انه إحساس فريد من نوعه ان تخرج من الحظيرة لأول مرة في بداية الموسم".
وتابع هاميلتون:"حققنا تقدماً جيداً في ما يخص السيارة واستفدنا بأفضل طريقة من ظروف الحلبة، إلا ان منافسينا الأساسيين يبدون أقوياء، على رغم انه ما زال باكراً الحكم على موقعنا بين الجميع. بشكل عام تعتبر البداية جيدة".
اما رايكونن فلم يكن سعيداً بالأداء الذي قدمته فيراري"اف 2008"، واعترف بأنه عانى كثيراً، مضيفاً:"لم أكن سعيداً مما حصل في التجارب. هذا الصباح وجدنا العيارات المناسبة لكن في فترة بعد الظهر عانينا، والأوقات التي حققناها تظهر ذلك".
وتابع الفنلندي:"يجب ان نتمعن بالمعلومات التي حصلنا عليها من اجل العمل على تحسين سيارتنا. رأينا انه إذا وجدنا العيارات المناسبة فلدينا إمكان أن ننافس".
اما ماسا فكان اكثر ارتياحاً بعدما حل ثالثاً في الحصة الثانية، اذ قال:"بشكل عام انا سعيد ببداية الموسم. تمكنا من العمل بشكل جيد تحضيراً للسباق، واعتقد أن بإمكاننا ان نكون سريعين. لم أتمكن من اختبار أداء السيارة مع الإطارات اللينة لأنني خرجت عن المسار، لكن ذلك ليس بالمشكلة الكبيرة. الإطارات الأقسى أظهرت ثباتاً في الأداء، في حين ان النوع الأكثر ليونة يظهر تماسكاً أفضل في اللفات الأولى قبل أن يبدأ بالتآكل بعد ذلك".