يبدأ جهاز مترو الأنفاق الفرنسي سيسترا بالتعاون مع الحكومة المصرية تنفيذ خطة لتحديث شبكة النقل العام وبناء خطوط مترو لتغطية المدن الجديدة بكلفة 30 بليون جنيه، وتستمر الخطة حتى سنة 2022. وقال مدير الجهاز ميشيل فيالانكس "إن خطوط المترو المتوقع تدشينها ستخدم 15 مليون شخص إذ تشير الدراسات الأولية إلى أن عدد سكان القاهرة الكبرى القاهرة - الجيزة - القليوبية سيصل الى 25 مليون نسمة بحلول سنة 2020" مشيراً إلى أن القاهرة يقطنها فقط 25 في المئة من جملة سكان مصر حالياً. وكشف عن انتهاء الدراسات الأولية للخط الثالث لمشروع مترو الانفاق الذي يمتد من ضاحية امبابة حتى مطار القاهرة مروراً بضواحي المهندسين ومصر الجديدة وعين شمس بطول 34 كلم وأوضح أن "سيسترا" تدرس حالياً جدوى الجزء الأول من المشروع بطول 11 كلم وبتمويل فرنسي. ومن المقرر تسليم هذا الجزء مطلع السنة المقبلة إلى هيئة مترو الانفاق المصرية لعرضها في مناقصة دولية للتنفيذ على أن تنتهي أعمال هذه المرحلة مع بداية سنة 2004 في حال توافر الموارد المالية اللازمة. وأوضح فيالانكس أن هناك مشاريع مهمة ستقوم "سيسترا" بتنفيذها في المرحلة المقبلة إذ تجري حالياً دراسات لتوسيع الخط الثاني لمترو الانفاق من الجيزة حتى المنيب بتمويل من فرنسا، إضافة إلى الدراسات الخاصة بتجديد خطوط ترام مصر الجديدة - مدينة نصر وتحديث مترو مصر الجديدة وإعادة تنظيم شبكة الباصات بالتوازي مع خطوط المترو. وقال: "إن الدراسات تشمل البنية التحتية التي تضم عربات القطار وبناء الأنفاق والجسور وإنشاء طرق محددة لسير الباصات". واعتبر أن هذه الخطوة بداية مرحلة اساسية في عملية تطوير النقل العام للقاهرة الكبرى وتعكس الدور الأساسي الذي تلعبه فرنسا في هذا المشروع للتأكيد على عمق التعاون. وعن مترو انفاق الاسكندرية قال: "إن المشروع الذي يعد من المشاريع المستقبلية العملاقة سيتم تنفيذه بالتعاون مع عدد من الشركات الفرنسية الكبرى وهو يبدأ من أبو قير حتى الكيلو 21 على طريق مطروح بطول 45 كلم، وانتهت دراسات المرحلة الأولى من أبو قير حتى محطة مصر، وتقدر كلفته بنحو 200 مليون دولار ويتبقى توفير مصادر التمويل اللازمة لتنفيذ المشروع. وعن نشاط "سيسترا" في مجال السكك الحديد في مصر قال: "انه لا يزال متواضعاً بالنسبة للشركات الفرنسية أمام الوجود الألماني والاميركي القوي في هذه السوق".
