لخزن السلع وإعادة تصدير الحاويات إلى شمال غربي افريقيا . المغرب يقرر نقل موقع ميناء طنجة التجاري من المحيط الأطلسي إلى البحر المتوسط

كشفت مصادر مكلفة بالاستثمار ل"الحياة" ان المغرب قرر رسمياً تغيير موقع بناء ميناء طنجة التجاري من المحيط الاطلسي الى البحر الابيض المتوسط في منطقة تقع بين مدينتي طنجة وتطوان قبالة سواحل الجزيرة الخضراء الاسبانية. وسيكلف المشروع نحو 500 مليون دولار وسيكون جاهزاً للعمل منتصف العقد الجاري.
وسيتم الاعلان رسمياً عن تغيير موقع الميناء الى البحر المتوسط في الاسابيع القليلة المقبلة بعد الانتهاء من اعداد بعض الترتيبات.
كونسورتيوم
وعلمت "الحياة" ان مجموعة "بويغ"، التي كانت فازت بصفقة ميناء طنجة الأطلسي، تحالفت مع مجموعة "ميركس" السويدية لانجاز المشروع على البحر الابيض المتوسط، كما ستُسند الى كونسورتيوم من المجموعتين الفرنسية والسويدية واخرى مغربية مهمة إدارة الميناء القديم في طنجة حتى الانتهاء من بناء الميناء الجديد وفق اسلوب "بي. او. تي." لمدة 30 سنة يعود بعدها الميناء الى ملكية الدولة.
وسيبقى الميناء القديم مخصصاً لنقل المسافرين واستقبال السياح في حين ستتحول الانشطة التجارية الاخرى الى الميناء الجديد في وقت لاحق من العقد الجاري.
وكانت مجموعة "بويغ" تعثرت في السابق في الحصول على التمويل اللازم لبناء الميناء على المحيط الاطلسي في منطقة قريبة من مغارة هرقل الشهيرة.
واتضح ان العوامل الجغرافية غير مساعدة لبناء ميناء تجاري على الاطلسي وتم تفضيل سواحل البحر المتوسط لوجود اعماق اكبر في المياه التي سيُقام عليها الميناء الذي سيُخصص لاستقبال البواخر الضخمة العابرة للمحيطات الناقلة للقمح والمواد الاولية والحاويات المختلفة.
وسيقوم الميناء الجديد بخزن السلع وإعادة تصدير الحاويات الى مجموع منطقة شمال غربي افريقيا من ليبيا الى جنوب السنغال.
التحكم في المواصلات
وتسعى مجموعة "ميركس" على المدى المتوسط الى التحكم في المواصلات التجارية البحرية بين ضفتي غرب المتوسط وهي تتفاوض لتدبير ميناء الجزيرة الخضراء ومدن اخرى في منطقة الأندلس الاسبانية.
وسيتم بناء ميناء طنجة التجاري المتوسطي على مقربة من اوتوستراد بحري ينطلق من طنجة الى القصر الصغير وتطوان وسبتة المحتلة ويخترق جبال الريف الوعرة وصولاً الى مدينة السعيدية في اقصى شرق المغرب على الحدود الجزائرية.
وأعلن الاتحاد الاوروبي موافقته على تشييد هذا الطريق الساحلي بطول 530 كلم وتساهم في تمويله كذلك صناديق تنمية سعودية واماراتية وكويتية لربط دول المغرب العربي بشبكة من الطرق السريعة تصل تونس قبل سنة 2010 تاريخ دخول منطقة التجارة الحرة حيز التنفيذ.
المنطقة التجارية الحرة
ومن المنتظر حسب الدراسات ان يلعب الميناء الجديد في طنجة دوراً بارزاً في المنطقة التجارية الحرة بين دول المغرب العربي والاتحاد الاوروبي والولايات المتحدة الاميركية مبادرة ازنشتات. وكانت الدراسات التي انجزت عن المشروع أكدت في التقريرين التقني والمالي ان الشطر الاول من الميناء يشمل بناء حاجز رئيسي بطول 3500 متر وحاجز آخر بطول ألف متر وأربع محطات لرواج المرور، ومحطتين للحاويات بعمق 13 متراً وثلاث محطات لخزن السلع ومحطة وخزان للحبوب بعمق 15 متراً تمكن من استقبال بواخر بحمولة 70 الف طن وطاقة استيعابية تصل الى مليوني طن من الحبوب سنوياً ومحطة للمحروقات اضافة الى تجهيزات تشمل مد شبكات الماء والانارة والهاتف والطرق واجهزة للمراقبة وارشاد السفن.