جائزة اليابان الكبرى . هاميلتون يحقق فوزه الرابع تحت الأمطار ويقترب كثيراً من اللقب

حقق سائق ماكلايرن مرسيدس البريطاني الشاب لويس هاميلتون فوزه الرابع لهذا الموسم باحتلاله المركز الاول خلال جائزة اليابان الكبرى، المرحلة الخامسة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، التي اقيمت أمس الاحد تحت الامطار الغزيرة على حلبة فوجي، ليقترب بالتالي كثيراً من اللقب العالمي، بعدما استفاد من انسحاب ملاحقه وزميله الاسباني فرناندو الونسو، والاستراتيجية الخاطئة لفريق فيراري.
وسجلت حلبة فوجي عودتها الى سباقات الفئة الاولى بعد غياب 30 عاماً بسباق حافل بالاحداث والحوادث، صبت جميعها في مصلحة هاميلتون، الذي قد يصبح الاحد المقبل في شنغهاي اول"مبتدئ"يتوج باللقب، وذلك بعدما تقدم بفارق 8.773 ث على الفنلنديين سائق رينو هايكي كوفالاينن الذي صعد الى منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته، وسائق فيراري كيمي رايكونن الذي اصبح على بعد 17 نقطة من هاميلتون قبل مرحلتين على نهاية البطولة.
واصبحت حظوظ هاميلتون كبيرة جداً لحصد اللقب العالمي في اول موسم في رياضة الفئة الاولى، بعدما وسع الفارق مع زميله الونسو الى 12 نقطة، لان الاخير كان ضحية الامطار الغزيرة التي دفعته لارتكاب الخطأ في اللفة الپ41 والاصطدام بالحائط بشكل عنيف.
كما لعبت استراتيجية فريق فيراري الخاطئة دوراً في تسهيل مهمة هاميلتون عندما اعتمدت حظيرة"الحصان الجامح"اطارات الامطار المتوسطة في بداية السباق الماطر جداً، ما اجبرها على تعديل استراتيجيتها وادخال سائقيها لتبديل الاطارات في بداية السباق، التي تميزت بانطلاق السائقين خلف سيارة الأمان، بسبب سوء الاحوال الجوية وخطورة المسار المبتل، وبقي السائقون خلف سيارة الامان لپ19 لفة.
وازدادت الامور تعقيداً بالنسبة إلى فيراري وسائقها البرازيلي فيليبي ماسا عندما عوقب الاخير بالدخول الى خط الحظائر لانه تواجز احد منافسيه على رغم وجود سيارة الامان التي خرجت بعد 19 لفة، لينطلق السباق الذي شهد في لفته الاولى الحقيقية اصطدام سائق هوندا البريطاني جنسون باتون بسائق بي أم دبليو ساوبر الالماني نيك هايدفيلد، ما اجبر الاخير على التراجع من المركز الخامس الى العاشر.
وحافظ هاميلتون على مركزه الاول امام الونسو، ومفاجأة السباق سائق تورو روسو الالماني الشاب سباستيان فيتيل وسائق ريد بول ريسنيع الاسترالي مارك ويبر، فيما كان ثنائي فيراري في المراكز المتأخرة نتيجة توقفهما للتزود بالوقود وتبديل الاطارات خلال وجود سيارة الامان.
ثم تبدلت الصدارة بين اكثر من سائق بعد توقف هاميلتون والونسو للتزود بالوقود، فتصدر فيتيل في اللفة الپ29 ثم ويبر في اللفة ال 34، في الوقت الذي كان يعاني فيه جميع السائقين لابقاء سيارتهم على المسار وبينهم الونسو الذي اصطدم بفيتيل في اللفة الپ36، وماسا الذي خرج عن الحلبة في اكثر من مناسبة.
وفي اللفة الپ35 كاد البولندي سائق بي ام دبليو ساوبر روبرت كوبيستا ينهي سباق هاميلتون، عندما اصطدم به خلال محاولة تجاوزه، الا ان السائقين واصلا سباقهما قبل ان يجبر كوبيستا على الدخول الى خط الحظائر، عقاباً له على تسببه بالحادثة.
وشهدت اللفة الپ38 تصدر كوفالاينن ليكون السائق الرابع الذي يتسلم دفة السباق، قبل ان يخلفه زميله الايطالي جانكارلو فيزيكلا، ثم هاميلتون الذي عاد للصدارة في اللفة الپ42 بعد دخول الايطالي الى حظيرة فريقه للتزود بالوقود.
وكانت هذه اللفة كارثية بالنسبة إلى الونسو وحظوظه بالظفر باللقب للعام الثالث على التوالي، بعدما فقد السيطرة على سيطرته عند خروجه من المنعطف الخامس، ليصطدم بالحائط بشكل عنيف جداً، ما اجبر سيارة الامان على الدخول الى الحلبة مجدداً من اجل رفع سيارة الاسباني والاشلاء التي تناثرت منها على الحلبة.
ومع الانسحابات والحوادث الكثيرة، عاد ماسا الى التنافس على المراكز المتقدمة، على رغم توقفه 3 مرات، اذ كان في المركز الثالث خلف كوفالاينن الثاني وهاميلتون المتصدر، قبل ان يقرر فريقه فيراري وقبل 8 لفات على النهاية فقط ادخاله الى الحظيرة من اجل التزود بالوقود وتبديل الاطارات، ما سمح لرايكونن بان يصبح ثالثاً.
وحاول رايكونن ان يضغط على كوفالاينن في اللفات الأخيرة، من اجل خطف المركز الثاني والحصول على نقطتين اضافيتين قد تبقيا على آماله الضعيفة بالمنافسة على اللقب، الا انه فشل في تخطي مواطنه بعدما خرج عن الحلبة في اكثر من مناسبة، لينتهي السباق وهاميلتون في المقدمة امام الفنلنديين وسائق ريد بول وفيزيكيلا وماسا الاسكتلندي المخضرم ديفيد كولتهارد الذي تخطى كوبيستا بطريقة رائعة خلال الامتار الاخيرة من السباق الذي امتد مسافة 305.721 كلم و67 لفة.