أمير نجران يلتقي رئيس فرع النيابة العامة بالمنطقة    أمير المنطقة الشرقية يستقبل قيادات منظومة المياه ويستقبل رئيس وأعضاء مجلس إدارة جمعية التواصل    الاتحاد السعودي للبادل يجري قرعة تصفيات دوري البادل في ثلاث مناطق    نجاح تطبيق العلاج الجيني لفقر الدم المنجلي    المياه الوطنية تنتهي من تنفيذ خطوط وشبكات مياه في الرياض والدرعية بنحو 37 مليون ريال    الاحتلال الإسرائيلي يواصل إغلاق المسجد الأقصى لليوم ال34 على التوالي    الذهب يتراجع مع تهديد أمريكي بشن المزيد من الهجمات على إيران    نادي الثقافة والفنون بصبيا يُنظّم قراءة نقدية لقصيدة "يمامة الخبت" للراحل محمد مجممي    برعاية مدير تعليم جازان.. جمعية حرف تدشّن معسكر تدريب الذكاء الاصطناعي تزامنًا مع عام 2026    بيئة مكة المكرمة تعقد اجتماعًا تنسيقيًا    انطلاق 4 رواد فضاء نحو القمر لأول مرة منذ نصف قرن    مبادرات إبداعية في حفل معايدة صحفيي مكة    تأسيس محفظة بقيمة 150 مليون ريال لدعم المشروعات والعمل الصحي    زلزال بقوة 7.4 درجات يضرب شرق إندونيسيا    وزير الدفاع يستعرض مع نظيره اليوناني التعاون العسكري    وزير الداخلية: العدوان الإيراني لا يمكن تبريره    إيران تواصل اعتداءاتها الآثمة على دول الخليج بالمسيّرات والصواريخ    فيصل بن مشعل يترأس اجتماع «أمناء جائزة القصيم للتميز»    أمير الرياض يستقبل السلطان    تعليم الطائف يدعو الطلبة للمشاركة في مسابقة كانجارو    تجمع الباحة الصحي ينظّم «الغدد الصماء والسكري»    القيادة تهنئ رئيس الكونغو بمناسبة إعادة انتخابه لولاية رئاسية جديدة    150 جهة تستعرض ابتكارات خدمة ضيوف الرحمن في المدينة    تحسين اختبارات «نافس» يتصدر اهتمامات تعليم الأحساء    "مركزي القطيف" يطلق وحدة تبديل وترميم المفاصل    اعتماد مستشفى عيون الجواء "صديقاً للطفل"    الكرة الإيطالية.. إلى أين!    نمو التمويل الصناعي عبر التقنية المالية    مختص: شهران على انتهاء موسم الأمطار في السعودية    «مرض المؤثرين» لغة عصرية لجني الإعانات    أسرة بقشان تحتفل بزواج وائل    ارتفاع السوق    تأمين ناقلات نفط دون خسائر بشرية.. اعتراض عشرات الصواريخ والمسيرات الإيرانية    اشترط فتح «هرمز» قبل الاستجابة لوقف النار.. ترمب: القصف مستمر حتى إعادة إيران للعصر الحجري    الجميع أمام خطر امتداد الحرب.. أردوغان: تركيا تسعى لخفض التصعيد بالمنطقة    لينا صوفيا تنضم لأسرة فيلم «ويك إند»    أمسية للمرشد عن «الأم في الأدب»    «أم القرى» تدعم المنظومة الرقمية لخدمة ضيوف الرحمن    توسعة مطار المدينة لاستيعاب 12.5 مليون مسافر    وزير الدفاع ونظيره اليوناني يستعرضان التعاون العسكري    أمير المدينة يطلعه على مؤشرات القطاع.. الربيعة يطلع على بيانات إدارة مشاريع الحج    أكد تعزيز التكامل استعداداً للحج.. نائب أمير مكة: جهود الجهات العاملة أسهم في نجاح موسم العمرة    أمير الشرقية ونائبه يعزيان السهلي    إثارة دوري روشن تعود بالجولة ال 27.. النصر والهلال يستضيفان النجمة والتعاون    السلطات الإسبانية تتوعد العنصريين في مباراة الفراعنة    ملابس الأطفال الرخيصة «ملوثة بالرصاص»    وزير الصحة يقف على جودة الخدمات الصحية بجدة    الضباب يكسو جبال الباحة    أدري شريان الإغاثة وممر الحرب في دارفور    قلعة رعوم التاريخية.. إطلالة بانورامية    «وادي عيوج».. لوحة جمالية    الأخضر يستقر في المركز 61 عالمياً والسابع عربياً بتصنيف فيفا مارس 2026    موسم رمضان بلا أوبئة وحوادث    وزير الخارجية ونظيره الكويتي يناقشان الأوضاع الراهنة    انطلاق اختبارات نافس في 3 مراحل الأحد المقبل    السعودية تحصد شهادة «الريادة للأنواع المهاجرة»    %60 من مستفيدي الرعاية المنزلية إناث    ‏تعيين ريما المديرس متحدثًا رسميًا لوزارة الاقتصاد والتخطيط    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خط جديد للمترو في مصر.. الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة
نشر في البلاد يوم 28 - 03 - 2015

تلبية مطالب النقل الكثيفة على محور الخط الثالث خلصت دراسة النقل التى تمت لإقليم القاهرة الكبرى إلى تحديد مسار الخط الثالث لمترو الأنفاق من إمبابة والمهندسين غرب النيل ماراً أسفل النيل إلى جزيرة الزمالك ثم إلى ميدان العتبة – العباسية – إستاد القاهرة- مصر الجديدة- ألف مسكن-عين شمس-مطار القاهرة الدولي.
