حقق العماني حمد الوهيبي سائق فريق العرب العالمي للراليات فوزاً رائعاً في رالي كورسيكا الدولي الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم عندما تمكن من انتزاع لقب مسابقة كأس الفرق على متن سوبارو إمبريزا دبليو أر سي مصنفة ضمن المجموعة "أ"، ليحقق بالتالي فوزه الثاني هذا العام. وخطا "بساط الريح" خطوة جديدة نحو تحقيق هدفه وهو ان يصبح احد سائقي الفرق المصنعة بعدما لفت الانظار في طريقه الى تحقيق فوزه الجديد، وكان الوهيبي يقود سيارة من المجموعة "أ" للمرة الثانية في مسيرته، كما انها رابع مشاركة له على مسار إسفلتي. وبرهن النجم العربي عن رصانة في القيادة وحسّ تكتيكي مرهف وتصميم مثالي لاكمال احد اصعب السباقات في تاريخ رالي كورسيكا الدولي، وهو الذي يتطلب تقنية عالية من السائق. واللافت ان عامل السرعة ليس مهماً في هذا الرالي كما هي الحال في الراليات الاخرى، لأن ضيق المسار وكثرة المنعطفات لا تسمح بذلك، وحيث بلوغ خط النهاية يعتبر انجازاً بحد ذاته. وكان الوهيبي قد اختار التروي في اليوم الاول، وعلى رغم ذلك تمكّن من انهاء مراحله بفارق دقيقة عن منافسه التركي سيركان يازيكي. ومع تغير الاحوال الجوية من سيئ الى اسوأ في اليوم التالي، بقي النجم العُماني على هدوئه في ظروف صعبة خدعت اكبر السائقين حنكة في العالم امثال الاسكتلندي ماكري بطل العالم 1995 والفنلندي طومي ماكينن بطل العالم في السنوات الاربع الاخيرة. لكن يازيكي صاحب الخبرة الكبيرة على المسار الاسفلتي، وهو الذي يشارك في بطولة تركيا التي تقام مراحلها كلها على طرقات مشابهة، تمكن من تقليص الفارق الى بضع ثوانٍ. وفي بداية اليوم الثالث اختار الوهيبي الهجوم عندما احتاج لذلك وراح يوسّع الفارق ما دفع منافسه الى التسرع والخروج من الرالي، ليعود الوهيبي الى سياسة التروي حتى خط الوصول. وسيناريو هذا الرالي مشابه تماماً لسيناريو رالي نيوزيلندا حيث حقق الوهيبي لقبه الاول هذا العام، ويومها كانت الضحية الياباني توشي أراي الذي خرج وهو يحاول اللحاق بسائق كل العرب. وحقق الوهيبي على متن سيارته سوبارو إمبريزا الهدف الذي وضعه قبل بداية مشاركته في كورسيكا وهو لقب كأس الفرق، لكنه خرج بأكثر من ذلك بكثير لأنه سجل نقاطاً عالية لدى الفرق المصنعة التي تبحث دائماً عن سائقين موهوبين من امثاله وقد انهى الرالي في المركز الرابع عشر علماً ان 131 سيارة اخذت اشارة الانطلاق وهو مركز متقدم جداً اذا ما اخذنا بالاعتبار خبرة الوهيبي الضئيلة على سيارة المجموعة "أ" وعلى المسار الاسفلتي. وقفز النجم العربي الى المركز الرابع في الترتيب العام لمسابقة كأس الفرق برصيد 20 نقطة من اربع جولات. ويحتل اراي المركز الاول برصيد 36 نقطة من خمس جولات، يليه السعودي عبدالله باخشب ورصيده 32 نقطة من ست جولات ثم الفرنسي فردريك دور ب26 نقطة من خمس جولات. يذكر ان نظام كأس الفرق ينص على مشاركة كل سائق بسبع جولات شرط ان تكون واحدة منها خارج القارة الاوروبية. معركة سان ريمو وستكون الجولة التالية التي تقام في سان ريمو ايطاليا شبه حاسمة لتحديد هوية الفائز بلقب كأس الفرق هذا الموسم لأن اراي والوهيبي وباخشب ودور ويازيكي سيشاركون فيها، وهم خمسة سائقين من اصل ستة يخوضون هذه المسابقة منذ بداية العام. الى ذلك، حققت بيجو فوزاً ثنائياً في الرالي بعدما احتل الفرنسي جيل بانيزي المركز الاول ومواطنه فرنسوا دولكور المركز الثاني. وكان الفريق الفرنسي "ارتاح" في منتصف اليوم الأخير لأن الاسباني كارلوس ساينز فورد الذي كان يتخلف بفارق 25 ثانية في المركز الثالث، فقد دقيقة ولم يعد يشكل خطراً. وجاء البريطاني ريتشارد بورنز على متن سوبارو إمبريزا في المركز الرابع، والفنلندي ماركوس وغرونهولم في المركز الخامس وبدرو لياتي في المركز السادس. واحتفظ غرونهولم بالمركز الاول في الترتيب العام لبطولة السائقين برصيد 46 نقطة امام بورنز 44 وماكري 42 وساينز 41.
