أمانة الشرقية تنفذ عدد من مشاريع الأنفاق والجسور بالمنطقة

تنفذ أمانة المنطقة الشرقية عدد من المشاريع للأنفاق والجسور بالمنطقة منها مشروع جسر ونفق تقاطع طريق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير نايف بالدمام وجسر ونفق تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبدالعزيز بالخبر ومشروع نفق تقاطع طريق الأمير محمد بن فهد مع طريق الأمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام .
وأوضح مدير عام إدارة العلاقات العامة والأعلام والمتحدث الاعلامي في أمانة المنطقة الشرقية محمد بن عبدالعزيز الصفيان أن الأمانة تقوم بالعديد من المشاريع بالمنطقة حيث تقام حالياً العديد من المشاريع الإنشائية في المنطقة فهناك مشروع جسر ونفق تقاطع طريق الأمير متعب مع شارع الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير نايف بالدمام وهو المشروع عبارة عن إنشاء تقاطع من ثلاثة مستويات ويعد من المشروعات الهامة التي أولتها الأمانة العناية حيث أن الموقع يعتبر من التقاطعات الهامة لمدينة الدمام ويتكون المشروع من جسر في اتجاه طريق الأمير نايف وطريق الأمير متعب (الجهة الشرقية) ونفق في اتجاه طريق الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير متعب (الجهة الغربية) بقيمة إجمالية (249مليون ريال) والجسر متوقف جزئيا بسبب عدم صدور تصريح المؤسسة العامة للسكك الحديدية للعمل بالقواعد المجاورة لخط السكة الحديد.
وأضاف الصفيان بأنه يمتد النفق بطريق الخليفة عثمان بن عفان وطريق الأمير متعب ويبلغ طول جسم النفق الخرساني 826 متراً بعرض من الداخل 25.32 متراً ذو اتجاهين يفصل بينهما حواجز نيوجيرسي من الخرسانة وبكل اتجاه عدد 3 حارات وقناة تصريف جانبية مغطاة بجريلات حديدية ويحتوى النفق على منطقة دوار فى المنتصف تحتوى على 4 حارات مرورية ويوجد عدد 2 حارة خدمة على جانبي النفق.
وبين أن الجسر من الخرسانة سابقة الإجهاد ذو قطاع صندوقي(Post-tensioned) يمتد بطريق الأمير نايف وطريق الأمير متعب يتكون من 24 بحر بالإضافة إلى الحوائط الساندة في بداية ونهاية الجسر وطول الجسر 1416م، وعرض إجمالي 24,86م وينقل الحركة المرورية من خلال اتجاهين (3) حارات لكل اتجاه ويشمل الجسر باكية مسبقة الصب أعلى السكة الحديد حيث تتكون من كمرات مسبقة الجهد مصبوبة خارج الموقع ثم تنقل بالأوناش إلى أماكنها ثم يصب فوقها البلاطة الخرسانية وأساسات الجسر أساسات سطحية من الخرسانة المسلحة وأعمدة الجسر تحتوى على أشكال جمالية ومقاول المشروع شركة المتقدمة للمقاولات العامة والصيانة وتبلغ نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع = 82%
وأشار مدير عام إدارة العلاقات العامة والأعلام والمتحدث الاعلامي في أمانة المنطقة الشرقية بأن هناك مشروع آخر عبارة عن جسر ونفق تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبد العزيز بالخبر والمشروع عبارة عن إنشاء تقاطع من ثلاثة مستويات ويعد من المشروعات الهامة التي أولتها الأمانة العناية حيث أن الموقع يعتبر من أهم التقاطعات لمدينة الخبر وله دور حيوي في تسهيل المرور من وإلى المدينة ويتكون المشروع من جسر في اتجاه طريق الملك عبد العزيز ونفق في اتجاه طريق الملك عبدالله بقيمة إجمالية (282.7 مليون ريال).
والجسر يتكون من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالي 665 متر يشمل على 265 متر بلاطات خرسانية سابقة الإجهاد من القطاعات الصندوقية مقسمة إلى 8 بحور بالإضافة إلى مطلع ومنزل الجسر بطول إجمالي 400 متر والأساسات للجسر من الخوازيق بعدد 190 خازوق يتراوح أطوالها بين 8 متر ، 16 متر والقطر يتراوح من 1.00 متر إلى 1.20 متر وعدد حارات الخدمة 2 حارة بكل اتجاه.