– ربط شرق القاهرة بغربها ، وتبادل الخدمة مع الخطين فى محطتي جمال عبد الناصر والعتبة.
الجدوى الاقتصادية للمشروع
– خفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى بما يعادل 2 مليون رحلة/يوميا
– الوفر فى زمن الرحلات / عام 564 مليون ساعة لجميع وسائل النقل ( ترام – مترو- عربات خاصه – أتوبيسات نقل – ميني باص)
– قيمة الوقت الفاقد /عام :- 1963 مليون جنيه
– الوفر الناتج من تحسين البيئه/عام :- 350 مليون جنيه
الوفر في تشغيل وسائل النقل العام/عام :- 250 مليون جنيها (الأتوبيسات – الميني باص(
إجمالي ما يحققه الخط الثالث من وفر للإقتصاد القومي/عام 2724 مليون جنيها
– يحقق الخط الثالث معدل عائد إقتصادى داخلي يعادل 17.4 % وهي نسبة جيدة من وفر للإقتصاد القومي/عام 2724مليون جنيها
المرحلة الاولي من الخط الثالث
تشتمل علي عدد (5) محطات نفقيه و هي : العتبه – باب الشعريه – الجيش – عبده باشا – العباسيه ) و تحقق هذه المرحلة تبادل الخدمة مع محطة العتبة للخط الثانى ويستغرق تنفيذها 4 سنوات.
– بدء تنفيذ هذه المرحلة فى 7/7/2007
– وجارى التنفيذ بنسبة 75%.
– ومخطط الانتهاء من التنفيذ فى 6/10/2011.
المرحلة الثانيه من الخط الثالث
تشتمل علي (4) محطات نفقيه و هي:المعرض– الإستاد – كلية البنات – الأهرام ويستغرق تنفيذها 4 سنوات.
تم دمج المرحلة الأولي و الثانيه للمسار ليتم التنفيذ خلال 6 سنوات بوفر سنتين عن المخطط
– بدء تنفيذ هذه المرحلة فى1/7/2009
– وجارى التنفيذ بنسبة إنجاز 20%.
– مخطط الانتهاء من التنفيذ فى 6/10/2013.
المرحلة الثالثه من الخط الثالث
تمتد هذه المرحله من العتبة و حتي مناطق إمبابة و المهندسين وبولاق الدكرور
طول المرحلة 18 كم
عدد المحطات 16 محطه
مدة تنفيذ المرحلة 7 سنوات
يتم التنفيذ علي ثلاث مراحل كالآتي
العتبه – الكيت كات
1- بطول 4 كم / 4 محطات
2 – الكيت كات – إمبابة – محور روض الفرج بطول 6,5 كم / 6 محطات
3 – الكيت كات – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة بطول 7,5 كم / 6 محطات
المرحلة الرابعه من الخط الثالث
تمتد هذه المرحلة من محطة هارون بمصر
الجديده حتي مطار القاهرة
طول المرحلة 10.5 كم
عدد المحطات 8 محطه
مدة تنفيذ المرحلة 5 سنوات
: يتم التنفيذ علي مرحلتين كالآتي
هارون – عين شمس 1 – بطول 5.5 كم
2 – مطار القاهرة بطول 5كم


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.