«مان» تقدّم «شاحنة المستقبل» في «معرض الخمسة الكبار»

ركّز جناح مان للشاحنات والحافلات في «معرض الخمسة الكبار» الذي نظّم أخيراً في دبي، والخاص بالبناء والأعمال الإنشائية في منطقة الشرق الأوسط، على ما حققته الشركة من نجاح على مدار مئة عام وتاريخها العريق وخبرتها الطويلة في مجال تصنيع المركبات.
وانتهزت مان هذه الفرصة لعرض شاحنة صُنعت في العام 1961. وكشفت عن شاحنة مان TGX التي ستكون بمثابة شاحنة للمستقبل في الشرق الأوسط. كما أطلقت نظامها الجديد لحلول الاتصال من بُعد MAN EcoStyle الذي طوّر لتحسين أداء أساطيل المركبات، فضلاً عن تسليط الضوء على مفهوم «ProfiDrive»، والحلول التي تقدمها خدمتها للمركبات المستعملة العالية الجودة «TopUsed». وعرضت مان رأس الجرار TGX بنظام الدفع 6×4 المتوافق مع فئة يورو 5، الذي يُعد أكثر صداقة للبيئة وأكثر قوة مع طاقة تصل إلى 540 حصاناً. ومع وزن إجمالي للمركبة يبلغ 33 طناً، ووزن إجمالي للمركبة مع المقطورة يبلغ 180 طناً، أصبحت المركبة مثالية لتلبية متطلبات النقل الثقيل في قطاع البناء والتشييد، والحاجات المحددة لعمليات النقل الطويلة المدى.
وتمت مواءمة شاحنة TGX لتناسب السوق المحلية في شكل كامل. وستكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل في معدّل انبعاثات العادم إلى حد كبير بفضل عملية تنظيف غاز العادم على الوجه الأمثل. ويتوقّع إطلاق هذه السلسلة من المركبات في أواخر 2016.
إلى ذلك، عرضت مان مركبتها الأكثر قوة، شاحنة TGS 41.480 بنظام الدفع 8×8، التي صُممت خصيصاً للاستخدام في أقسى ظروف الطرق الوعرة مثل الصحراء. ويمكن استخدامها في مختلف التطبيقات مثل حقول النفط وعمليات صيانة كابلات الجهد العالي وعمليات رافعات الإنشاءات ومهام خاصة على الطرق الوعرة.
أما النسخة الأصغر TGM 18.240 فتأتي بنظام الدفع 4×4 مع هيكل للشحن ورافعة للأعمال على الطرق الوعرة على أصعب التضاريس. والمركبة الثالثة ضمن هذه المجموعة هي شاحنة TGS 40.360 بنظام الدفع 6×4، والمثبت عليها خلاط خرسانة بسعة 9 أمتار مكعبة لتأمين درجة عالية من الكفاءة والاعتمادية في نقل الخرسانة.
أما مركبة الإطفاء التاريخية MAN 520 L1 بنظام الدفع 4×2 طراز العام 1961، فتُعد المركبة المحورية في تاريخ الشركة مان، إذ ظلت تعمل في ألمانيا حتى أواخر ثمانينات القرن ال20، وشحنت إلى الإمارات هذه السنة، حيث جُددت كلياً من قِبل خبراء الصيانة في شركة درويش بن أحمد وأولاده، الوكيل الحصري ل»مان» في أبو ظبي.
وتتمتع هذه الشاحنة التاريخية بطاقة قصوى تبلغ 120 حصاناً، ويُعد السلم الممتد الذي لا يزال يعمل يدوياً أبرز تجهيزاتها. وتضم المقصورة الداخلية مقاعد خشبية تتسع ل 6 أفراد من طاقم رجال الإطفاء.
وأطلقت مان الجيل الجديد من حلول خدمات MAN EcoStyle بالتعاون مع شركة «مايكرولايز». وصُمم هذا النظام لمساعدة مشغلي وسائل النقل في تحسين معايير القيادة وتقليل استبدال قطع المركبة الناتج من كثرة الاستعمال وتعزيز مستويات السلامة وتحسين حالة المركبة، فضلاً عن الحدّ من تكاليف التشغيل الإجمالية والانبعاثات واستهلاك الوقود.
واستعرض خبراء من مان للشاحنات أحدث مزايا السلامة التي تساعد في الحيلولة دون وقوع حوادث مرورية، على غرار نظام حارسة المسار ونظام تثبيت السرعة التكيّفي وبرنامج الثبات الإلكتروني ESP، الذي يمكن أن يساعد في منع وقوع عدد كبير من الحوادث. كذلك عرض نموذج برنامج تدريب السائقين MAN ProfiDrive، المُصمم لرفع مستوى المعرفة بحيث يمكن للسائقين اعتماد أفضل ممارسات القيادة وفقاً لظروف الطريق أو حركة المرور السائدة. ويتعلّمون من خلال حلقة تدريبية، تقنيات القيادة الاستباقية على غرار كيفية التعرّف إلى الحالات التي قد تنتج منها خطورة، وتقدير مسافة التوقف الأمثل وكيفية تفادي العقبات التي قد تظهر فجأة.