أما النفق يتكون النفق من 4 حارات بكل اتجاه وجزيرة وسطية بعرض 5 متر ودوار في منطقة التقاطع والطول الإجمالي للنفق 837 متر ويتكون النفق من أساسات خازوقية بعدد 913 خازوق، يتراوح أطوالها بين 10 متر ، 20 متر والقطر يتراوح من 0.60 متر إلى 1.0 متر بالإضافة إلى القواعد والحوائط الساندة ومحطات تصريف مياه الأمطار، وحارات الخدمة بجوار النفق 3 حارات بالإضافة إلى حارة تخزين وكذلك المواقف، والأشكال الجمالية للنفق تتكون من وحدات خرسانية مسبقة الصب وتبلغ نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع 83% ومقاول المشروع: شركة الحربى للتجارة والمقاولات.
وقال محمد الصفيان تنفذ الأمانة أيضاُ بمشروع نفق تقاطع طريق الأمير محمد بن فهد مع طريق الأمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام والمشروع عبارة عن إنشاء نفق في اتجاه شارع الأمير محمد بن فهد عند تقاطعه مع طريق الأمام علي بن ابي طالب (رضي الله عنه) بالدمام بقيمة إجمالية (127.985 مليون ريال). يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 1500متراً ويبلغ طول جسم النفق الخرساني 918 متراً - عرض النفق من الداخل 24.62 متراً ذو اتجاهين يفصل بينهما حواجز نيوجيرسي الخرسانية وبكل اتجاه عدد3 حارات وقناة تصريف جانبية مغطاه بجريلات حديدية وبلاطات سقف النفق الطرفيتين تسمحان بالدوران العكسي بينما تسمح البلاطة الرئيسية بالسير في كافة الاتجاهات وقد صممت هذه البلاطات لتكون من الخرسانة المسلحة المفرغة وباستخدام أوتار الشد سابقة الاجهاد، كما أن طريقي الخدمة على جانبي النفق وبكل منها عدد 3 حارات اضافه الي حارات التهدئة والتخزين نسبة الإنجاز الفعلية للمشروع = 44% ومقاول المشروع: شركة شيد المحدودة.
وهناك مشروع ضخم وهو إنشاء جسور عند تقاطعات (تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، تقاطع شارع الملك عبدالعزيز عند تقاطعه مع الشارع العاشر بمدينة الخبر) والمشروع عبارة عن إنشاء ثلاث جسور عند تقاطعات (تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام، تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام، تقاطع شارع الملك عبدالعزيز عند تقاطعه مع الشارع العاشر بمدينة الخبر) بقيمة إجمالية (137 مليون ريال) مقاولة شركة شيد المحدودة.
منها مشروع جسر تقاطع طريق الأمير نايف مع شارع علي بن أبي طالب بمدينة الدمام ويتكون الجسر من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالى640 متر ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع ويتكون الجسر من 9 بحور ويرتكز الجسر على عمود واحد عند كل قاعدة والجسر متوقف لحين إصدار التصاريح اللازمة من إدارة المرور.
وجسر عند تقاطع طريق الأمير نايف عند تقاطعه مع الشارع الثامن عشر بمدينة الدمام ويتكون الجسر من عدد 2 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالى600 متر ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع ويتكون الجسر من 7 بحور ويرتكز الجسر على عمود واحد عند كل قاعدة والجسر متوقف لحين إصدار التصاريح اللازمة من إدارة المرور.
وجسر عند تقاطع شارع الملك عبدالعزيز مع الشارع العاشر بمدينة الخبر ويتكون الجسر من عدد 3 حارة بكل اتجاه وطول الجسر الإجمالي 605 متر ويتكون من بلاطات خرسانية على شكل حرف U سابقة الإجهاد ومصبوبة خارج الموقع ويتكون الجسر من 7 بحور ويرتكز الجسر على عدد 2 عمود عند كل قاعدة وجارى العمل بالجسر ونسبة الإنجاز الفعلية الجسر 17,5%.