منتدى الاستثمار السعودي يواصل جلساته مساء اليوم

واصل منتدى الاستثمار السعودي 2007م الذي تنظمه الغرفة التجارية الشرقية مساء اليوم جلساته لليوم الثاني للمنتدى حيث عقدت الجلسة الثالثة برئاسة معالي الرئيس العام للمؤسسة العامة للموانئ الدكتور خالد بوبشيت استعرض خلالها خطط المملكة لتطوير قطاع النقل البحري استجابة للتطورات الهامة على هذا الصعيد بما يدعم الاقتصاد الوطني .
وقال الدكتور بوبشيت إن إجراءات دولية عديدة أدت إلى تقليل العوائق في نقل البضائع وتدفقها بين الدول مما أدى إلى زيادة كبيرة في حجم كميات البضائع المتبادلة مشيرا إلى أن عام 2008 سوف يشهد تنقل 500 مليون حاوية حول العالم مع دخول سفن عملاقة إلى السوق العالمية للنقل البحري تستوعب أعدادا ضخمة من الحاويات .
وأضاف إن المملكة تركز حاليا على تطوير خططها في مجال ما يعرف بأسلوب / المسافنة / حيث يتم تحويل عدد من موانئ المملكة إلى موانئ محورية بهدف تجميع الحاويات من السفن الضخمة ثم يعاد توزيعها عن طريق نقلها من موانئ إلى أخرى أصغر حجما مشيرا إلى أنه تم تحويل مينائي جدة الإسلامي والملك عبدالعزيز بالدمام إلى موانئ محورية .
وتحدث الدكتور بوبشيت عن العوامل الايجابية التي تساعد على تطوير العمل في مجال النقل البحري في المملكة واوضح أن أهم هذه العوامل هو الأمن والاستقرار إضافة إلى البنية التحتية حيث يوجد في المملكة ثمانية موانئ تحتوي على 184 رصيفا وهي جميعها تقدم خدمات متنوعة عبر أحدث معدات المناولة مفيداً بأنه يتم حاليا التحضير لبناء ميناء جديد هو ميناء رأس الزور على مسافة 70 كيلو مترا من مدينة الجبيل الصناعية وهو مخصص لقطاع التعدين .
وكشف رئيس المؤسسة العامة للموانئ عن طرح منافسة لإنشاء مستودعات كبرى في جدة وذلك ضمن برنامج الإسناد التجاري والذي بموجبه تم تخصيص العديد من محطات المناولة مضيفاً إن هناك محطتين جديدتين للحاويات يجري العمل على إدخالهما للخدمة في مينائي جدة الإسلامي وميناء الملك عبدالعزيز بالدمام بالإضافة إلى محطة جديدة في ضباء كما تطرق بوبشيت إلى مشاريع متاحة في البنية التحتية وتوليد الكهرباء والأرصفة والساحات مؤكدا أن المملكة تحاول الاستفادة مما يجري في العالم من تطوير لقطاع النقل البحري وأنه تم تشكيل لجان للعمل على دراسة الأجور وتطوير الخدمات في الموانئ.
عقب ذلك تحدث من الهيئة العامة للاستثمار أسامة عبده فقال إن الهيئة تطمح إلى وضع المملكة ضمن أول 20 دولة في العالم بالنسبة لدخل الفرد حيث اعتبر معدل الدخل الحالي منخفضا وقال إنه ينبغي أن يبلغ معدل دخل الفرد 3700 دولار سنويا .
وأضاف إن مشاريع الربط الحديدي المزمع إنشاؤها في المملكة سوف تسهم في خلق ملايين الوظائف فضلا عن تعزيز الجاذبية الاستثمارية .
من جانبه تحدث نائب الرئيس للشئون الفنية بالمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس علي القرني عن المشاريع المرتقبة للسكة الحديد ومنها مشروع الجسر البري الذي يشمل ربط الرياض بجدة، وربط مكة المكرمة بجدة والمدينة المنورة إضافة إلى مشروع ربط الغرب بالشمال والجوف والقصيم مرورا بحائل عبر خطين أحدهما يتجه إلى الرياض والآخر إلى الدمام وربط الجبيل بالدمام .
وذكر القرني أن المؤسسة تدرس حاليا عروضاً من تحالفات عالمية وإقليمية للتصدي لمشروع الجسر البري شرق / غرب مشيرا بأن المؤسسة سوف تعلن عن أفضل العروض في شهر فبراير القادم وتوقع أن يتم تسليم مشروع ربط مكة والمدينة بجدة لمقاول التنفيذ خلال العام المقبل 2008.
وقال إن المؤسسة بصدد دراسة إنشاء خط حديدي يربط محافظة خميس مشيط بالطائف والباحة مع مدينة أبها وانتهاء بجازان ودراسة أخرى لربط محافظة ينبع بمدينة جدة .
وعن السرعة المتوقعة للقطارات أوضح أن خط الشمال الذي يقوم بنقل حمولات ثقيلة فإن سرعته ستتراوح بين 80-100 كيلومتر / ساعة وسيكون وقوده الديزل أما بالنسبة لخط مكة / المدينة فستبلغ سرعته 360 كيلو متر / ساعة وسيكون وقوده الكهرباء وستنخفض هذه السرعة تدريجياً إلى 300 كيلومتر/ ساعة في مسارات أخرى نتيجة المرتفعات والمناطق الجبلية .
أثر ذلك تحدث من مجموعة المجدوعي عبد الله المجدوعي عن خدمات النقل وآفاق الاستثمار في هذا المجال الحيوي في بلد كالسعودية المترامية الأطراف وموقعها الجغرافي . كما تحدث عن فرص الاستثمار والنمو السريع في مختلف قطاعات النقل .
// يتبع // 2112 ت م