"هوندا" تطرح Jazz الجديدة كلياً

طرحت شركة"هوندا"سيارة"جاز"Jazz الجديدة، في عرض خاص في قاعة"السفينة"في فندق"شاطئ الجميرا"في دبي، ضمن حملة خاصة لدول منطقة مجلس التعاون الخليجي.
طُرح الجيل الأول من"جاز"للمرة الأولى عام 2001، ويُنتج اليوم في ستة مصانع في خمس دول، وحقق ذلك الجيل الأول من"جاز"مبيعات تزيد على مليوني سيارة في 115 دولة، ما يعكس شعبية سيارة"جاز"في العالم وبين مجموعات مختلفة من العملاء.
مفهوم زيادة أقصى مساحة للركاب وأقل حيز للمحرك، هو النهج الأساسي ل"هوندا"في تصميم سيارة تدعو إلى زيادة المساحة المخصصة للإنسان وتقليل المساحة المخصصة للآلة.
التصميم الخارجي
يعبّر التصميم الخارجي للسيارة عن دينامية الحركة والرحابة من خلال تحريك الأعمدة الأمامية إلى موقع متقدم لشكل انسيابي ومتقدم. أما غطاء خزان الوقود، فيتناسق تماماً مع التصميم بفضل استخدام"هوندا"للمرة الأولى لغطاء يفتح من طريق الدفع.
وتوفر المرايا الجانبية رؤية أفضل مع مساحة سطح أكبر بنسبة 30 في المئة، إضافة الى المساحة الزجاجية الجانبية الأمامية، بينما تضفي أقواس العجلات القوية والعجلات الأكبر حجماً جمالاً على كل الموديلات المزودة بإطارات صلب مقاس 15 بوصة في موديل LX والالومنيوم مقاس 16 بوصة في موديل EX حيث تتماشى مع متطلبات العملاء في هذه المنطقة.
يأتي موديل"جاز"الجديد في 11 لوناً مختلفاً لضمان رضا العملاء وإتاحة الكثير من الخيارات أمامهم.
التصميم الداخلي
تتميز مقصورة السيارة بتصميم عبقري لتوفير مساحة مساوية لسيارة"سيدان"من الفئة المتوسطة، ما يمنح الركاب شعوراً طبيعياً بالراحة. وتوفر لوحة أجهزة القياس الرئيسية التي تحتوي على ثلاثة عدادات رؤية واضحة في ظل وجود الإضاءة الدائمة. أما عداد السرعة والذي يقع وسط اللوحة، فيتميز بشاشة تعمل بتقنية LED وتوفر مجموعة متنوعة من المعلومات، مثل استهلاك الوقود الحالي ومجموعة متنوعة من المؤشرات.
ولضمان وضع مريح للقيادة مختلف الأحجام، زوّدت السيارة بعجلة قيادة قابلة للإمالة مع توجيه تلسكوبي للداخل والخارج، بالإضافة إلى خاصية ضبط ارتفاع المقعد الذي يتم التحكم فيه يدوياً. ويمكن فتح وغلق غطاء السقف بلمسة زر واحدة للحصول على مقصورة مريحة على مدار فصول السنة.
وزوّد موديل"جاز"بأحدث مقاعد تعمل بالمبدأ ذاته: فهي أكثر ملاءمة إذ تعمل بطريقة اللمسة الواحدة ويطوى بالكامل، فلم تعد هناك حاجة إلى تحريك المقاعد الأمامية إلى الأمام لطي المقاعد الخلفية. أما مساند الرأس فأصبحت متداخلة بالكامل في ظهر المقاعد الخلفية.
أداء المحرك
يرتقي الأداء الديناميكي لسيارة"جاز"من خلال محرك i-VTEC سعة 1.5 ليتر الجديد، والذي يوفر قوة 118 حصاناً عند الدوران بسرعة 6600 لفة في الدقيقة. إضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السرعات الخمس ومحول العزم المطور حديثاً، لتتمكن"جاز"من توفير عزم يبلغ 14.8 كج- م عند الدوران بسرعة 4800 لفة في الدقيقة.
وبذلك تكون"جاز"أول سيارة في فئتها تزود بناقل حركة أوتوماتيكي يوفر خمس سرعات مختلفة 5AT، ما يضمن أداء قوياً وسلساً واستهلاكاً أفضل للوقود. كما يعزز ناقل الحركة اليدوي المثبت في عجلة القيادة نظام تغيير السرعة المزدوج من متعة القيادة ويجذب العملاء الشباب.
الأمن والسلامة
ينتج مزيد من الأداء الآمن والفعال من خلال استخدام هيكل الجسم المزود ب"هندسة التوافق المتقدم"، وهذا المفهوم مستخدم في سيارات"هوندا، ويوفر نقاط التقاء متعددة لامتصاص الصدمة وتشتيت أثرها وحماية المقصورة من التشوه.
ومثل كل موديلات"هوندا"، خضعت سيارة"جاز"لاختبار مقاومة الصدمات الذي يجريه المصنع على كل السيارات في مركز البحث والتطوير في مدينة توتشيجي. وتجرى هذه الاختبارات التي تهدف إلى تعزيز الأمان ضد الصدمات، باستخدام عدد من الموديلات بأحجام وأوزان مختلفة.
توفير في الوقود
يحقق المحرك الجديد والقوي معدلات توفير وقود عالية، بحث يتحقق التوازن بين التوفير في استهلاك الوقود وتحقيق متعة القيادة.
وتتميز السيارة بمحرك"هوندا"سعة 1.5 ليتر من موديل i-VTEC والمزودة بأربع أسطوانات ومتصلة بصندوق نقل السرعات الأوتوماتيكي ذي خمس سرعات، ما يساعد على تحسين كفاءة الوقود في سيارات"جاز".
ويتوقع أن تقفز هذه السيارة العالمية بِشعارها Jazz up the Future بالكثير من عملاء"هوندا"إلى المستقبل، من خلال تغييراتها الرقيقة المقترنة بمفاهيم"جاز"الحاصلة على كثير من الجوائز. كما تؤمن"هوندا"بأن سيارة"جاز"سترفع معايير قطاع السيارات ال"هاتشباك"مرة أخرى.