كاديلاك : مئة عام وعام من الطرازات والنجاح

رحلتنا مع عالم كاديلاك الواسع وتاريخها العريق ستبدأ مع شعار الشركة الأميركية التي تنتمي الى مجموعة جنرال موتورز صانع السيارات الأول في العالم. هذا الشعار الذي يمثل إكليل الغار الذي أعيد تصميمه أكثر من ثلاثين مرة خلال المئة عام الماضية كي يجسد مفاهيم الشركة ويتناسب مع تصاميمها المتجددة وقد تم استيحاؤه من المكتشف الفرنسي مؤسس ديترويت Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac ، أما آخر تعديلات هذا الشعار فكانت في العام 1999 لكي يُجسد بأقسامه بُعد الرؤية والطابع العصري. تاريخ مئة عام سنختصره بمجموعة من الطرازات كل واحد منها لاقى نصيبه من النجاح:
- القصة بدأت عام 1902 مع نموذج كاديلاك الأصلي الذي زُود محركاً بإسطوانة واحدة وبلغت كلفته 750 دولاراً أميركياً أما سرعته فقد بلغت 30 ميلاً في الساعة.
- عام 1927 أضافت كاديلاك الى مجموعتها سيارة "لاسال" الرياضية وهي أول سيارة صممها المصمم المعروف هارلي إيرل لتنال إعجاباً جماهيرياً ونجاحاً باهراً.
- في العام 1931 أطلقت كاديلاك طراز فايتون الرياضي الذي انفرد بزجاج أمامي مزدوج، وبمحرك من 16 إسطوانة على شكل V. كذلك زُود الزجاج الأمامي الثانوي ميزة التحرك صعوداً وهبوطاً للتحكم بوصول الهواء الى المقعد الخلفي.
- موعد سيارات "كوبيه الإنسيابية" كان في العام 1933 مع سيارة سبقت عصرها وكانت السيارة الأولى التي اعتمدت محرك V16 الذي كانت كاديلاك أطلقته في العام 1930.
- سيكستي سبيسيال عام 1941 التي وضعت مبادئ جديدة للتصاميم، لأن تأثيرها كان واضحاً في سيارات كاديلاك وبقية السيارات الأميركية التي تلتها وقد جُهزت محرك V8 الذي يولد قوة 135 حصاناً، ونظام تعليق أمامياً مستقلاً.
- في العام 1957 أطلقت كاديلاك سيارة الرؤساء او سيارة الحلم "إلدورادو بروغام" التي تميزت بمواصفات سيارات النخبة تلاها في عام 1959 الطراز المكشوف الذي تميز برفاريف خلفية عالية، وبمصابيح مميزة التصميم وبإطارات مخططة بالأبيض.
- عام 1966 شهد إطلاق "فليتوود سيكستي سبيسيال" وهي أول سيارة أميركية تميزت بتصميم منفرد لكل من هيكلها العلوي والسفلي وبمزايا جريئة وضعتها في مركز ريادي.
- سيارة الشباب تصميماً وأداءً "ديفيل كوبيه" أطلقتها كاديلاك ثم قدمت بعد ذلك كاديلاك قمة اكتشافاتها: سيارة ذات محرك مستعرض V8 مع نظام الدفع الأمامي، محركات نورث ستار، نظام التعليق المتكيف، وخدمة Onstar الفريدة التي غيرت عالم الاتصالات وذلك من خلال طرازات عدة:
- عام 1980 "سيفيل إليغانتي" المصممة على طراز سيارات الثلاثينات والمميزة بصندوقها الخلفي الشديد الانحدار.
- عام 1997 : ديفيل إلدورادو سيارة الفخامة الأكثر مبيعاً في أميركا الشمالية.
- عام 1998 : سيفيل المزودة محرك نورث ستار V8 تبلغ سعته 4,6 ليترات يولد قوة 300 حصان.
- عام 2000 : "دي تي أس" او الجيل الثاني من ديفيل التي تتميز بتكنولوجيا الأشعة ما تحت الحمراء.
- عام 2001 : إسكاليد الذي يمثل حالياً أقوى وأفخم سيارات الدفع الرباعي وهو مزود محرك V8 بسعة 6 ليترات وبقوة 345 حصاناً.
- عام 2002 : "سي تي أس" ذات الإطلالة الجريئة الحضور المميز والأداء المتفوق.
- عام 2003 : "أكس أل أر" السيارة الرياضية الفخمة ذات الدفع الخلفي، مع سقف صلب قابل للكشف بكبسة زر، ولمسات Bvlgari ومحرك نورث ستار V8 بسعة 4,6 ليترات.
تضاف الى هذه الطرازات مجموعة من الطرازت النموذجية مثل:
- إيفوك التي تعتبر أول سيارة اختبارية تجسد فلسفة كاديلاك في تناغم الأناقة والتكنولوجيا.
- إيماج ذات المواصفات التكنولوجية الفريدة والقوة الفائقة مع إمكان الانتقال من نظام الدفع الخلفي الى الرباعي.
- فيزون التي تجمع الطابع العملي وفخامة سيارات السيدان.
- سيين التي تكلل مئة عام من العراقة بتجسيد جديد للابتكار التكنولوجي والتصميم الرائد مع محرك V12 ينبض بقوة 750 حصاناً.