16 شركة عالمية تنتظر 189 طائرة ."خطوط سنغافورة" تتسلم أول "آرباص إي 380"

سلّمت مجموعة "آرباص" أمس في مقرها في تولوز جنوب فرنسا طائرة "آرباص" من طراز "إي 380" الأولى الى شركة الخطوط الجوية السنغافورية.
وصُمم هذا الطراز لمنافسة طائرة"بوينغ"الأميركية"747"العملاقة الوحيدة"جامبو"في الأجواء منذ 1970، ليكون اكبر طائرة تجارية في تاريخ الطيران المدني. ويمكن ان تتسع ل 525 راكباً في الحالات العادية وحتى 853 راكباً لرحلات"تشارتر".
وتأخر تسليم الطائرة 18 شهراً عن الموعد المحدد، بسبب مشاكل في التصنيع والتنسيق بين مختلف مواقع إنتاج"آرباص". ويقف هذا التأخير وراء القضية التي تهز المجموعة الأم"إي إيه دي أس"، وتتعلق بجنح محتملة في شأن الاطلاع على أسرارها.
وشكر رئيس مجموعة"آرباص"توماس أندرز في كلمة خلال حفلة التسليم، التي حضرها ما يزيد على 500 شخص في مركز تسليم"آرباص"من مهندسين وتقنيين وعناصر الجهاز البشري، فضلاً عن الزبائن والعاملين من الباطن. وأبدى امتناناً ل"الدعم الذي قدموه ولإخلاصهم طيلة الأوقات الصعبة".
واعتبر رئيس شركة الخطوط الجوية السنغافورية شو شون سنغ، الذي وقف الى جانب جون روز رئيس شركة تصنيع محركات"رولز رويس"البريطانية التي تزود"اي 380"المحركات، أن عملية التسليم تمثل"فتح فصل جديد في تاريخ الطيران المدني".
يشار الى أن الشركة تلقت 189 طلباً نافذاً حتى اليوم، وتعهدت 16 شركة شراء آرباص"إي 380"، معظمها من منطقة الخليج وآسيا وأوروبا.
وتتسع الطائرة التي تتسلمها الخطوط الجوية السنغافورية، وهي صُممت بنموذج فخم، ل 471 راكباً 450 في طراز"بوينغ"الموسع بي747.
وستغادر تولوز اليوم الى سنغافورة وستسيّر الرحلة التجارية الأولى في 25 من الشهر الجاري الى سيدني. وحجزت المقاعد لهذه الرحلة في مزاد علني يذهب ريعه لأعمال الخير. وأشار موقع شبكة"سي أن أن"الى ان الشركة جمعت عبر هذا المزاد 1.25 مليون دولار. على أن تبدأ رحلاتها المنتظمة في 28 الجاري.
وسيُسلم النموذج الثاني من"ايه380"بداية 2008 للخطوط الجوية السنغافورية أيضاً، فيما تتسلّم شركتا الإمارات دبي وكوانتاس استراليا طائراتها صيف 2008.
ووزعت شركة خطوط سنغافورة مقاعد الطائرة العملاقة ال471 على ثلاث درجات تتضمن 12 مقطورة فاخرة في مقدم الطائرة، و60 مقعداً في درجة رجال الأعمال في الطبقة العليا للطائرة،
و399 مقعداً في الدرجة الاقتصادية على جانبي الطائرة.
وستحل الطائرة مكان إحدى ثلاث طائرات "بوينغ747-400" التي تخدم على خط سنغافورة - سيدني. وتتميز بخصائص فاخرة، منها نافورة مياه وجناح للسوق الحرة. ويتوقع من شركات خطوط طيران أخرى تنتظر تسلم هذه الطائرة، أن توفر فرصة الاستحمام لزبائنها.
وتستهدف"آرباص"بخطط مبيعاتها كل الخطوط التي تعتمد في أسطولها طائرة "بوينغ 747"، التي تعتبر الآن أكبر ناقل تجاري عامل في الأجواء.
وتعرض مشروع إنتاج الطائرة العملاقة، التي تتسع ل800 راكب، للتأخير المكلف اكثر من مرة. كما اتهم المديرين في الشركة الأم المالكة ل"آرباص"وهي"إي إيه دي أس"بالتجارة غير القانونية في الأسهم.
واعتبر الرئيس التنفيذي للشركة توماس أندرز أن"التحدي سيظل كبيرا"ل"آرباص"لتلبية تسليم الطلبات المستقبلية.
وكان اندرز وغيره من المسؤولين الكبار في الشركة من بين الذين اتُهموا ببيع أسهمهم فيها قبل الاعلان عن تأخر مشروع"إي 380"في حزيران يونيو العام الماضي وأدى الى هبوط أسعار أسهم الشركة. ولا تزال المسألة قيد التحقيق من جانب المدعين الفرنسيين، إلا أن اندرز وغيره من المديرين وحاملي اسهم المجموعة الأم ينفون أي عمل غير قانوني.
وأعلنت"بوينغ"في وقت سابق أن إنتاج طائرتها الجديدة 737، المعروفة باسم"دريملاينر"، سيتأخر ستة اشهر ما دفع بعض شركات الطيران الى المطالبة بتعويضات.